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东风多利卡D9抑尘车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-09

东风多利卡D9抑尘车动力强劲
东风多利卡D9抑尘车是一款有着霸气外形、舒适内室的抑尘车,抑尘车厂家给大家介绍过它的外观和内饰,相信很多车友对它的印象很深刻了,那么今天抑尘车厂家再介绍它坚硬的底盘。让各位车友们能对东风多利卡D9抑尘车更了解。

东风多利卡D9抑尘车整车看上去霸气威武,其底盘也是扎实坚固,发动机动力强劲,采用东风康明斯ISB180-50发动机,最大功率为132KW,最大马力为180PS。

东风多利卡D9抑尘车整车采用金属油箱,抗击能力和耐腐蚀能力强,黑色的外形显得高端大气。油箱置于防护栏内侧,保证了油箱的安全性。

东风多利卡D9抑尘车轮胎采用9.00R20钢丝胎,前桥两个轮胎,后桥四个轮胎,支持车辆的全部重量,胎面印有花纹,使轮胎与地面有更好的附着性能,增加抓地力,防止雨雪天气,轮胎路面打滑。

东风多利卡D9抑尘车标配一条备胎,安置在大梁尾部,拿取方便。节省空间的同时也便于及时更换,保障了行车过程中出现爆胎等特殊情况时,也能轻松从容应对。

东风多利卡D9抑尘车尿素箱是国六排放标准最常见的,罐口密封性较好,开口大小适中,方便加注尿素溶液,更加节能环保。

东风多利卡D9抑尘车水油分离器,可以分离发挥的燃油蒸汽与水蒸气的混合物,避免燃油的浪费。

该车弹簧钢板片进行加厚型处理,在承载上装重量上表现更出色。

东风多利卡D9抑尘车蓄电池采用骆驼牌24V干电池,给车上电器设备供电,确保东风多利卡D9抑尘车各项功能正常,采取了很好的保护措施,安装有防护罩,延长使用寿命。

东风多利卡D9抑尘车防护栏保护内部安装的油箱、气罐、蓄电池等。红白相间显得特别醒目,在保障车身的安全的同时也为之增添了一份美感。

从整体上看,东风多利卡D9抑尘车底盘装置还是很齐全的,安全性能很好,东风的品牌、质量、性能都是值得肯定的。

私家车“强制报废”已定,车主:不年检也不报废,有什么后果
现在取消汽车年检的呼声越来越大,很多司机都觉得年检根本就没有必要存在。但是根据目前的情况来看,中国是不可能取消年检的,所以大家还是乖乖的去车管所检测吧。一般来说,新买的车辆都是六年免检的,不过在六年之后车辆必须定去检测。如果车辆的使用时间已经达到了十五年,就必须六个月去年检一次。一旦审核不通过,车辆就会被禁止上路,同时也有可能会被强制性报废。
之前很多司机偷懒,抱着侥幸心理不去车管所年检,但是他们发现开车上路只要被交警抓到就会扣分罚款,被迫无奈乖乖去年检。有一点大家需要注意,如果长时间不去年检,很有可能会被扣车,超过三个周期,车辆就会被强制性的报废。很多司机说,我要是不去年检,也不去报废会有什么后果呢?


交警说只要汽车连续三个周期没有参加年检,就会被禁止上路行驶。如果这种情况下,司机还将车子开上路,只要被抓到,司机就会被吊销驾驶证,车子也会被报废,交警不会留一点情面。如果司机不将车子报废,也会有同样的后果,所以大家最好还是按时参加年检。私家车“强制报废”已定,车主:不年检也不报废,有什么后果?。
其实现在汽车年检主要是检测车子的尾气排放是否符合标准,由于国内环境污染越来越严重,国家只能加大对燃油车的管控。现在国内的汽车保有量已经达到三亿辆,这其中大部分车辆都是燃油车,如果在不限制出行的话,大家的生存环境就会面临严重的危机。年检同时也是检查车子是否有一些问题,或者是司机平时没有注意到的安全隐患,为了生命安全考虑,建议大家按照规定,检查车子送到车管所检测。这不仅是对自己负责,也是对交规的尊重。

5月交管两项新推国标,迫使山西“老车主”强制报废范围生变!
2019年5月1日起,全国实施两项新的国家标准(《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018),《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018))。

因此,山西车主在进行车辆环保年检时,
将遇到新情况。
车辆或因尾气检测不合格,强制报废。
两项新国家标准主要变化在于:
车辆外观检验中,
增加了污染控制装置的完好性检查;
部分车辆还会增加OBD检查;
柴油车辆则增加了氮氧化物排放检验等。

其中,OBD是指由车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的设备,可以储存故障指示代码,便于车辆进行维修保养。如果车辆参加年检时,OBD所得出数据不正常,无论尾气是否合格,都会直接影响车辆年检的通过。

年检新规实施后:国三车辆尾气检测直接不合格
年检新规还降低了汽油车的排放限值以及增加了柴油车的氧氮化合物检测,然而增加的这两项检测在国四国五车辆上没有太大压力,会导致国三及更久远的排放标准的车辆尾气检测直接不合格。

新规增加检测内容
环保随车清单
包括车辆生产厂家对该车满足排放标准和阶段的说明以及基本信息、环保检测信息以及污染控制装置信息等,然而已上牌车辆环保清单都在上牌时封在车辆档案保存在车管所,后续如何获取,等待相关部门发话吧。

OBD读取燃油蒸发检测
OBD为安装在车内随时读写车辆发动机以及各项数据的计算机系统,原车装配的行车电脑均是从OBD所获取数据;OBD具备诊断影响车辆排放的故障,在车辆排放发生故障时,通过链接设备显示故障以及车辆内部一系列的数据。

调整污染排放物限制
此调整惊天动地,一切车辆均统一制定达标数据,即无论国几排放的机动车,均需达到统一标准才会准予通过,然而这一项是打倒众多老车用户的罪魁祸首。

新规车辆检测流程
哪些车辆会被强制报废?
其实早在2013年5月份国家就已出台了取消15年强制报废规定,但这并不意味着老车可以一直开下去。

虽然取消了强制报废年限,但尾气检测不合格的车辆便纷纷失去了路权,这与强制报废的区别就是--驱使车主自己将车送去报废厂,还比原先的15年报废期提前了好多年。
旧一些的汽车大多都为化油器喷油方式,而新规增加的OBD检测的接口仅在电喷发动机车上存在,无法检测OBD,如同需要给电动车检测尾气一个道理,无情地彻底剥夺了那些老车的路权。

7月1日起,机动车国六排放标准将提前实施私家车年检不过关不可以继续使用;
今年1月4日,多部门联合印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,《计划》指出,京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省(市)以及内蒙古自治区中西部等区域,包括山西省在内的18个地区将自2019年7月1日起,提前实施机动车国六排放标准
距离7月1日“大限”
还有不到两个月的时间,
届时“国六”排放标准将正式在山西实行。?
“国六”实施之后会出现什么情况?
1.准备购买国五新车的车主提前在7月1日前买车上牌,因为今年的7月1日前实施国六排放标准。

2.?国四、国三车在实施国六标准的地区会禁止办理转户手续,加大限行力度;

3.?国三、国四汽柴油客货车报废期限是15年,私家车(汽油)年检不过关就不可以继续使用;

4.私家车使用15年后会变成一年两检,国五车应该不会受到影响,国三、国四到了15年要早做打算,有可能一年两检;?

5.国三、国四车提前自愿报废,在近期内享受报废补贴的可能性不大。
●对车主的影响有哪些?●

国三车可能被强制报废
目前很多地区已经开始对国三车限行了,国五标准实施后,国二车已经被全面强制报废,在“国六”标准正式实施以后,国三车应该也会跟国二车一样,走向报废的命运。
国四车逐步不允许上牌
目前已经有部分省市国四车不允许上牌,这对于二手车市来说,简直是灾难,二手车价格下跌几成定局。
国五新车可能贬值加快
国六标准实行会导致国五车“贬值”,保值率降低。
年检尾气排放要求更高
跟“国五”标准相比,“国六”将严格控制污染物的排放限制,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。这意味着车主在年检尾气检测环节更加难通过。
购车成本可能增加
“国六”可能会增加车企研发成本,汽车价格上涨,增加消费者购车成本。
影响油价的上涨
依照过往经验,新排放标准也会影响油价的上涨。珠三角地区将于2018年12月1日起率先供应国VI(国六)汽油。