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洒水车推荐-不上牌的5吨洒水车

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-05-22

自己不对自己好谁会对你好,疼的是自己,不是别人,所以他们都不知道,就算知道,他们也可以装作不知道,所以我们要学会爱自己再爱别人。

多利卡洒水车服务广东茂名路政
广东茂名路政采购的国五多利卡洒水车顺利交付使用。
销售部接到来自广东茂名的致谢电话,通话中提到,本月新采购的我们洒水车厂家的多利卡洒水车,技术功能强,装备工艺扎实,顺利的通过了当地环保部门的一次性验收,顺利通过社区民营性质类的有偿环卫服务车辆登记,成为该地区的第三辆从事公益化服务工作的洒水车。
广东茂名路政采购多利卡洒水车
洒水车厂家走访销售部了解到,全国目前很多社区化的区域环卫事业工作管理,逐步在向更加科学化的管理进场转化,从最早的自经营性质,到包干到单位,最后到招标包干给当地的环卫企业,到现在的,降低门槛,包干给单独的某类环卫服务设备或者个人。广东最早在深圳就试行了这种改革模式,深圳是个移民城市,多数常驻人口为外地人员,这些人员的流动性也非常强,他们居住的城中村,郊区或者废旧老区,常常是污水聚集,垃圾乱堆和蚊虫滋生的重点管理区域,由于人员的流动性大,当地社区管理工作压力大,资金受限等问题的困扰,当地环卫和城市管理部门大胆创新,提出了降低门槛,通过一套科学的考核机制,针对区域下的环卫工作需要,可以面向当地个人或者某类专门用于某种环境改善和治理的设备招标,经过管委会和民间委员会的双重考核,经过作业展示,工作效率展示和报价议价环节后,最终,签订合作合同。


这种包工作到户的做法,极大的提高了民众对当地环卫事业的重视,也提高了市政管理部门对新环境下的工作态度提高,以往那种不负责的拖拉工作态度一扫而光,积极的问政参政,让群众的监督力量越来越强大,推动了全市各个社区的管理,把好环境还给了民众,把好态度还给了社会,把好名声留给了单位。
自2010年来,我们共向全国输出了超过千台以上,用于有偿公益事业的环卫类车辆,主要包括:洒水车,吸粪车,高压清洗车和垃圾车等。我们相信,我们提供的产品性价比越高,各地环卫管理部门给予的补助越高,我们的环境治理积极性就越高,就会有更多的企业和个人参与到我们的环境改善工作中去,我们的生活环境就会越来越好。

洒水车推荐-不上牌的5吨洒水车
今日洒水车推荐,很多人想买一台5吨洒水车,是在工地、小区或者园区使用,不需要去车管所上牌照。一般来说,这种情况,不需要上公路的我们就推荐不上牌的车型。这种车型价格便宜,使用起来也是一样的。

对于不上牌的5吨洒水车,这里推荐一款福田5吨洒水车,驾驶室可以翻转,锡柴490发动机,气刹、650尼龙胎,不带方向助力,不带空调。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。浩天洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。


这款车型不带方向助力和空调,可能会觉得方向盘转动起来比较重,夏天开起来驾驶室很热,我们可以针对这种情况加装方向助力和空调。
这款5吨洒水车前几天我们刚发了一台,在厂里一直忙到七点钟才发车,送到当地客户很满意,车型图片如下:

洒水车跑着突然没劲了,不仅费油还耽误事!该
相信很多朋友都会遇到过这样的情况,车辆在行驶过程中突然没劲了。这样不仅费油还耽误事,那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢?今天给大家介绍几个引起车辆动力变差的常见原因。感兴趣的朋友可以收藏一下,对你今后使用车辆时会有所帮助的。

1、国内有些地区油质比较差,在长期使用这些柴油时,柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净,会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力,或者排放黑烟等故障,影响车辆的正常运行。柴油滤清器的主要作用就是除去柴油中的杂物,防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损,确保发动机稳定运行,提高发动机的可靠性。

2、车辆进气系统出现问题,首先检查是否气管破裂或者接口处松动漏气,如果进气管漏气,柴油机缸内供氧不足,燃烧不充分,动力就会变小。空气滤清器作为发动机的肺,作用很重要,空气滤清器使用一段时间后,滤芯上会沾满灰尘,过滤能力下降,易导致混合气过浓而使发动机工作不正常,动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养,过滤效果变差时应即时更换。


3、空气经过增压器压缩后,密度大、温度高,为使增压后的空气保持稳定的温度和压力,需要中冷器来进行降温,以降低发动机热负荷,提高进气量,增加发动机功率。由于一些原因,如使用劣质空气滤清器,管路破裂等,使中冷器内变脏、堵塞,那么中冷器基本已经失去使用价值。

车辆在行驶中动力突然变差有很多种原因,今天主要从车辆气路和油路两方面来介绍,让大家在遇到突发情况时能够有个应对,之后还是需要进行专业修理检测维护。在这里提醒各位,车辆勤保养,才能少维修。每一台洒水车在交付给你手中时我洒水车厂家都会附带车辆保养手册。可以有效的解决一些小问题,如解决不了我们也会为您联系离你最近的维修站来解决你的后顾之忧。有要了解环卫洒水车价格的朋友首页有我联系方式欢迎随时拨打咨询。15272855926

2018最全地补汇总:34省市出台新能源汽车补贴政策

9月,浙江湖州、台州、宁波、绍兴、福建、山西、武汉、泰州、镇江、常州10省市出台新能源汽车补贴政策。2017年1-9月共有34省市出台38项新能源汽车补贴相关政策。【相关文章:9月12省市出台充电新政,2017年共有40省市出台50项充电政策】
在34省市新能源汽车补贴标准方面,武汉按车辆轴距不同分别按国标50%和20%执行,泰州30%,常州最高补贴2万元,镇江30%和40%,重庆46,柳州40%,广元25%,江西15%和10%,宿迁40%、30%和20%,甘肃35%/市县级15%,西安50%和30%,杭州50%和25%,合肥50%和20%。除了这13省市制定了各自不同的补贴标准外,其余21省市均按国家补贴标准的50%执行。
2018年1-9月新能源汽车补贴政策一览


省市

9月出台的新能源汽车补贴政策

湖州
《关于调整湖州市市本级新能源汽车推广应用地方配套补助政策的通知》显示,湖州2017-2020年按国家补助标准的50%执行。非个人用户购买的新能源汽车申请地方补助,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),并已申领国家补助。
鼓励充电运营商降低充电服务费和降低公共服务领域企业的运营成本,对提供公共充电服务的各类充电设施,以实际提供的公共充电量为基数,按0.1元/千瓦时标准给予充电补贴,充电功率每千瓦每年补贴电量上限调整为2000千瓦时。

台州
《台州市市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》补充说明的通知印发。通知调整完善了纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用市级配套补贴标准。纯电动乘用车按照续驶里程分级补贴,续驶R≥250km的补贴2.2万元,续驶150km≤R<250km的补贴1.8万元,续驶100km≤R<150km的补贴1万元;插电式混合动力(含增程式)乘用车续驶R≥50km的补贴1.2万元。非个人用户购买的新能源汽车,在申请市区配套财政补助时,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。

宁波
《关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知》明确,2017年宁波市财政(各级财政补贴总和)补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。


绍兴
《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》正式出台。绍兴购买新能源乘用车的车主,最高可享受2.2万元地方补助,社会购买新能源客车则最高可拿到15万元地方补助。今年的新办法规定,绍兴市将对购买新能源汽车的车主按国家补助标准的50%给予补助。国家和地方的新能源汽车补助总额最高不超过车辆市场指导价的50%。如果补助总额高于车辆指导价50%的,按车辆指导价的50%扣除国家补助后计算地方财政补助金额,非个人用户购买的新能源汽车申请补助,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。但是新能源公交车不受此限。

福建
《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》明确,2017-2020年,对购买一手新能源汽车且在省内注册上牌的购车者,省、市财政按照中央财政同期补助标准给予不超过50%的补助。
加快在全省范围内启用新能源汽车专用号牌;高速公路收费对新能源汽车给予一定优惠;对新能源汽车在收费道路、桥梁、隧道通行等方面给予一定补贴,为新能源物流车发放允许在市内道路通行的通行证,如出台汽车限购等政策,新能源汽车不列入限制范围;政府投资的公共停车场(点)停放新能源汽车2小时以内免费,鼓励社会停车场(点)对新能源汽车停放给予优惠。

山西
9月25日,山西财政厅和经信委发布《新能源汽车营销补助资金管理办法》补充通知,2017年1月1日起,电动汽车营销补助按照国家同期补助资金1:0.5标准执行。2017年,甲醇客车0.5万元/辆,甲醇重卡0.5万元/辆,甲醇轿车0.25万元/辆,甲醇多用途乘用车0.1万元/辆;燃气重卡0.5万元/辆,燃气轻(微)卡0.1万元/辆。
从2017年1月1日起实现终端销售的,并且在公安车管部门登记注册获得行驶证的新能源汽车可申请财政补贴。非个人用户购买新能源电动汽车申请财政补贴,累计行驶里程须达3万公里(作业类专用车除外)。补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。


武汉
武汉发布的《关于加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》,武汉市对单位和个人购买的轴距大于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车,按照中央财政单车补贴额的50%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的轴距小于或者等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车,按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的燃料电池汽车,按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准。
继续实行差别化的交通管理措施,新能源汽车在市内行驶时不受车牌尾号单双号限制,对从事城市配送的新能源物流车辆发放通行证,在三环线内按照核定线路通行。

泰州
《2017年泰州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示,各类新能源汽车购置补贴按中央财政单车补贴额的30%核定给予补贴。泰州对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元。

常州
《2017年常州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示,新北区、天宁区和钟楼区的纯电动乘用车按续驶里程不同,分别补贴1万、1.5万、2万元;插电式混合动力车补贴1万元。燃料电池乘用车补贴10万元。纯电动客车按车长不同分别补贴2万、6万和10万元。插电式混合动力客车分别补贴2万、4万和6万元。
交流充电桩每千瓦不超过600元、直流充电桩每千瓦不超过900元。单个充电站或充电桩群的地方财政补贴总额不超过100万元。


镇江
《2017年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》正式下发,2017年镇江市范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位可申请补贴。
2017年,新能源客车车辆购置补贴标准为中央财政相应车型单车补贴额的30%;新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车车辆购置补贴标准为中央财政相应车型单车补贴额的40%。地方财政补贴总额最高不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%(以销售发票为准)。
充电设施建设补贴标准中规定,对公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦400元,直流充电桩每千瓦600元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元。对闲置的车辆和充电设施不予补贴。

7月出台的新能源汽车补贴政策
2017年7月,北京、深圳、广州、重庆、成都、贵阳、贵州、柳州、广元、广安、江西、宿迁、厦门13个省市出台了2017新能源汽车补贴政策。

北京
《北京市推广应用新能源商用车管理办法》,办法规定,北京市级补助金额按照中央补助的50%执行,商用车补助政策执行按量累计退坡机制。汽车生产企业申请中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。如补助总额高于车辆销售价格的60%,按车辆销售价格60%扣除中央补助后计算本市财政补助金额。
对车辆提供不低于3年或6万公里(以先到者为准)的质保期限,对动力电池、电机、整车控制器等关键零部件提供不低于5年或20万公里(以先到者为准)的质保期限。

广州
《2016、2017年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》指出,2016年与2017年地方财政补贴按当年国标1:0.5执行。要求非个人用户购买的新能源汽车申请地方财政补贴,需累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证的年度执行。


重庆
《关于重庆市2017年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确,重庆市市级财政补贴标准为中央补贴标准的46%以内,市、区(县)财政补贴(各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。2017年重庆市新能源汽车推广应用目标为1.6万辆左右。

成都
《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》指出,在中央财政补贴的基础上,对在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车,按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。
新能源汽车在本市域内出行不受尾号限行限制。3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(除认定的特种货运车辆外),纯电动城市物流配送车入城不受限。
在成都市注册登记的新能源汽车,在政府财政全额投资建设的公共停车场(点)首2小时免停车费;政府财政全额投资建设的驻车换乘(P+R)停车场每天7:00-19:00停车费用减半。

深圳
《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》明确,深圳2017年新能源汽车按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴(插电式混合动力客车未给予补贴)。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。获得深圳市地方财政补助的新能源汽车,两年(含)内车辆牌照不得转出深圳市(以车辆注册登记时间为准)。
除了车辆给予补贴外,深圳市还给予充电设施建设补贴,单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW,方可提出补贴申请;按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴。
给予动力电池回收补贴,对于在我市备案销售新能源汽车的企业,已建立动力电池回收体系的,给予专项用于动力电池回收补贴资金。具体办法另行制定。

贵阳
《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》,贵阳市补助标准按照贵州省升级补助标准的100%进行跟进补助,国家、省、市补助总额不超过车辆销售价格的60%。除中央和省级补助外,贵阳市补助资金按属地原则(车辆注册地)由市和所在区(市、县)财政按各50%的比例承担。
对于完成充电设施建设任务的企业,按照不超过总投资额度10%的比例给予充电设施建设单位奖励。推广应用的新能源汽车中,外地品牌数量不低于30%。


贵州
《关于调整我省新能源汽车推广应用补助政策的通知》表示,此次主要将中央财政和本省财政补助总额由不超过车辆销售价格的60%调整为50%,其他补助将继续按照《省人民政府办公厅关于促进新能源汽车推广应用的实施意见》(黔府办函[2015]155号)执行,即对本省企业生产销售以及省外企业在我省区域内推广应用的符合有关安全性、动力性、维护保障等要求的新能源汽车产品,按中央财政补助标准的50%给予跟进补助。

柳州
《柳州市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》指出,对产品列入工业和信息化部产品公告的柳州市行政区域内具备独立法人资格的新能源汽车生产企业,每款汽车产品给予50万元一次性奖励。
对柳州市辖区(含柳州所辖县区)范围内工商注册登记、具备独立法人资格的汽车生产企业,按其销售的列入推荐车型目录、在柳州市依法注册登记的桂B号牌新能源汽车产品数量,根据注册登记当年中央财政补助标准的一定比例给予汽车生产企业用于对消费者购车的专项补贴,其中:2017年至2018年按中央财政补助标准的40%,2019年至2020年按中央财政补助标准的30%计算。
对在柳州市区范围内公交车运营企业购置新能源公交车,按照购置当年中央财政补助标准的一定比例给予公交车运营企业购置补贴,其中:2017年至2018年按中央财政补助标准的50%,2019年至2020年按中央财政补助标准的40%计算。
对提供公共服务的充电插座建设单位每个插座补贴500元,同一站点最高不超过10万元;对协助业主报装个人用户充电设施的物业公司,给予每个充电设施200元的奖励。原则上对运营企业的公共充电桩按每千瓦时0.2元的标准补贴。
对享受柳州市新能源购置补贴政策的用户给予电费补贴。按照车辆年度实际行驶里程0.05元/公里换算给予每年不超过500元的电费补贴。


广安
《关于进一步加快新能源汽车推广应用促进新能源汽车产业发展的指导意见》指出,购买纯电动客车、乘用车、专用车用于公共服务领域的,市级财政参照中央补助准标准按1:0.5给予配套补助。用于非公共服务领域的,市级财政参照中央补助标准按1:0.3给予配套补助。
未来广安新建公共停车场要按停车位的20%配套建设充电桩,新建住宅小区按停车位的20%并预留10%配套建设充电桩。对建设完成、通过验收并投用的充电桩,按每个300元给予补贴。
2 017年7月起,5年内,对新能源汽车还将减半征收车辆购置税,实行环保免检,减半收取停车费。新能源汽车用户在广安境内通过公共充电设施充电的,5年内免缴充电费。

广元
广元市政府发布的《广元市支持新能源汽车产业发展八条措施》指出对2017-2019年新购置广元市生产的新能源纯电动汽车(二手车除外)的本市消费者(个人、单位用户),在中央财政补贴基础上,市财政按中央财政补贴标准的25%再给予地方补贴;市外消费者在中央财政补贴基础上,再以销售收入税收市内留存部分作为补贴。

厦门
厦门市经信委发布《2017-2020年新能源汽车推广应用财政补贴办法》,办法指出,新能源汽车购车按照中央财政同期补助标准的50%给予地方财政补助。
非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外);行驶里程尚不达标的新能源汽车,应在达标后申请,补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。
对新建的公用、专用充电设备,按直流充电设施495元/千瓦、交流充电设施150元/千瓦给予补助;对新建的公用、专用换电设备,给予设备投资额30%的财政资金补贴,补贴上限标准不超过:直流换电设施495元/千瓦、交流换电设施150元/千瓦。

江西
江西省发布的《2017年江西省新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案的通知》明确了2017年省级奖补标准。

补贴标准
1、新能源乘用车单车购置省级补贴额=2017年中央财政相应车型单车补贴额×15%(系数);2、新能源客车单车购置省级补贴额=2017年中央财政相应车型单车补贴额×15%(系数);3、新能源专用车单车购置省级补贴额=2017年中央财政相应车型单车补贴额×10%(系数)。

奖励标准
1、新能源乘用车生产企业一年内(指从元月1日到12月31日,下同)新能源乘用车销售量超过(含)5000辆,奖励200万元;超过(含)10000辆,奖励500万元,超过(含)20000辆,奖励800万元;奖励金额800万元封顶。
2、新能源客车生产企业一年内新能源客车销售量超过(含)200辆,奖励100万元;超过(含)500辆,奖励300万元;超过(含)1000辆,奖励500万元;奖励金额500万元封顶。
3、新能源专用车生产企业一年内新能源专用车销售量超过(含)500辆,奖励50万元;超过(含)1000辆,奖励100万元;奖励金额100万元封顶。
4、三电系统生产企业与新能源汽车整车生产企业完成配套的,年配套销售额超过(含)5000万元,奖励100万元;年配套销售额超过(含)1亿元,奖励300万元;奖励金额300万元封顶。新能源整车企业采购了省内企业生产的三电系统,年采购额超过(含)5000万元,奖励100万元;年采购额超过(含)1亿元,奖励200万元;奖励金额200万元封顶。

宿迁
《2017年宿迁市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》明确,新能源客车按照中央财政单车补贴额的30%比例核定给予补贴,新能源乘用车按照40%的比例核定给予补贴,新能源专用车(货车)按照20%的比例核定给予补贴,燃料电池汽车按照30%的比例核定给予补贴。
在充电基础设施方面,按充电桩充电功率对充电设施建设给予财政资金补贴,交流充电桩每千瓦补贴600元、直流充电桩每千瓦补贴900元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。

黑龙江
《黑龙江省新能源公交车推广应用省级补助资金管理办法》明确,黑龙江省级补助资金采取省对市县(农垦总局)“以奖代补”方式下达。黑龙江省、市、县财政新能源公交车购置补贴总额最高不得超过同期中央财政补贴额的50%。

1-6月出台的新能源汽车补贴政策
截至2017年6月末,我国正式出台新能源汽车地方补贴政策的地区共有13个,分别是:江苏省、山西省、甘肃省、北京市、上海市、杭州市、温州市、天津市、西安市、福州市、南通市、南京市和深圳市。从补贴的标准看,各地方都严格遵守中央要求,地方的补贴标准不超过国补标准的50%。

江苏省
车辆购置最高补助额度严格执行财政部等四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。省级财政购车补助资金清算和公共领域充电设施建设补助资金申请工作另行通知。

山西省
从2017年1月1日起,对山西省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车,按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时,取消省级电动汽车推广应用补贴。

甘肃省
2017年1月1日起,在甘肃省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车,财政补贴调整为:省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行,市(州)、县(市、区)财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行,省、市、县补贴比例总和为中央财政补贴的50%。
同时,2017年1月1日之前在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车,仍按照《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》执行,即省财政按照调整前的中央补贴标准的35%补贴,市(州)、县(市、区)财政按照调整前的中央财政补贴标准的25%补贴。中央财政和地方财政新能源汽车财政补贴总额不超过购车价款的50%。

北京市
2017年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准,国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

顺义区新能源汽车(置换)补贴
▲ 新能源汽车的补贴标准按照国家和北京市政策执行。(北京市按照中央财政单车补助额的50%确定市级财政补助标准,国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。)
▲ 在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上,顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源汽车给予最高不超过5万元/台的补贴,置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。即:10万元/台以上车辆,给予5万元/台的补贴;10万元/台以下车辆,给予销售价格的50%补贴。

上海市
对符合条件的新能源汽车,按照《暂行办法》有关标准核定本市财政补助金额。上海市对单车财政补助金额,不超过单车可获得中央财政补贴额的50%。

天津市
新能源乘用车和专用车地方补助标准按照财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)中,国家补助标准的50%执行;新能源客车地方补助标准按照上述国家补助标准的25%执行。燃料电池汽车按照国补50%进行,对每款新能源汽车,国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的50%。