技术解答

吸污车真空吸污泵

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-15

吸污车真空吸污泵的正确安装,使用保养中应该注意的事项:
1、管路不允许有漏气现象存在,否则真空吸污车将无法工作。
2、吸污车大桶必须安装防溢装置,否则吸污车使用时很容易将污泥污水吸入真空泵,损坏整个系统。
3、吸污车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管(钢丝编织胶管)。不允许采用受热变形的塑料管。
4、吸污车在新泵使用时,应向泵内直接加入1-2升N32号机械油,在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油,在泵吸气口应加装水气分离器
5、吸污车润滑油量调整
回油箱内的贮油量不宜过多,以油面液位管中部略低处为宜,贮供油量过多易影响油气分离效果,使耗油量增加,反之则影响冷却,使真空泵温升过快。


供油量的大小用直通旋塞控制,其旋柄与进油管轴线成直角时为全开,平行时全闭,当发现四通阀排气口处有明显油雾时,应调小供油量。

6、吸污车锁紧机构调整
现清洗孔盖处渗漏时应调整锁紧机构,增加板臂对洗孔盖的顶紧力度来提高密封性。具体操作步骤如下:
将左旋螺杆处的拉杆端拄左拧动(从车头向车尾看)即缩短了螺纹叉形接头连杆固定套之间的距离,连杆带动传轴及板臂逆时针摆动,将清洗孔盖紧紧顶住直到渗漏消除为止。
若无法继续顶紧清洗孔盖,而渗漏仍未消除时,则应更换密封垫片。 1、清洗也盖   2、密封垫片 清洗孔盖及密封垫片
更换密封垫片或者清洗容罐对应将在左旋螺杆处的拉杆端往右拧动,却延长了螺纹叉形接头与连杆固定套之间的距离,致使板臂顺时针摆动,放松了对清洗孔盖的约束,然后往后推动操纵杆,使锁紧销与定位槽两侧脱离接触,握紧捏柄,将锁紧销拉出,再将操纵杆朝车头方向拉动,迫使栏杆向车尾移动,连杆带动转轴及清洗孔盖顺时针摆动,与清洗孔脱离接触。
更换清洗作业完毕后先往车尾方向推动操纵杆使锁紧销落入定位槽,然后将a条调整清洗孔盖密封性。


让吸污车更省油的换挡技巧
想让吸污车更加的省油,好的驾驶习惯和技巧是不二法门。根据吸污车的车速和转速,选择恰当的换挡时机,可以有效的减少吸污车油料的消耗,同时也让吸污车的行驶变得更加的平顺。

但是,什么时候是吸污车换挡的最佳时机?这是很多驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡,这样倒也未尝不可,只是吸污车会比较耗油而已。
因为吸污车的转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,吸污车是最省油的。
发动机的转速与换挡有着密切的关系,一般变速器在1500—2500转时,换档比较理想。当然,由于湖北吸污车各种车型的发动机转速有着很大区别,车主也可以根据车速来把握换挡时机。


提示:吸污车长时间低挡高速行驶,容易造成发动机过热,加速机件磨损。新吸污车车主由于加速意念强,往往不自觉地深踩油门,又没有及时换挡,既伤吸污车又耗油。

有部分老司机在驾驶吸污车的时候,换挡前习惯两脚离合。在实际驾驶中,做不做两脚离合已经无所谓了,只要记得在换档时,让吸污车稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。老司机之所以有两脚离合的习惯,是因为以前的吸污车的离合器工艺技术不够,两脚离合是防止吸污车换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。而现在的东风吸污车变速器都配有同步器,故两脚离合技术已经淘汰。