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最新2019年抑尘车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-28

去成为一个好的人~去做想做的事情~去满怀感恩尽全力回报~去影响最少一个人~还是那句话~~~爱星河,仰望星空,脚踏实地,因为这片土地给了我能给到的最好的一切。?
最新2019年抑尘车新规详解
随着交通运输业的不断发展,国家对抑尘车的要求也越来越规范。2019年针对抑尘车就制定了以下新规定。在原有配置的基础上增加了以下配置:
一、抑尘车刹车自动调节臂;
使用自动调整臂后,抑尘车行驶时具有如下特征:
1、确保车轮具有恒定的刹车间隙,刹车安全可靠;
2、制动分泵推杆行程短,制动迅速可靠;

抑尘车使用自动调整臂的特点
3、制动前制动分泵推杆始终处于初始位置,确保了最佳的刹车力矩;
4、使所有车轮的制动效果一致、稳定;


5、减少了压缩空气的消耗量,延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的寿命;
6、减少材料消耗,延长了刹车部件的使用寿命;
7、安装使用方便,减少了人工维修次数,提高了经济效益;
8、调整机构被封闭在壳体之内受到很好的保护,从而避免了受潮、脏物及碰撞等。

二、抑尘车大灯调节;
便于司机找到适合的照射角度、距离。
三、抑尘车反光背心;
让司机在夜晚处理突发状况时,更加醒目,以提醒其它车辆,保证安全。
四、抑尘车防飞溅挡泥板;
挡泥板产品是安装在抑尘车轮胎前后的重要附件,可有效阻挡抑尘车行驶过程中轮胎卷起的泥沙、碎石击打车身,造成抑尘车损伤、锈蚀,同时一定程度上保护行人和后续抑尘车的安全。
湖北程力新款抑尘车介绍
外型尺寸:1355X9751830mm净重量:420kg药箱容积:500L风送喷筒
外型尺寸:1355X9751830mm
净重量:420kg
药箱容积:500L
风送喷筒:垂直转角-15°-85°水平面转角-90°-90°,可扩大到360°


雾谱范围:50-150um
射程:垂直20-25m,水平30-40m(静风情况下)
喷量:40-600l/h
主要结构
高射程低量风送喷雾机由发电机组、喷雾系统、送风系统、供药系统、控制系统等组成。前冲后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮和农药喷洒专用炮,洒水炮和农药炮均可全方位旋转,可调成直冲状、雾状、大雨、小雨、毛毛雨。喷药炮雾化效果好,且远程喷雾,射程达20米。随车装配大功率柴油机、三相交流同步发电机、三相异步电动机、三缸活塞泵,并安装风机风炮,为农药喷洒提供专一动力来源和专用设备。并安装全国质量评比第一名的杭州威龙专用洒水泵,控制洒水系统。洒水泵可抽水排水,安装滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,随车选装20米喷药绿化卷盘。

湖北程力抑尘车可一车多用,可带洒水功能。喷药车改装生产相关说明:
湖北程力公司生产的喷药车为多功能车型,具备农药喷洒、绿化洒水、路面冲洗、压尘等功能,可满足不同用户在不同的使用环境中使用。对喷药车有特殊要求的客户详情请致电湖北程力公司,我公司可对罐体进行专业的防腐防锈处理,可作环氧树脂、玻璃钢防腐层,罐体可选用碳钢、不锈钢、聚乙烯全塑罐。


如何保养抑尘车的变速箱?
1、要经常检查抑尘车自动变速箱油液位是否正常。抑尘车自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而抑尘车变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。

2、掌握好更换自动变速箱油的周期。抑尘车自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中,抑尘车变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。其次,抑尘车变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。第三,脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。

3、正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的抑尘车变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果。


抑尘车车主应培养主动检查、维护、保养的意识,可以学习一些维护、保养车辆的基本知识,认真阅读随车使用说明,记住一些必要数据等。科学养车,才能保证抑尘车处于良好的技术状态,保证行车安全。

抑尘车故障诊断与排除
OBD是用于监控废气排放的车载诊断系统,OBD系统监控的排放故障有:
①抑尘车发动机失火引起废气排放值超标,但OBD警告灯不亮;
②抑尘车存有影响发动机排放的故障,会生成故障码,从而点亮OBD警告灯;
③抑尘车发动机失火故障可能导致三元催化器损坏,OBD警告灯会闪烁。

启动该故障抑尘车,OBD警告灯常亮,符合报警条件②,这辆抑尘车存有影响发动机排放的故障。用VAS5052进入发动机控制单元,调取故障码为16804(催化剂系统,汽缸列1,效率低于临界值,间歇式)。读取数据流,前氧传感器在急加速时频繁在0~5V之间变化,后氧传感器在怠速时长时间显示0.12V,过一会变成0.5V,基本在0.12~0.5V之间变化。

查阅抑尘车维修资料,该抑尘车监控的排放系统包括前氧传感器、后氧化传感器和三元催化器。前氧传感器采用宽带型,怠速为1.52V,急加速,可在0~5V之间变化;若电压值小于1.52V则表示混合气浓,若电压值大于1.52V则表示混合气稀。后氧传感器采用普通型,电压值在0~1V之间变化,若电压值小于0.45V则混合气稀,若电压值大于0.45V则混合气浓。发动机控制单元监控三元催化器是否正常的方法是,根据前氧传感器、后氧传感器的示值变化决定,如果它们的变化范围和频率不在正确范围内,就会储存故障码。

结合调取的故障码和数据流分析,故障原因应该是三元催化器催化效率低所致。再次询问驾驶员得知,这辆抑尘车从来没有进行过进气道、节气门、喷油器、三元催化器的清洗保养。拆开进气管,发现节气门比较脏。拆下前氧传感器,用内窥镜观察三元催化器表面有一些脏。拆下火花塞,用内窥镜观察气门和活塞顶面有许多积炭,这些积炭对发动机影响很大,积炭是多孔结构,具有一定的吸附汽油的作用,对发动机启动、暖机、急加速都有影响。再加上汽油中含硫量大,会造成汽油不充分燃烧,大量化学物质堵塞三元催化器。这些都会直接或间接造成前、后氧传感器示值超差的错误,从而导致储存故障码16804。

因这辆抑尘车较新,此前OBD警告灯未报过警,认为三元催化器损坏可能性较小,应该是三元催化器堵塞或气门、活塞顶面有积炭。建议驾驶员进行喷油器、进气道、三元催化器免拆清洗。

经过清洗抑尘车,用VAS5052测试,前氧传感器显示值和以前一样,怠速时后氧传感器显示值在0.12~0.7V之间变化,说明后氧传感器已经基本恢复正常。清除故障码,OBD警告灯熄灭。一周后回访用户,得知仪表盘的OBD警告灯再末出现报警。

这辆抑尘车的故障已经解决,但还有一个疑问,以前生产的抑尘车具有同样故障,为什么没有储存这个故障码,OBD警告灯一直没有点亮。我曾修过一辆抑尘车,发动机的三元催化器己经堵了四分之三,只是感到加速无力,勉强能加速到120km/h。

当时用解码器只能调出,“发动机增压压力不足”的故障储存,而没有“催化剂系统效率低于临界值”之类的故障。对这个疑问的解答是,因为以前对尾气排放要求不严格,发动机控制单元中没有写入这样的程序,仪表盘也没有设置OBD废气排放警告灯。从我国实施国Ⅲ汽车尾气排放标准后,发动机废气排放监控系统才得到应用。只要用好汽油,定期进行进气道、节气门、喷油器、三元催化器的例行清洗,尾气达到标准,OBD废气排放警告灯就不会报警。