技术解答

东风100米多功能抑尘车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-08-20

东风100米多功能抑尘车底盘技术参数
底盘型号 ZZ1161H501GE1 底盘名称 载货汽车底盘
商标名称 东风牌 生产企业 中国东风商用车有限公司
轴数 2 轮胎数 6
轴距 (mm) 3800,4200,4500,4700,5000
轮胎规格 275/80R22.5,10.00R20,9.00R20,10.00-20
钢板弹簧片数 3/4,3/5,3/9+8,11/9+8,3/2+-3/4,3/5,3/9+8,11/9+8,3/2+- 前轮距(mm) 1825,1960,2035
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1800,1860
排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
MC05.21-50 中国东风汽车集团有限公司 4580 151


多功能抑尘车取力器,常规来说就是一组变速齿轮,又称功率输出器,分为全功率取力和半功率取力。主要用于消防车、洒水车、多功能抑尘车、雾炮抑尘车等需要额外动力的专用车,用以带动上装运作。
常规取力器,装在变速箱外壳上从变速箱的某个齿轮取力,为半功率取力,一般在驾驶室内操纵开关,如洒水车、油罐车等均采用变速箱取力。
全功率取力器是直接装在发动机上,从发动机取力,可以得到发动机最大扭矩,只要发动机运转则取力器一直工作。

东风100米多功能抑尘车老司机深度分析散热器翻水的几种原因,赶紧收藏~
相信很多东风100米多功能抑尘车都遇到过水箱翻水的问题,虽然不是大问题,但有着很大的隐患,让卡友非常头痛。
不能及时正确判断问题的根本原因,处理不当,轻则给东风100米多功能抑尘车增加劳动强度,经常性的补充冷却液,重则造成水箱破裂,更为严重的是发动机开锅,导致粘缸,抱瓦也是经常见到的。

水箱翻水的途径
水箱盖内芯,也就是空气阀,里面有根内弹簧,压力很小,散热器冷却液温度低时,空气阀打开,外部空气进入散热器内。
随着发动机水温的升高,小循环满足不了发动机散热要求,节温器打开后,散热系统进行大循环,水箱内压力增加,产生出水蒸气,水箱盖里蒸气阀开启,释放出多余的水蒸气。
水箱翻水的原因很多,但无论哪种情况造成水箱翻水,路径只有一个,就是把水箱盖外弹簧顶起,打开蒸汽阀,把冷却液从散热器里面挤出,通过加水口旁的溢流管,翻出散热器,导致冷却液减少。

水箱翻水的现象和原因
A水气混合翻水:无论热车凉车,加油收油都会翻水,发动机气缸内的高压气体窜入水道,发动机水道里的防冻液在外部高压气体的冲击下,顶开节温器,经过上水管进入散热器上水池,使水量急剧增加,而散热器散热管又不能及时排泄,引起散热器翻水。这种水气混合翻水的原因很多,主要有:

1,汽缸垫烧损,汽缸盖螺丝松动,燃烧室内高压气体通过密封不严的缝隙进入水道。
2,气泵垫冲破,这种情况一般会出现大量翻水,很容易查找到原因。
3,缸盖裂纹,缸盖上有水道的地方出现裂纹,也容易使气体窜入,发生翻水。
4,湿式缸套和缸体座孔间隙配合不当,缸盖螺丝松动,引起缸套上下移动,气体通过缸套的缝隙进入水道引起上下翻水。

B开锅翻水:这个很容易理解,发动机温度过高,散热器内的冷却液沸腾,产生大量的水蒸气,散热器自身无法满足散热要求,造成水,气大量外翻。这是因为散热器冷却液短缺,散热不良,散热系统部件损坏等原因造成的。
C堵塞翻水:收油门或停车翻,加油门不翻,用手触摸上下水管,发现温差特别大,收油门时会发现下水管吸瘪。
这个原因是水箱内部堵塞或节温器绣死在无法完全开启的位置,冷却系统堵塞,防冻液循环不好,收油或停车后,水泵减少工作量或不工作,造成防冻液无法下行,导致翻水,收油翻水首先要检查主水箱上水池上面的小引流管。

D油水混合:不同原料的防冻液混合翻水:这两种情况是发生化学反应后使防冻液添加剂失效,产生大量气泡造成翻水,这种情况可以明显的看到防冻液的颜色已经发生变化成乳白色液体。劣质的防冻液虽然不变色,但有时也会造成外翻。
F还有水箱盖自身引起的翻水:这个是最简单的,也是最容易处理的,但往往是被卡友忽视的,水箱盖蒸汽阀垫破损,外弹簧绣死在开启位置或者断裂也都能引起防冻液外翻,只需要十元钱换个水箱盖即可。
总结:水箱翻水主要原因就是气,危害最大的就是第一种,水气混合造成的翻水,气体的压力有多大,相信东风100米多功能抑尘车都不陌生。
十多只轮胎充满气,能拉动几十吨上百吨货物,那么一旦高压气体进入水道,无法及时排除到散热器外,其结果只有一个,涨破水箱管或塑料水室,所以水箱翻水要根据不同情况及时处理,避免发动机受到伤害。