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环卫抑尘车降尘

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-10

杭州的抑尘车为啥下雨天也冲马路
4月10日上午,雨下得很大。市民张先生开车经过天桥时,看到一辆路政的抑尘车正在路上洒水。一边下雨,一边洒水,看到这样的场景,张先生觉得很浪费,他打进热线向记者反映了这一情况。

“这么大的雨,抑尘车还是冒雨工作,这样风雨无阻的抑尘真的好吗?”昨天上午10点05分左右,市民张先生从S212省道由北往南行驶过程中,在这段路附近,看到一辆抑尘车正在雨中作业。当时天正下着大雨,路面上已很湿滑,抑尘车仍在不断洒水,冲刷着路面,张先生觉得这水有点浪费。

雨天抑尘真的是浪费吗?带着疑问,昨天记者来到公路管理处进行了采访。公路处负责人告诉记者,昨天上午他们的抑尘车确实在正常作业,而且在公路上洒水与普通城市道路有所不同,在公路上雨天洒水并不是什么稀罕事,他们经常利用雨天进行洒水作业,而且雨天洒水的效果在公路上有时候比晴天还要好。

“普通城市道路上,环卫部门洒水主要是为了防尘。而我们公路上洒水,主要是为了冲洗污染物。趁着下雨天,用高压水龙头冲洗路面,效果反而更好。”公路处负责人说。


据介绍,杭州台高速正在紧张建设施工中,大量施工车辆会从上进出,这一过程中,难免会有些淤泥散落在绍甘线上,需要及时清理。

在下雨天,这些淤泥经过雨水浸泡,会变得松软,且附着力降低,用抑尘车上的高压水枪进行路面冲洗,很容易将它们冲走,从而彻底清除路面上的顽渍,并起到事半功倍的效果。同时也能消除车辆打滑,行人滑倒的隐患。而在晴天,这种淤泥经过车辆碾压形成泥块,附着力更强,反而难以清扫。

开抑尘车在市区里作业,撞上闯红灯的行人到底有没有责任?
现在抑尘车是市区的清洁工,经常在市区里穿梭,交通事故偶尔也会发生,很多抑尘车都在不经意间于闯红灯的人发生的事故,抑尘车车主需要承担责任吗?要是有责任又需要承担多少责任?
很多抑尘车车主认为自己没责任,但是事实是;就算抑尘车不是有意的,但是还是需要承担一部分责任!那是为什么呢?这里就需要给大家讲解一下《道路交通安全法》了。
根据《道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号灯的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
同样是根据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;
不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:


简单点说,只要是行人或者非机动车,不是故意找茬的情况下造成的交通事故,机动车都需要承担责任的。哪怕事实上你完全没有“责任”!
这一规定,官方解释是出于“保护弱者”的目的而制定的。首先,行人于机动车当然算是一个比较弱势的存在。我们想想汽车撞的人比较疼,还是人撞得汽车比较疼?
看到这里很多抑尘车车主说自己非常委屈,觉得自己没违规驾驶,违规的是无视交通的人,却要自己买单,其实也不必如此悲观,现在的交通法规越来越完善,对于行人和非机动车的约束和处罚也越来越多。近期的一些事故认定就说明了这一点:在行车路上,难免遇到别人不守规矩的情况,但是我们不应该被别人做的错事而改变自己正确的原则。“让一让”海阔天空,跟生命安全比起来,争一时之气又算得了什么呢?
抑尘车发动机启动后立即熄火的N种原因
在我们的日常维修工作中,经常会遇到这样的故障:抑尘车发动机有油有火一打就着,但启动后立即熄火,不能维持运转。现在我把自己总结出来的几种故障原因整理出来,供大家在工作中参考。

1.触发车防盗系统,锁死了发动机,使发动机能启动,但无法运转,松开钥匙突突一两即熄火,同时防盗灯亮。


这种情况一般出现在抑尘车,多数是由于车主为防止钥匙丢失,私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱,系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2.点火开关故障,启动时点火线上有电,松开钥匙则断电,突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致,大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
这种情况都现在洒水车系中,说起来不可理解——.点火模块坏了,为什么启动时好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时,是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制,而当启动后发动机转速高于500r/min时,点火控制及喷油控制即转给发动机电脑,由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象—能够启动,但启动后立即熄火。