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真空吸污车使用说明书

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-13

真空吸污车使用说明书
怎样使您购置的真空吸污车获得最佳效能是我们和您共同的目标,便更多的是取决于您对车辆操纵的熟练程度和对车辆保养得好坏,我厂强烈地希望您在使用之前能通读本说明书,并对其中介绍的结构了如指掌,我们将与之相应的二类汽车底盘《使用说明书》作为说明书的附件一道提供给您。
我厂真空吸污车是采用国内外优质汽车底盘改装而成,它吸收了国内外同类车之优点,具有结构合理,性能可靠,操作方便,外形美观等特点,它适用于抽、排运水、粪便、油污、泥浆等各种流体。
为了尽量充分地满足用户的各种不同使用要求,真空吸污车的结构在继续地改进和完善,因此有可能出现说明的介绍与实际结构不同情况,请予理解,不另行通知。

1、真空吸污车容罐
容罐是吸污车的主体,其顶部开设有空气孔入孔,吸排孔。空气孔与水气分离器相通,是空气出入容罐的通道。入孔平时密封着维修时可打开,吸排孔上连吸污胶下连虹吸道是污液出入容罐的通道。


容罐两侧中部设有走台箱,平时用于搁置吸污胶管,维修时站立。容罐内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体剧烈晃荡冲击对容罐及其车架连接部位损坏。后封头没有观察镜,便于监视装载量,防止超载。底部没有清洗孔,平时密封着,清洗容罐时以刚性连接方式,安装在车架上,两者中间没有缓冲垫,可减轻车辆的振动对容罐的损害。
容罐以刚性连接方式,安装在车架上,两者中间没有缓冲垫,可减轻车辆的振动对容罐的损害。

容罐的的工作原理
由于真空吸污车胶管始终浸没于液面上,容罐内的空气被抽吸后,因其得不到补充而越来也稀薄,致使罐内压力低于大气压力,污液即在大气压力使用下,经吸污胶管进入容罐。
或者由于虹吸管接近罐底,空气被不断排入容罐时,因其没有出路而被压缩,致使罐内压力高于大气压力,污液即在压缩空气的作用下,经虹吸管,吸污胶管排出容罐。
2、真空吸污车真空泵
XD-70型真空泵主要用于改装吸污车。所改装的真空吸污车通过该泵该罐体及管道内空气抽出,达到吸抽可流动的粪水等液体。此泵广泛应用环卫部门的抽污设备上。XD-70型旋片式真空泵是经过改进后的先进产品,主要是增加了巴氏合金凸办套,使旋片总是保持与泵体的合理间隙,避免了安全靠高速旋转时离心力将旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高温,提高了泵的真空度及使用寿命,真空泵不得缺油。

3、真空吸污车取力器
吸污车真空泵的运转,是靠发动机动力通过取力器,传动轴来转动,取力器安装于变速器右侧部,操纵柄上部位于驾驶室中间板。
这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拨叉轴、拨叉等及操纵柄构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前,将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前,起变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,打开取力器开关,此时拨叉轴前移,拨叉带动输出齿轮联接,其后端有联轴与传动轴相联。这样,运力便由变速器输出齿轮传给输入齿轮,中间齿轮传递给输出齿轮,再由输出联轴器传输给传动轴,从而带动真空泵转动。
4、真空吸污车四通阀
真空泵只能逆时针旋转(面对车头),要从容罐内吸入空气,或者向容罐内排出空气,就需要利用四通阀。
四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向,当四通阀将容罐与真空泵相连时,吸污车即可进行排卸作业。

5、真空吸粪车水分分离器
水分位于容罐前顶部,前连防溢阀,后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔,供空气出入容罐。在抽吸作业时,容罐内空气从矩形孔出来,体积突然扩大,流速降低,重度较大的水分子数目减少,可减少其对润滑油和机件的危害。
6、真空吸污车油气分离器
从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴,为降低耗油量,防止污染设置了油气分离器。油气分离器位于吸污车车架右中部,前连真空泵,后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔德挡油管流出,由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分即附着于器壁,冷凝扣形成油滴,顺器壁及溢油管流入回油箱,经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。

7、真空吸污车回油箱
回油箱位于车架右中部,左通油气分离器,右连四通阀。


回油箱内设有挡油网,出入口互不相通,从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于回油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气在这里必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于回油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气中的油分子加剧碰掸,附着内壁和网面,然后流入底部,经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。
回油箱的下方设有直通旋塞,可控制供给真空泵的润滑油叶,还没有液位管,可观察贮油量及油质状况。

8、真空吸污车吊杆
吊杆位于容器后顶部,它由吊杆座,连接管配重块,支撑架等部分构成,前接吸污胶管,后通虹吸管,吊杆座可以运转,吊杆可转动270以上。由于设置了配置块,承受了吸污管是吸污管时的劳动强度,支撑架的内侧使用胶管连接,以提高吊杆的有效载荷,支撑管的两端的连接管弯角呈90,其弯曲外径上均设有清陶孔,平时密封着,当吸污胶管或虹吸管堵塞时,可打开清陶盖,清除堵塞物

9、真空吸污车锁紧机构
锁紧机构主要由固定装置组成,其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于后封头下部,由板壁,连轴等组成。锁紧装置们于车架右中部下方,主要由操纵杆、锁紧销,定位板等组成,两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时,拉杆前移,转轴带动板臂时逆时针摆动,使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔,达到密封目的。操纵杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移,锁紧锁沿定位板外圈滑动到定位槽中时,被其后端的弹簧顶入定位槽,由于锁紧销的五面受到约束,无法弹出,定位槽可以保证杆不致因行使中的振动颠簸而后称,实现紧功能。

当你的吸污车遇到紧急状况如何打方向盘?
很多人在驾驶吸污车的时候,打方向的方法是错的,而且这种错误更多的出现在老司机身上。我们来看看老司机在驾驶吸污车的错误操作方式:一只手握住反向盘,有时候甚至没有握住,而是轻轻的将手搭在方向盘上,而另一只手则搭在换挡杆上。当需要转向的时候,则用一只手“搓盘子”。很多人认为这样做很方便,让自己驾驶吸污车的时候更加的轻松一些。你也是这样做的吗?

现在我们来看看如何正确的来操控吸污车的方向盘。


1、紧急避让
紧急避险操作:刹车同时迅速打方向避让
吸污车需要紧急避让的情况并非只在高速行驶的时候出现。吸污车在日常行车的过程中,也会遇上诸如行人突然横穿马路、路中间突然出现障碍物等突发情况,此时也需要进行紧急避让。吸污车内有一项衡量吸污车安全性的“麋鹿测试”,模拟的就是日常驾驶中容易遇到的障碍物紧急避让状况。

步骤一:马上减速。遇上紧急情况,我们首先要做的是让吸污车慢下来。
步骤二:快速打方向避让。第一次打方向避开障碍物,同时确定避让路线;第二次反打方向时,在ESP协助下修正吸污车,恢复正常行驶状态。
步骤三:成功避让后马上驶离。必须立即驶离,避免被后车追尾!

2、急刹车
急刹车时候只需要做一点,就是牢牢稳住方向盘。
3、爆胎
相信不少人看过高速爆胎事故的视频和专业人士演示高速爆胎的的视频,是的!在有思想准备的情况下演示爆胎是可以做到控制住吸污车的,那么在毫无防备的时候,吸污车突然某一只前轮爆胎那就是另一回事了。

如果在高速公路上高速行驶时,吸污车突然出现爆胎,首先想到的是,吸污车犹如动物四条腿损坏一条腿一样,本来就站不稳,如果额外加力,就更站不稳了。湖北吸污车损坏一个轮子,势必向一侧行驶,出现离心力。此时如果急打转向意味着就是增加离心力,此时如果急刹车意味着增加制动力,在有离心力的情况下,增加力,必然导致吸污车更加失控。因此,爆胎后禁止紧急制动、急转向等,否则将酿成大祸。

正确的应急处理方法是这样的
如果是前轮爆胎,要握紧吸污车方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免吸污车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将车缓慢停下来。

如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将吸污车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让吸污车逐渐减速并最终停下。

这个千万不能做:爆胎后禁止紧急制动、急转向
车主驾驶吸污车高速行车,遇到爆胎时,千万不要猛踩刹车,不要猛打方向盘,而是应保持直线行驶,慢慢把速度降下来,停靠在应急车道上。

看看开赛车的车手,除了在换挡的时候,双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的,只有这样,才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈,但是养成好的习惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。

虽然吸污车主要在市区内行驶,高速行驶的机会比较少,就算遇到爆胎状况也比较容易控制。但是凡事都有例外,大家对于安全需要抱有敬畏心,日常驾驶东风吸污车时需要养成“9点1刻”握方向盘的习惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。一只手操控永远没有两只手操控方向盘更有力更准确。