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洒水车取力器出现故障完整的解决方案

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-04-19

十一长假结束湖北浩天环卫车间恢复正常工作
十一长假,各地旅游景区人山人海,我没有去凑那个热闹,相比较“堵在路上”不如“躺在家里”。何况湖北浩天的车间师傅们为了我们的客户也是在轮流值班工作,为了不影响到订车客户的提车时间也是蛮拼的。十一长假即将过去,湖北浩天销售部也恢复了正常工作,需要咨询和订车的客户,不管在放假期间还是工作期间,只要您一个电话,我们定当为您竭诚服务。
虽然我们没有趁着十一假期的噱头来做促销活动,但是相信知道我们周经理的客户都了解,不论是节日还是平常,周经理的报价都是最实惠的。不会给您涨了几千块,再给您返现几千块,羊毛出在羊身上这个道理,大家都懂得。
那么如何能买到价格便宜又质量放心的洒水车呢?这个那你就得跟周经理详细进行沟通,周经理会根据您的要求来为您推荐车型,像不上户的客户,咱们可以买排放标准低一些的洒水车,质量同等,价格便宜。对于自己想买的洒水车没有特殊要求的客户,可以来湖北浩天厂里看看现车、库存车,部分库存车价格都是比较低廉的。
当然说一千道一万不如您打个电话来沟通,如果您考虑购买一台洒水车,那么不要犹豫了,拨打15272855926我们教您怎样买优质低价的实惠车。

消防洒水车再次服务中国鑫达集团
冬季来临,天干物燥。全国各大厂矿,仓储和大型建设基地都将冬季消防预防工作放到了工作日程。销售部消息,中国鑫达再次面向洒水车厂家采购消防洒水车,此次采购的消防洒水车为145消防洒水车,主要用于厂区库房消防防卫工作,新车上岗后,将自动纳入哈尔滨工业区民间消防队编制。
销售部周经理介绍到,中国鑫达集团位于中国东北部地区,是家主要从事塑料制品设计制造的企业,是国内改性塑料制品的领导企业,拥有完备的设计制造工艺,研发能力雄踞行业第一,很多著名汽车品牌均和鑫达集团有长期合作关系。我们和中国鑫达的合作有着坚实的基础,在企业长期发展和进步上,我们有着共识,并在长期的合作中,积累了深厚的友谊。
这次鑫达集团公开招标采购的消防洒水车,有着极高的门槛,对车型的配置和功能性有着很大的局限,整车无论是内部构造和选装配置上,都有着超出常规标准的要求。我们联合技术部,专业攻关整车设计难点,极大的满足了鑫达集团的实际需要,功能性上我们更加丰富的提出了双动力引擎的设计方案,启动了一体化设计外观工艺,对常规功能进行了提升和加固。
中国鑫达负责人在交车仪式上,发言提到,企业对消防工作的重视,是企业的基本态度和工作基本点之一,与周边企业联防合作,一方面增加了当地消防实力,一方面绿化了当地居民的生活环境。中国企业在进步,中国企业的管理人也在进步,我们提高的是思想认识观,提高的是一个企业思考问题的高度。我们要做一方企业,造福一方群众,需要发展的是经济,需要提高的生态化环境的建设。
双方领导在交车仪式上,签署了下步关于洒水车厂家对建设企业生态城的项目意向书,相信,我们两家企业,在未来的岁月里,相互学习,共同进步,建设更美好的园林企业,造福一方水土。

洒水车取力器出现故障完整的解决方案
洒水车是常见的环卫车型,它作为一种可进行空气抑尘、道路洒水、园林绿化等的多功能的专业作用车辆,其工作可靠性当然是越来越重要的,作为低压水泵动力传递装置的取力器性能和洒水车整机工作可靠性关系密切。洒水车的取力器是洒水车工作的核心部件,就是洒水车洒水泵的取力部分,连接在传动轴上对洒水泵取力。它是由一组轴承、变速齿轮、气室、油封组成。洒水车的取力原理, 汽车的变速箱通过取力器,传动轴,把转力传递给水泵,带动水泵的转动。工作的时候与变速箱使用齿轮连接,当取力器装在变速箱侧取力窗口上,通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力做功。
如果洒水车不能正常工作,首先查看取力器与水泵之间的传动轴是否在转动,如果没有转动,这个时候可以肯定取力器与电磁阀出现了问题。首先检查电磁阀,是不是因为电磁阀短路造成损坏,如果确定是因为电磁阀的原因,要及时更换新的电磁阀。电磁阀在全国各地都好配,一般销售电器元部件的大小店都有销售。

如果电磁阀是好的,这个时候必须拆卸洒水车变速箱上的取力器,因为从外观看不到取力器里面出现的问题,检查轴承是否磨损损坏,或者变速齿轮是否破损,气室是否漏气,如果出现轴承、齿轮磨损损坏请与洒水车厂家联系。
下面浩天专用汽车股份有限公司就洒水车取力器常见的故障分析原因及排除方法,为大家详细讲解一下。
一、轴承损坏和油封漏油
轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成,取力器高温的主要原因如下:
1,在不需使用取力器日寸(如水罐加水和不洒水时)未能及时摘下。由于取力器的转速非常高,采用的又是飞溅润滑方式,润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下,将使取力器高温,轴承与油封损坏。
2,取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良,加重摩擦生热,如果发现不及时,会加速取力器各部件的损坏。
遇到此类问题除更换损坏配件外。还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下;二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质,发现异常及时添加或更换。

二、连接齿轮损坏
多功能洒水车都由气动阀控制取力器挂挡,经常因为气路漏气或气动阀故障造成取力器挂挡不到位,最终导致取力器打齿,齿轮异常损坏。
排除方法:彻底检修气路,并更换漏气的配件,使气压保持正常。


三、输出轴连接部件变形
输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的,如我单位使用的3台多功能洒水车先后出现取力器故障,检查发现连接半圆键严重变形,连接键槽变大。
此时应更换新连接件,并对驾驶员进行规范操作培训。

四、不脱档
1,电磁气阀发热卡滞。遇到此故障应清洗或更换电磁气阀。
2,压住拨叉的螺母松脱。如果螺母脱落,应把取力器气缸座拆下,换上新锁片,并紧固螺母。
3,活塞杆上的螺母松脱。检查方法:将取力器气缸后盖拆下,即可查看活塞杆上的螺母是否松脱。若螺母松脱,应重新紧固,穿上开口销。
4,取力器活塞杆上的弹簧性能减弱或损坏。用手推活塞杆,如感觉有空行程,证明取力器活塞杆上的弹簧已损坏,必须拆下缸座,更换新弹簧。

五、挂不上挡
1,气压不足。观察气压表上的数值,若气压低于工作压力时,则要力大油门提高气压;如果气压正常,应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞,管道是否有破裂漏气,若漏气应检修,使气压保持正常值。
2,活塞卡滞。此时应拆下取力器气缸,取出活塞杆,检查活塞,依据具体情况更换活塞或O形圈,并清除缸筒内壁污物。
3,取力器气缸活塞密封圈损坏漏气:更换活塞密封圈。
4,控制系统故障。如电磁阀不动作,应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏,依据检查结果进行维修或更换。
当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动时,取力器会出现异常声响。遇到此类故障首先检查各部件紧固螺栓是否松动,同时注意查看润滑油情况,及时清理污物,保持各部件清洁、完好,防止磕碰和划伤。其次,还应经常检杳取力器与油泵之间的连接衬套,如有不牢固、破损、脱掉和断裂,应及时更换。