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柳汽乘龙19方多功能抑尘车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-16

柳汽乘龙19方多功能抑尘车
轴距1950+4150,M31BS驾驶室,YC4EG200-50,8JS85E,Ф395离合,153后桥/4.444,264(6)车架,350L铝合金油箱,10.00R20,半浮式驾驶室悬置、液压机械翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、气囊减震司机座椅、金属漆、电控硅油风扇、多片簧、全新内饰、LCD液晶仪表、MP3+收音机、空调、ABS、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、同色保险杠、座椅皮质面料、中控锁、自动调整臂、多态开关

上装参数
罐体采用武钢碳钢国标标准板材制作,抑尘车专用泵,前冲(喷),后洒,带侧喷(花洒),带后工作平台,平台上装绿化洒水高炮(炮喷射形状可调节:直冲,大雨,中雨,毛毛雨,雾态,可连续调节,360度旋转),配消防接口,自流阀,滤网,带自吸自排功能,标配2根水管,带40米遥控操作雾炮。


多功能抑尘车操作注意事项说明
多功能抑尘车在工作时要严格按照车辆操作规范运行,不能依照经验行事,以免轻则出现故障,重则损坏多功能抑尘车辆。所以多功能抑尘车厂家提醒您,操作多功能抑尘车前请一定要认真阅读使用说明书。
湖北程力多功能抑尘车厂家给您详解多功能抑尘车取力器、气控开关、音乐器的控制方法:
1、 取力器控制
启动多功能抑尘车发动机,待整机达到起步状态时,变速手柄置空档位置(行驶中无此操作)踏下离合器气控手柄拉出,取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于接合状态(手动取力器则将操纵杆后拉)。拉出手柄约10秒后确信取力器与变速箱已完全接合,此时慢慢松开多功能抑尘车离合器踏板,多功能抑尘车发动机怠速或缓慢加速使泵达到额定转速,泵正常工作。多功能抑尘车工作结束后踏下离合器踏板,推动取力器控制手柄(或手动取力器纵杆前推回位)稍后(约10秒)松开离合器塌板,取力器与变速箱动力分离,泵结束工作。

!警示
A:严禁在储气压不足(起步气压)时拉出取力器控制手柄,否则因多功能抑尘车取力器与变速箱不完全接合而造成变速箱及取力器的损坏。
B:拉出或推进取力器控制手柄后必须稍等(约10秒)后才能松开离合器塌板,确保取力器与变速箱完全接合或分离,否则将造成变速箱及取力器损坏。
C:多功能抑尘车在喷洒或用高炮时,务必将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则将管道,泵,密封垫因压力过大冲坏。
2、 气控开关的控制
气控开关是通过多功能抑尘车储气筒取气,主要控制取力器(气动)、各管路球阀,各控制手柄以手柄下所贴标牌为准。手柄推进为分离(关闭)状态,手柄拉出为接合(打开)状态
3、 音乐器的控制
音乐器是为了在进行洒水作业时提醒行人注意,因此在进行作业前应提前打开音乐器。音乐器开关布置在驾驶室内左侧,为单档开关。抽出开关打开音乐器,再按下去则音乐器关闭。

超实用!!多功能抑尘车行驶过程中,预防追尾实用技巧全指南。


我们开多功能抑尘车的都知道,一旦驾车上了路,就会面临各种危险,有些是由于我们自身驾驶技术不过关,还有一些是因他人而起,就比如多功能抑尘车“追尾”,是一种发生率很高的交通事故。下面我们就来聊一聊预防追尾的驾驶技巧,危机时刻或许能保命,一起来看看吧。

1多功能抑尘车要与前车保持安全车距,在驾校的时候就学习了,一定要保持安全车距,可真到开车时很多人就把这事给忘了,大部分追尾事故都是因为车距太近造成的。车距多少才安全呢?《道路交通安全法》规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,安全车距为100米以上;车速低于每小时100公里时,最小安全车距不得少于60米。交管部门解释,当机动车时速为60公里时,行车间距应为60米以上;时速为80公里时,行车间距为80米以上,以此类推。车多的时候也要根据情况而定。

2多功能抑尘车正确使用刹车,在跟车行驶时,很多人喜欢当前车急减速时,并不重踩刹车,而是采用先浅后深的刹车方式。这种踩刹车方式,后车很可能会认为前车只是一个小小的减速,自己可以继续向前滑行,不用刹车,而当发现前车突然重刹时,再踩刹车就来不及了。当前方遇到紧急情况时,先踩一脚重刹,然后在停止之前适当松开刹车,和前车留有一定安全距离,不要让车停下来。

3多功能抑尘车不紧跟大车,尽量不要跟在大车后面,由于大车车身较高,影响视线,不能及时知道前方路况,同时也看不清信号灯和指示牌,很容易造成违章。另外,货物装载较多的大车,在经过颠簸路面时容易造成物品坠落,对行车安全也有一定的影响。

4多功能抑尘车减少变道,变道也是造成追尾、刮蹭的一大原因。其实,频繁变道并不会节省多少时间,反而增加了行车隐患。

5多功能抑尘车行驶在路口注意车距车速,尤其是在绿灯即将变黄灯的时候,一定要注意与前车保持车距和车速,防止前车突然急刹车而造成追尾事故的发生。路口通常车多人多,不仅要注意机动车,还要注意非机动车和行人,一定要多观察路况,确保安全通过。

6错开视线行驶,市区车流量较大,驾车时尽量不要正对前车行驶,可以适当往旁边偏一些,保证可以看清前方路况,以便提前作出应对操作。

7多功能抑尘车要避开刹车灯有问题的车辆,如果前车的刹车灯一会儿常亮,一会儿灭,很可能是车灯有问题,跟在这种车后面,很难准确判断前方的路况。我们在日常车辆保养时,一定要多注意灯车的保养,避免在途中坏了,造成事故的发生。

8劲量避开新手与外地车辆,新手驾驶技术生疏,经常出现误操作,变道不打转向灯、起步熄火、急刹车等情况时有发生。外地司机由于对路况不熟悉,在路口会有急刹车、违章掉头、倒车等操作,所以还是尽量避开这类车辆,防止追尾事故的产生。

9高速出口要小心,高速出口也是追尾事故的高发地带,一些司机由于对路况不熟,错过出口突然急刹或者倒车,后车如果车速过快或距离太近,很可能就会发生追尾。在高速路进出口地段,一定要注意与前车的车距,适当减速保证安全。

10多功能抑尘车夜间行车防追尾,如果在夜间行车,要多注意观察前方车辆和旁边车道前方车辆的刹车灯,如果有车刹车灯亮起,即表示前方出现情况需要减速,提前做好减速准备。

在日常行车过程中,一定要多观察路况,集中注意力,做到合理预判,正确操作,才能有效避免交通事故的发生。

冬天热车这是怎么回事,你究竟知道多少?小心毁了环卫洒水车!
寒冬已至,驾驶环卫多功能抑尘车上路前需要对车辆进行预热,这是开车人皆知的常识。每年到这个时候,身边关于“原地热车”的争吵又开始不绝于耳,有人认为“都什么年代了,打着就走,哪那么多屁事”,也有人认为“冬天不热车无疑是在毁车。”

那么冬季应当如何正确热环卫多功能抑尘车呢?不少人认为点火发动后,应当在原地怠速一段时间再行驶比较保险,也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车,打着车立马就走并无大碍。今天环卫多功能抑尘车厂家就来终结这个话题!

对于热环卫多功能抑尘车这个争议话题,一直是两个争论点:论点一:环卫多功能抑尘车打着就该走,越热车越伤车。论点二:发动不热个几分钟,那跟毁车没什么两样。

1为什么要热环卫多功能抑尘车?热环卫多功能抑尘车这个概念,源自于“化油器发动机”时代。20年前的汽车发动机,采用的化油器技术。而化油器没有达到一定温度前,不能将燃油很好的雾化稀释,会导致供油系统不能正常工作。

对于现在的汽车技术,热环卫多功能抑尘车的主要原因在于:环卫多功能抑尘车经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

有人可能会问:我热环卫多功能抑尘车也是为了变速器预热啊,没发现刚发动的车换挡特别费劲吗?没错,冷车换挡时的生涩感,是因为冷车状态齿轮油都流到变速箱下半部,变速器齿轮未得到完整的润滑才导致的。但不管是什么内形的压缩垃圾车,原地热车变速箱的升温效率是很低的。

2着车就走害处大?我们在启动车辆时会发现,转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高的位置。现代环卫多功能抑尘车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内,来提升发动机的转速,以便在冷车状态下可迅速升温。

正常情况下,冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落。所以,如果连这短暂的一分钟都不愿意等,大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损,短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样就会使发动机“折寿”了。环卫多功能抑尘车维修专家表示,冬季气温降低热车十分有必要。

3怠速原地热车最好?既然冬季着车后不能立即正常行车,那就先把车打着怠速,等发动机转速回落到正常水平,水温表指数也上来后,再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热,但是这样做有不可小视的副作用。根据数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议环卫多功能抑尘车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

4正确的热环卫多功能抑尘车方法是什么?点火着车后在原地稍作等待,一般不超过一分钟。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。

冬季热环卫多功能抑尘车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而做出调整,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。环卫多功能抑尘车厂家说:车主爱车是正常的,但是车子是用来开的,不用捧在手心里,该呵护的时候呵护一些就行了,千万不要变成车主的麻烦。