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抑尘车刹车失灵

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-08-05

抑尘车一般都是在市中心使用,虽然车速不会很快,但是一但刹车失灵还是非常危险的,抑尘车刹车失灵如何轻松应对?
抑尘车缺乏保养,制动系统零件磨损情况比较严重,就可能造成相当严重的后果,所以对于这样的问题我们就不得不重视,下面我们就来简单的了解一下。
造成抑尘车刹车失灵的原因:
一、 由于操作不当导致机件失灵,如抑尘车长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
二、 由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了抑尘车运动惯性,直接导致刹车失灵。
三、 对抑尘车刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、抑尘车刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。


应对方法:
一、利用抑尘车的保险杠、罐体等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
二、抑尘车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验抑尘车刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
三、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
四、抑尘车下坡刹车失灵,不能利用抑尘车本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给抑尘车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。


五、抑尘车应根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,抑尘车发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

七种方法教您辨别抑尘车NGK火花塞真假
除了能从抑尘车火花塞上看出引擎的燃烧状况外,许多人也常常忘了这个小东西也是耗材的一部份,其电极本身会随着使用时间逐渐各种化合物的腐蚀下渐渐耗损,进而影响点火效果,自然也影响了引擎燃烧状况。所以,要从火花塞上看出引擎燃烧状况是否OK,别忘了要以正常未耗损的火星塞为基准喔。

现在市面上很多抑尘车原厂装的就是NGK的火花塞,用的车多了,仿品也就多了起来,下面就由查查教你怎样的辨别NGK火花塞的真假


假冒品不仅得不到任何来自NGK的质量承诺和售后服务,NGK也不会承担因假冒品的质量问题而造成的维修、赔偿、保险等费用和责任。

你可知道,你的抑尘车上有个外型短小精悍的零件,原厂零件价格不到两百元,却可以左右你的引擎发动与否。他就是「火花塞」,不但负责汽缸内每一次爆炸的点火,更可以从火花塞看出一颗引擎的燃烧状况是否正常,调校是否恰到好处。

首先简单认识一下抑尘车火花塞的工作环境,火花塞是在两万伏特至三万伏特的高压点之下,而产生跳电,制造出火花,点燃汽缸内的油气引发连锁反应的爆炸。在爆炸时,火花塞必须要承受50公斤每平方公分的压力,相当于大气压力的51倍。而油气爆炸后所产生的高温则在摄氏2,000度至2,500度。且汽油在燃烧后,会产生铅、磷、硫等化合物,都会腐蚀火花塞的电极。

1.我们首先看他的点火间隙
2.看他的点火绝缘体
3.看他的固定螺丝颜色
4.看他的固定垫片
5.看他的钢印号是否清晰


6.看他的粉末填充工艺,就是陶瓷与螺母的位置有没有白色的粉末
7.看绝缘体的陶瓷的光滑度以及字体的清晰度和颜色
一定要综合在一起看,多看看,多比较,就知道了。抑尘车火花塞同时要抵抗爆炸时的高压,点火时的电压以及燃烧后的腐蚀性气体。

总结来说,一个好的火星塞,必须能够:
1、在高压下产生良好的火花;
2、能承受高压、高温;
3、电极材料必须要能够抗腐蚀;

抑尘车火花塞与引擎燃烧状况
简单地说,火花塞的状态可以反映出引擎的温度与燃烧状况,一般可分为「良好」「燻黑」「过度燃烧」
火花塞燻黑,代表引擎燃烧温度过低,产生大量积碳附着于火星塞之上。当积碳太多时,有可能会发生火星塞不点火的状况。 发生的可能原因如下:
1、油气过浓(需要调整化油器,喷油电脑需要调整,或是相关原件不良)
2、电力系统不良(高压导线断裂或龟裂等)
3、运转条件不合适(长时间怠速或是低速运转,简单说就是骑太慢了…)

抑尘车火花塞过度燃烧,代表引擎燃烧温度过高,产生跳电的绝缘体会变成白炽状态,附着的沉积物形成斑点状。火花塞温度过高可能提早诱发点火,造成引擎损伤,而长期温度过高也会造成火花塞烧熔、损毁。 发生的可能原因如下:

1、点火过早(必须调整点火或相关原件不良)
2、油气过为稀薄
3、冷却水、润滑油不足
4、产生爆震
5、火花塞安装时没有转紧
引擎燃烧状况良好、适中时,火花塞的电极会呈现褐色(不会过白也不会因积碳过多而呈现黑色)电极消耗和燻黑状态下,点火效能都会变差,正常良好的火花塞,才能提供最好的点火效果。