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凯马2.2吨蓝牌云内102马力绿化洒水车

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-06-22

凯马2.2吨蓝牌云内102马力绿化洒水车
整车型号:KMC5041GSSA28D5,凯马USR FFI 凯捷车身绿化洒水车,云内102马力,5档变速箱,4吨后桥,140直通大梁,6.50-16轮胎,油刹,原厂方向助力,原厂ABS,原厂空调,有免征,严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。

洒水车需求分类有哪些
我们一般的洒水车主要就是应用在园林喷洒,道路清洁和降尘除霾三大主要的方面,但是,随着国内城市建设的发展和环卫绿化工作的进程加速,洒水车已经向多功能用途领域发展。传统常规洒水车已不能完全适应现代经济高速发展下多种行业的实际需求。在市场需要的推动下,为更加实现物尽其能的原则,最大化实现洒水车专用功能的使用率和适用性,生产部联合技术部,在近十年的技术发展进程中,大胆革新,精心设计出了大批应用性洒水车。特殊洒水车从常规的功能中,演变出多种功能的兼容性,极限化的满足了各种专业环境下的作业需求。洒水车的需求进化到多功能方面,主要有以下几类:

一、抑尘洒水车
在常规洒水车的基础上,加装了抑尘喷雾系统,外接的380V配套动力组把罐体内的水雾最大雾化作业行程高达20-100米,穿透性好,作业效率高,大大降低了劳动力成本。可对煤堆喷洒抑尘剂、固化剂,使得煤灰不会被风吹起,降低空气粉尘污染。采用了遥控操作指挥系统,可360度旋转,兼具绿化喷洒,消防应急,除尘降尘,喷药消毒等功能,远程遥控,使用方便。

二、消防洒水车
简化了传统消防车的低成本水罐类消防车,集中了消防工具的放置,选用了低成本的常压消防泵,但高达35-55米的消防水柱高度,却丝毫没有逊色各类专业消防车。投产来,普遍的得到了各类社区性,市场和公众消防单位的认可。

三、高空作业洒水车
具备高空作业功能的洒水车,可谓是两车功能集中到了一车展现,既能满足各类登高作业的需要,又能实现绿化养护的基础功能。

四、吸粪吸污疏通多用洒水车
同时具备吸粪、吸污、管道疏通功能和洒水车功能的专业车,将原有的真空罐体一分为二,将吸粪、吸污罐和洒水车两功能有效的结合,为保证双向功能的实施,分离的动力输出工作组,很好的兼容了着三部分专用功能的相互实施。

五、随车吊洒水车
将随车吊和洒水车的良好结合,作业需要时可在二车间任意转换功能,洒水罐背挂式装载在随车吊货箱内,随车吊因自带吊机的优势,可在不需要洒水的时候,整车随即可恢复随吊随运的功能。

六、高压路面清洗洒水车
高压路面清洗洒水车适用于城市道路、广场、机场、港口码头、公路等的清洗作业和喷雾降尘的多功能清洗车。具有独立的高、低压两套水路系统,工作装置采用模块化设计,可选配多种清洗作业功能和辅助作业功能,喷水架能清洗路面陈旧污渍,高压喷枪可清洗路标广告牌等;喷雾系统具有强大的喷雾降尘及调节空气湿度功能;且常规洒水车所有的功能该车都具备。

洒水车操作注意事项说明
洒水车在工作时要严格按照车辆操作规范运行,不能依照经验行事,以免轻则出现故障,重则损坏洒水车辆。所以周正朝提醒您,操作洒水车前请一定要认真阅读使用说明书。
湖北浩天洒水车厂家给您详解洒水车取力器、气控开关、音乐器的控制方法:


1、 取力器控制
启动发动机,待整机达到起步状态时,变速手柄置空档位置(行驶中无此操作)踏下离合器气控手柄拉出,取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于接合状态(手动取力器则将操纵杆后拉)。拉出手柄约10秒后确信取力器与变速箱已完全接合,此时慢慢松开离合器踏板,发动机怠速或缓慢加速使泵达到额定转速,泵正常工作。洒水车工作结束后踏下离合器踏板,推动取力器控制手柄(或手动取力器纵杆前推回位)稍后(约10秒)松开离合器塌板,取力器与变速箱动力分离,泵结束工作。

!警示  
A:严禁在储气压不足(起步气压)时拉出取力器控制手柄,否则因取力器与变速箱不完全接合而造成变速箱及取力器的损坏。
B:拉出或推进取力器控制手柄后必须稍等(约10秒)后才能松开离合器塌板,确保取力器与变速箱完全接合或分离,否则将造成变速箱及取力器损坏。


C:在喷洒或用高炮时,务必将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则将管道,泵,密封垫因压力过大冲坏。
2、 气控开关的控制
气控开关是通过汽车储气筒取气,主要控制取力器(气动)、各管路球阀,各控制手柄以手柄下所贴标牌为准。手柄推进为分离(关闭)状态,手柄拉出为接合(打开)状态
3、 音乐器的控制
音乐器是为了在进行洒水作业时提醒行人注意,因此在进行作业前应提前打开音乐器。音乐器开关布置在驾驶室内左侧,为单档开关。抽出开关打开音乐器,再按下去则音乐器关闭。


工地用洒水车应该选择什么样的
现在到处都在建房子,一个工地占地几百亩的,很多开发商都买在工地上用的洒水车。说到这里,工地上用的洒水车该如何选择呢?

首先,工地上路况一般不算太好,有些刚开发的土地,坑坑洼洼,坡路较多,就要选择发动机动力强劲的车型。不仅动力要好,驾驶室也要选择质量好的,路面不平的路况差的驾驶室肯定想要散架一样。在这里就给大家推荐两款车型,一款5吨的,一款10-12吨的。

先说5吨的,说到结实耐用,还是要选用东风朝柴的,像锡柴发动机,只适合在平路上用,路面崎岖的情况下就怕开起来动力不够,洒起水来压力也不够。选朝柴就不一样,102马力装5吨水,开起来很是轻松。

再说10-12方的,本有玉柴和康明斯两种发动机可以选择,但还是推荐康明斯的,懂行的客户都知道,买玉柴是经济实惠,平路用完全没有压力,但路况不好的工地、上路等,最好是选择康明斯的发动机,价格虽是贵一点,但贵有贵的道理,起码是够用的,够劲的。

所以,选择洒水车,不能光从价格因素考虑,主要还要考虑使用环境,选择合适的车型。下面是专门用在工地上的洒水车图片:

超过半年没这样检查你的爱车,赶紧看看这个!现在已经进入了冬季,在北方大部分地区最低温度已经降到了零下,因此有必要对环卫洒水车车辆进行一次自检,尤其是油液的检查。对于我们环卫洒水车车主朋友来说,最合适也是最重要的检查应该是油液的检查,因为它操作简单又极其重要。

发动机舱内的各种油液,包括机油、冷却液、制动液、玻璃清洗液等相当于环卫洒水车的“体液”,对车辆正常行驶具有举足轻重的作用,而一些油液又会对温度极其敏感,在温度变化时处理不当会对车辆影响很大。很多环卫洒水车车主都知道,空气中的温度对机油的粘稠性和流动性影响非常大,所以在低温的时候车主就会发现动力会有明显的变化,随着气温的下降,润滑油的流动性能变差,导致环卫洒水车开起来好像没有劲。如果润滑油粘度选用不当,很容易造成发动机的起动困难、润滑不良及零部件的加速磨损。因此环卫洒水车车主在冬季行驶的时候,一定要选取合适粘度的润滑油。

一般来说,在维修站保养的车子都会更换上四季机油,全年通用,即便是冬天零下三十到三十五度都没有问题,不需要特意更换。假如是选择自己保养,这就需要注意了。环卫洒水车车主在购买机油的时候可以看下机油标签上的英文字母“W”之前的数字,数值越小,它的流动性越好。像0W、5W这样的机油就基本上能应付全国的绝大部分地区。

冷却液的主要作用是夏季防沸、冬季防冻,全称应该是防冻冷却液。在冬季主要就是防止经过了长时间停放,冷却液结冰而损坏发动机的缸体。冷却液液位应该位于冷却液储液罐上的“Max”和“Min”刻线之间。如果液位低于下刻线,说明冷却液出现亏欠,应及时添加同型号的冷却液,同时环卫洒水车车主还要记得定期更换防冻液,谨防其失效。如今原厂的冷却液一般是全年通用型,在新车出厂时都经过了极寒测试。一般情况下是不需要特别更换。如果更换过冷却液,则需要注意冷却夜的冰点是否能满足要求。一般选择的冷却液冰点应低于该地区最低温度10℃一下,以备天气突变,导致结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。

玻璃水想必大家都不陌生,车主在冬天使用的时候一定要格外注意,我们会发现玻璃水喷不出来,但这并不意味着玻璃水用完了,而是很多时候因为天气寒冷玻璃水很容易就被冻住。如果玻璃水真的结冰喷不出来,一定不能不断的尝试喷水,这会造成喷水电机电流剧增,严重时会损坏电机或烧坏保险。不过解决办法也很简单,着车行驶几十分钟后就可以了,因为发动机舱温度较高,一般都能完全融化掉,然后喷完赶紧换成防冻的就可以了。

所以为了预防这种情况发生车主可一定要根据当地的温度,来选择玻璃水,一般的话要选一款工作温度比天气温度稍低一点的玻璃水就好。至于玻璃水够不够,可以通过的储液罐上的“Max”和“Min”刻线查看。虽然制动液的性能特点不会随着温度产生很大波动,但车辆的每一次制动都离不开制动液的参与,因此我们要随时保证制动液时刻处于“保质保量”的状态。制动液储液罐侧壁有“Max”和“Min”刻线,凭此可判断液面高度是否正常。制动液的更换周期一般为两年。


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