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湖北浩天12方东风145老款洒水车国五康机170马力的洒水车贵吗?

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-06-27

湖北浩天12方东风145老款洒水车国五康机170马力的洒水车贵吗?
整车型号: DLQ5168GSSL5,底盘型号EQ1168GLJ4, 东风145老款驾驶室洒水车,3950mm轴距,正宗国五康机ISB170 50发动机,六档变速箱,配亿丰或金龙泵,,9.00钢丝胎,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。

湖北浩天洒水车贵吗?很多人想买浩天洒水车,却不知道价格就想了解一下。浩天洒水车价格是这样子组成的,由底盘和上装价格组成。底盘有东风、福田、江淮、江铃、解放等,上装的话根据罐体的大小、选装配件来制定价格。

浩天洒水车价格其实不算贵的,甚至比其他厂家便宜,比如,中联重科、中集等都比我们价格贵。虽然在罐体制作工艺上要高于我们厂,但其实使用效果来说,还是一样的,关键是我们价格却比中联便宜将近一半。

买洒水车首先不要想价格贵不贵,其实每个厂家都有贵的和便宜的车型,你要先告诉我你需要多大吨位的车,用在哪里,破路多还是平路多,你要好的车型我就给你推荐好的,你要便宜的性价比高的,我就给你推荐合适的。

浩天洒水车主要生产2-25吨洒水车,上牌的不上牌的都有,罐体都是碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。浩天洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。


湖北浩天洒水车配置相关知识
购买洒水车,除了要清楚洒水车的基本技术参数,还需要深入地了解洒水车其它的配置情况。
湖北浩天洒水车厂家在这里总结了洒水车配置的详细清单,希望对您购买洒水车起到一定的帮助作用。
洒水车主要由二类汽车底盘(发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等组成)、上装部分(罐体、取力器、洒水泵、球阀、前冲、后洒、侧喷、高位花洒、工作平台、绿化洒水高炮、以及洒水车音乐喇叭等)、以及其它洒水车相关事宜:

东风多利卡汽车底盘图片
一、与洒水车底盘相关的配置说明:


驾驶室油漆:分普通漆与金属漆,与车辆性能无关,直接影响洒水车美观,目前专用车辆一般使用金属漆驾驶室。
洒水车轮胎:轮胎分为尼龙胎(普通)和钢丝胎二种,其中钢丝胎性能较好,可以跑山路,但价格肯定会比尼龙胎贵一些。8.25-20轮胎表示普通轮胎,12.00R20轮胎表示钢丝胎。

前桥后桥的吨位:前桥就是连接汽车前面轮胎的那根大轴,后桥就是连接后面轮胎的大轴,前后桥吨位一般车桥承重说明书会有明确注明。如福田奥铃BJ5089GFEEA 底盘前桥3吨后桥6吨。
变速箱:装有变速机构的箱形部件。洒水车手动变速箱的挡位个数多为5或6挡。档位越小,牵引力越大,车速越低。如一挡车速最低,但牵引力最大。
转向形式:方向盘的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。动力转向简单理解为在你转动方向盘时汽车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘。

离合助力:一般小型汽车离合没有助力,重型汽车才有离合器助力器。洒水车一般有带离合助力。
制动系统:分断气刹和油刹二大类,可参考“油刹和气刹的区别”,断气刹也指排气制动。
轴距:就是汽车前轴中心到后轴中心的距离,轴距是影响乘坐空间最重要的因素。
油箱:油箱材质为分:铁质、铝合金。铁质油箱据说碰撞严重时发生变形易产生火花引起爆炸。

带ABS:即“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。(可选配)
导流罩:导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。一般装备在大型洒水车上,如:东风前四后八洒水车。


驱动方式:常见驱动形式有4*2、6*2、6*4、8*4等,前面的数字代表洒水车车轮总数,后面的数字代表驱动轮数(并装双轮算一个轮子,即一根车轴按两个轮子计算)。把二个数字各除以2,就是汽车轴数与驱动轴轴数了。如:6*4表示三轴洒水车,前面一轴2条轮胎,后面二轴8条轮胎。

二、与洒水车发动机相关的配置
发动机类型:分为EGR发动机和高压共轨电喷发动机二类,电喷发动机一般比EGR发动机贵二万元左右。共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机的尾气排放量,以及改善噪声、燃油消耗等。
发动机功率:功率单位为KW,换算成马力只需乘以1.36即可。如:88KW即为120马力。马力越大劲越足,上坡更容易。
排放标准:汽车排放是指废气中排出的有害气体,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准称之为“排放标准”。它分为国标与欧标,欧标略高于国标,目前市场上洒水车排放标准一般有国三、国五、国六以及欧三。

三、与洒水车专用部件相关的配置
洒水车水泵:洒水泵的好坏直接关系到洒水车的质量,是重要的洒水车元件之一。建议选配国产优质洒水泵,如:杭州威龙洒水泵。
更多洒水车其它零配件图片请浏览“洒水车配件”

四、洒水车其它事项
公告类:
燃油公告:燃油消耗不达标将停发运营证。
免征公告:即购买洒水车的用户可免去交纳车辆购置税的一种公告,可为用户节省约票面金额的8.5%左右。
环保公告:汽车厂向国家环保局提供的汽车环保参数,在新车验车上牌过程中,各检测场以此为依据,对每台上牌的车进行环保监测,合格的发给环保标志。


上牌类:洒水车上户吨位在1.5吨(包含以上)可办理黄牌,1.5吨以下办理蓝色牌照。洒水车蓝/黄牌的区别在于:上黄牌的车得办运营证,一个季度年审一次,而且很多地方市区不允许黄牌车走,要走的话必须到交管局办理通行证,且手续麻烦,还需要一定的费用。蓝牌不需要办运营证,市区也可以跑,2年年审一次。除此之外,在跑长途收取过路费时,也有区别,黄牌车一般都比蓝牌要收得多。
以上洒水车配置由湖北浩天洒水车厂家为您提供,更多环卫洒水车参数及配置、图片,敬请浏览“产品中心”,谢谢合作!

洒水车高速路爆胎别猛踩刹车
有人将洒水车轮胎比喻为人穿的鞋,不过鞋子出问题只会伤及人的腿脚,而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则时有所闻。
 检索以往的新闻报道,因爆胎引起的交通事故不胜枚举。有统计数据说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上


 一起又一起的爆胎事故,警示着人们要重视轮胎的安全。
轮胎为什么会爆裂
 由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,洒水车轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,洒水车轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
1、气温高。洒水车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。


2、胎压异常。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。
3、轮胎状况不佳。洒水车轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。路况对洒水车车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。洒水车在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶。每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的,超速行驶时,胎温会迅速升高,加快橡胶的老化,易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说,洒水车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。


6、洒水车超载。洒水车的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。

爆胎事故可以预防
 为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。
 下面我们罗列了一些避免爆胎发生的方法,相信能对你的爱车安全度夏有所帮助。
1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是,至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示,夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的小轿车,如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。


2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。
3、经常在高速公路上行驶的洒水车,最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。
4、在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右),超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6、现在很多专业轮胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率,增加洒水车行驶的安全性。
7、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。

爆胎时千万别猛踩刹车
 一般情况下,爆胎轻者会使洒水车失去正常的行驶状态,方向失去控制,严重时将会出现洒水车完全失控、甩尾、掉头。
 针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,洒水车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂,则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。
 专家提醒,如果发生爆胎,要尽量保持冷静,不能急打方向,或者急踩刹车,否则会酿成侧翻等事故。
若是前轮爆胎:
 表现:洒水车会立即跑偏或严重飘摆。


处理:不能惊慌,哪边前轮胎爆,车会立刻向哪边方向转;双手用力控制住方向盘,尽量保持原行车方向;立即放开油门,切忌猛踩刹车;不得急转方向,让洒水车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;待车速自然慢下后,观察后视镜,在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;贴边停正车,并将警告标志放置于150米外。
 若是后轮爆胎:
 表现:车轮失去转向力,洒水车会出现“转向过度”,也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”,严重时洒水车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度,很可能徒劳无功。因为爆胎后,轮胎已失去抓地力,洒水车也已失去控制,反打转向盘顶多是减缓洒水车“甩尾”程度、增加平衡而已。


 处理:轻踩制动,立即打双跳,让洒水车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外。
 总之,爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常维护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。

环卫洒水车高速行驶中出现故障八大自救方法,开别的车也一定要知道!
高速爆胎如何处理
爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况,轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气,从而影响正常行驶。
前轮爆胎:一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎没有前轮爆胎那样危险,只需握稳方向盘即可。

日常注意事项:
1、 提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前。

2、 定期实施轮胎换位,保持轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。

3、 定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。

水箱漏水如何修复
在汽车行驶中,水箱缺水会造成发动机过热,功率下降等一系列不良现象,不用惊慌。如果在野外周围又没有条件修理时,水箱漏水就会显得有些棘手,在这里我们为您介绍种常见应急处理方法,以解不时之需。


如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起),可以在停车后等发动机冷却后,打开水箱盖,将香烟折开,把烟丝捏碎后倒入水箱,或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱,然后加满水,盖上水箱盖,启动发动机。不用多久,烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住,暂时可以解决水箱漏水的问题,一旦有条件后应马上维修,而且需要清洗冷却系统。

发动机水温过高
水温过高的原因很多,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
处理方法:当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,否则会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。


正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

刹车失灵如何自救
刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,但要操控得当,不能猛拉手刹,否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断,使手刹失效、或车辆后轮抱死,车辆也很容易失控。
正确的方法是:缓缓拉起手刹,分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮,这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹车锁死。

减挡制动


手动挡车也可通过强制降挡减速停车,具体做法是直接挂入二挡,再松油门抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,然后再伺机挂入一挡,此时可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

油箱意外漏油
我们在野外郊游或非正常路面行驶时,如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,此时据相关维修地点又很偏远,我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后,我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。

离合器不能分离
如果遇到离合器分离不开,不能挂档,很可能是离合器分泵漏油,此时又不方便叫拖车,我们可以如下的方法操作,从而脱困:

1、车辆起步时离合器不能分离


起步前关闭发动机,然后挂进一档(前轮角度要与前进方向一致),确认前方无障碍物后,松开驻车制动,起动钥匙开关直至发动机工作(适当踩下一点油门,但不能太大)。
在这个过程中,起动机会直接带动车辆行走,而当发动机起动后,我们应马上松开钥匙的起动档,然后慢踩油门准备换入下一个档,如果车辆是在上坡的途中,则应设法掉头或滑下坡底再起步。

2、换挡时离合器不能分离
换挡前,我们要将油门加速到比平常换挡车速高一点的速度,在油门踏板松开的瞬间,要马上把换挡杆推回空档位置,早了或迟了换挡杆都很难推动。上档可直接挂,如挂不进,则说明发动机转速不够高,可踏一脚空油,使发动机转速升高,松开油门后马上挂档,减档则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。

机油临时替代品
如果长途驾驶时遇到机油不足报警时,而此时又买不到机油,可以临时购买豆油或花生油暂代,开到修理厂后应马上换油,否则会留下很多积炭。

刹车警告灯亮


如果长途中我们遇到刹车警告灯亮,此时说明刹车油液面不够,刹车系统可能有渗漏现象,此时切忌不可继续开车,必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时,可以买高度数的白酒暂时代替,不会影响刹车效果,但不可频繁刹车,应急后应立即开到修理厂检修。

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