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国六洒水车上户流程和国六洒水车的制作流程

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-10-21

国六洒水车上户流程
第一步,拿着整车合格证、底盘合格证、上户发票,到当地环保部门查询整车合格证对应的发动机环保信息,确认有环保公告后领取环保合格证;
第二步,凭环保合格证、整车合格证、上户发票,购买保险及购置税;
第三步,凭环保合格证、整车合格证上检车线称重、检刹车、检灯光;
第四步,凭检验合格报告、合格证、环保合格证、发票、保险、购置税副本,交警检车外观、整车尺寸、车厢尺寸、轴距;
第五步,凭交警签字后的检验报告选号、制行驶证及登记证书;


第六步,凭合格证复印件、行驶证、登记证书去拿牌照
特别说明:环保公告将成为上牌的第一道手续

周经理带您了解国六洒水车罐体制作流程
湖北浩天周经理特地来到车间,跟踪拍摄了罐车制作的全过程,来为广大客户朋友们分享。 罐车作为专用车行业第二大类产品,无论是买车的还是卖车的,都能对这类产品讲上一两句。但是要具体说出罐车的制造过程,恐怕就要难倒一大堆人了。不管是作为销售洒水车还是购买洒水车的一方,我都认为大家应该了解洒水车罐体制作的过程,销售员应该了解自己所销售产品的制作工艺和方法,以便给客户解答。客户了解这些专业知识,一是为了方便自己购买,二是能够了解到洒水车是一分钱一分货的,每一个工艺都是特殊的。下面,咱们就来看看洒水车罐体制作的一系列流程吧!


切割
水罐车的原材料是钢铁,刚进入工厂的钢铁是被卷起来的,不能直接进行加工,需要通过开平机去应力,再进行切割。而这个过程完全是数控操作,精密度更高。

用于去钢卷应力的开平机
据有经验的工人介绍,早在八年前,工厂还没有这样先进的设备,工人们往往是手工将钢材掰直,然后再进行加工。手动掰直不仅需要的时间更长,而且还无法消除应力,有时候工人刚把原材料弄平整,马上又反弹了。

油罐车蝶型封头,等离子切割机。
经过开平机处理过的钢材就可以直接进入生产车间了。罐车的封头形状是蝶形或者是弧形的,普通的剪板机裁剪不出这样的形状,这时需要用到等离子切割机。等离子切割的好处就是费时少,能够切割出各种形状。不过据说,在没有等离子切割机之前,罐车的封头全靠设计师勾勒,精细度完全无法保证,有时候光画一个封头就得大半天的时间。

胀型机,旋边机
 被裁减出来的封头下一步就是通过大型胀型机进行加工。然后就是通过旋边机把封头边缘由平面变成竖立起来。这个过程需要人工操作才能完成。

波浪板
洒水车罐车内部的波浪板制作需要用的机器不同一些,首先同样是通过等离子切割机裁剪出弧形板块,然后是通过折弯机把弧形钢板变成波浪的形状。而波浪板中的人孔则是液压机一次性冲压成型的。至于波浪板、人孔的包边和炮筒则需要用到剪板机。

液压机用于小型不规则的形状切割
除此之外,对于小型的不规则形状切割还需要用到不同吨位的液压机,比如炮筒的封头就需要用到250吨的液压机。虽然这些形状用等离子切割机同样可以切割,但是由于数量小,使用等离子切割机无法达到节约成本的目的。
机加工
用来加工小型工件小孔钻床
对工件的平面、沟槽进行刨削的刨床
用于冲孔、成型、拉伸、铆接及挤压的冲床

铣床
被切割出来的原材料下一步就进入机加工车间。这里需要用到钻床、刨床、铣床、冲床等设备。钻床常用来加工小型工件的小孔;刨床则是对工件的平面、沟槽进行刨削;冲床类似于液压机能够做出冲孔、成型、拉伸、修整、精冲、整形、铆接及挤压件等等;铣床除了拥有刨床的功能外,还可用于对回转体表面、内孔加工及切断等工作,工作效率比刨床高。需要强调的是这几种机器都是需要由人工进行操作。

焊接
工人们把罐体和罐盖进行对接
吊车将罐体底座运往罐体上方
工人正在焊接罐体底座
已焊接完成的碳钢罐体

焊接抛光
板材和零部件制作完成后下一步就是进行焊接了。焊接是比较考验工人技术水平的活。在焊接车间可以看到工人在防护罩的保护下正在进行气焊、电阻焊、电弧焊的操作。罐车有很多地方都需要用焊接技术,比如封头、波浪板、罐体的连接、工具箱的制作等等。

卷板机
 在这个车间,我们看到了另外一种机器——卷板机。炮筒的制作、罐体的成型都需要用到这种机器。
装配
 焊接完成后就可进行装配了。刚走进装配车间,我们看到两个工人正在安装防浪板。一个工人固定封头,另外一个人使劲敲击,声音震耳欲聋。虽然工作十分辛苦,但是装配车间工人的报酬在整个罐车制作过程中算是中等偏下的。除了波浪板的安装外,各种零部件和罐体的组装都是在装配车间完成的。

上漆
罐体喷涂油漆(一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺)

喷涂油漆之后,对罐体进行保护
初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序——喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面,它能够增加油漆的附着力,延长涂膜的耐久性。
中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上,但是也有特殊情况。如果底盘较低,改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重,而且节省成本。使用的木方主要是松木,防腐效果好。
安装
安装完成后,还需要喷一道面漆,保证罐体美观大气。有些不按要求操作的厂家一般会在安装后再刷油漆,这样很容易造成一些细节处生锈腐蚀。


质检、发车组
淋雨试验检测油罐车的密封性和腐蚀性,之后,进入质检车间。我们看到一台罐车停在一排喷头的下面。这是在进行淋雨试验,实际就是检测罐车的密封性。反光标识粘贴、后围栏安装等都是在这个车间完成。
发车组是罐车出厂前的最后一道程序,说明书的制作等都是在这个地方完成。
了解完了罐车的制作全过程,您就知道,这罐车制造不容易了吧。各个环节都很重要,缺一不可。要想做出精品罐车,每一道工序都需要悉心打磨。