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东风12吨洒水车底盘配置

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-06-29

人生可选择的路有很多条,但是能走的只有一条!虽然说是在做选择,但更多的却是在放弃!就算是放弃,决定权也还是在自己手里的!

东风12吨洒水车底盘配置:

东风12吨洒水车采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘,排半带卧可前翻驾驶室,康明斯180马力国六发动机,东风6档变速箱,轴距4500mm,4.5吨前桥,9吨后桥,9.00R20原厂钢丝胎,原厂abs,原厂空调,带方向助力,离合助力器,气刹制动。

东风12吨洒水车安装完成后,还需要喷一道面漆,保证罐体美观大气。有些不按要求操作的厂家一般会在安装后再刷油漆,这样很容易造成一些细节处生锈腐蚀。

东风12吨洒水车质检、发车组,淋雨试验检测东风12吨洒水车的密封性和腐蚀性,之后,进入质检车间。我们看到一台东风12吨洒水车停在一排喷头的下面。这是在进行淋雨试验,实际就是检测东风12吨洒水车的密封性。反光标识粘贴、后围栏安装等都是在这个车间完成。

发车组是东风12吨洒水车出厂前的最后一道程序,说明书的制作等都是在这个地方完成。

了解完了东风12吨洒水车的制作全过程,您就知道,这东风12吨洒水车制造不容易了吧。各个环节都很重要,缺一不可。要想做出精品东风12吨洒水车,每一道工序都需要悉心打磨。

东风12吨洒水车采用的是目前非常先进的断气刹技术,用过专用车的人都是,断气刹是目前非常先进的,可以提升非常高的刹车性,在长路下坡路的时候是非常好用的一款刹车技术,断气刹主要就是通过切断气源来锁死车轮,这样车轮不会有传输的动力,从而减速,直到停止,断气刹主要有两个气罐,也是车子启动时要进行充气的。

这款东风12吨洒水车采用的是铝合金油箱,油箱可装400升油,铝合金油箱防腐蚀性非常强,不会生锈,不易变形,是目前同类车型里面最强的一款油箱。

使用中的东风12吨洒水车技术性能应符合上述3技术要求的各有关规定。性能达不到要求时,应予以修复及改造。使各零件、部件、总成均符合要求后方可投入实际工作。

东风12吨洒水车燃油、润滑油及轮胎气压等应符合有关技术条件的规定。

东风12吨洒水车按机器使用说明书要求进行操作,要配备有责任性的德才兼备的操作者操作。

东风12吨洒水车药液罐按要求比例罐装药液或清水,进行喷药、灭虫、消毒或洒水作业,机手穿戴应符合劳动保持的防毒及降噪等法规要求条件,以确保作业机手(操作者)的身心健康。

东风12吨洒水车罐装药液要适量,用多少配多少。固体或稀释药液要有搅拌。喷药时,每天工作结束后,应放净药液,并清洗药罐,以免药液腐蚀罐体。

东风12吨洒水车主用于煤矿上,有喷洒固化粉状煤灰的作用,方便清扫运输等工作,其实东风12吨洒水车车还有一个更实用的功能,有个外号叫:“雾炮”洒水车。

一台东风12吨洒水车可喷洒100多米。“雾炮”又叫环保除尘风送式喷雾机,安装在车的后半部分。“雾炮”的原理是在液泵喷水后,利用风机将水喷洒出去,能喷洒120米远、90米高。向天空喷洒水雾,达到抑制扬尘、绿化除尘等效果。

现在东风12吨洒水车里面都是做的大容积的,这样客户买回去就非常画的来,至于超重一点,一般都是在800斤左右,上户一般都需要找下黄牛,才能决绝。这也是东风12吨洒水车会出现的问题,至于12吨以上的东风洒水车就不会出现这样的问题,那是12吨以上的东风洒水车都是上黄牌,所以不会超重,那是黄牌洒水车整备质量都是非常高的,所以超重的都是东风12吨洒水车。

所以想要购买东风12吨洒水车的便宜一定要注意,东风12吨洒水车超重问题,在上牌之前一定要去当地车管所问下能不能上牌,在选择购买东风12吨洒水车,要不让当地车管所上牌查到严格,你买回去上不户,那这东风12吨洒水车就变成了黄标车了,这样就得不偿失了。

有某些黑心的师傅,放机油时不放干净,把剩余的机油拿出去卖,服务站也会睁一只闭一只眼。所以,那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主,你们是不是觉得有些膝盖疼?然后多出来的1L就可以拿去出卖,但是并不是所有修车师傅都这样,毕竟是少数。

机油放不干净会不会对发动机损伤?

上面已经说了机油靠重力是放不干净的。对于剩下的旧油会不会损伤发动机才是车主关心的。其实大家根本不用担心,机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用,发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面,因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤,然后机油才会进入润滑油道,所以对发动机内部不会有损伤。

机油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用,逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质,所以要定期清理润滑系统、清理残余机油,才能保证发动机的“健康”!

东风12吨洒水车排除机械故障而追究机油方面的原因,有四方面因素:

(1)机油粘度选用不当

东风12吨洒水车使用年久,气缸有一定程度磨损,应选用基础粘度稍高一点的机油。即原推荐使用15W-40油,气温条件许可时改用40油,但也不应选用过高粘度的油,如原用15W-40油一下子改用50油,有可能因油稠难以达到气缸壁而润滑失效拉缸。

(2)选用机油级别不当

东风12吨洒水车推荐使用SG、SJ级油,为省钱而改用SF级油。有时推荐用SJ40油实际选用SG50油认为级别低但可靠高粘度补足润滑。不同级别机油含添加剂是不同的,耐极压抗磨损程度不同,并非单纯靠高粘油就能弥补得了的。选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸。

(3)机油杂质过多

东风12吨洒水车机油使用一段时间后多少会变质且产生油泥积炭之类物质,如果机油输送系统的滤网有问题,如机滤、集滤器等过滤失效,让混有杂质的机油带至气缸外也会拉缸。

(4)空气滤清器失效

让有杂质的空气进入发动机内部,杂质混落于机油中,这对易烧机油,窜气的车辆影响较大。可见造成拉缸事故,机械故障与润滑系统故障均有可能导致。机油自身质量问题导致拉缸的可能性很少,与机油油质关系不大,关键在于车主如何选用,平时如何维护保养车辆。

不少人明白,机油粘度过低,即较稀,很易出现亮红灯,润滑不良的现象,为避免出现此不良现象,有人就会误认为机油越粘越好,甚至判断一个机油油质好坏也仅以粘稠度代替,既用手摸摸捏捏,或用力摇摇,听听,看看,如果机油粘度高就认为是好油,已经不看是什么级别牌号了,因此误认误用机油的现象更为普通,其实对于指定某一辆车,均有其适用级别及粘度牌号的机油,并非高粘油每辆车都适用。确实,对于上了年纪的洒水车,部件都有一定程度的磨损,摩擦部位间隙大些用高粘油有