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路政抑尘车

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-08-03

8月1日上午,雨下得很大。市民张先生开车经过天桥时,看到一辆路政的抑尘车正在路上洒水。一边下雨,一边洒水,看到这样的场景,张先生觉得很浪费,他打进热线向记者反映了这一情况。

“这么大的雨,路政抑尘车还是冒雨工作,这样风雨无阻的洒水真的好吗?”昨天上午10点05分左右,市民张先生从S212省道由北往南行驶过程中,在这段路附近,看到一辆路政抑尘车正在雨中作业。当时天正下着大雨,路面上已很湿滑,路政抑尘车仍在不断洒水,冲刷着路面,张先生觉得这水有点浪费。

雨天洒水真的是浪费吗?带着疑问,昨天记者来到公路管理处进行了采访。公路处负责人告诉记者,昨天上午他们的路政抑尘车确实在正常作业,而且在公路上洒水与普通城市道路有所不同,在公路上雨天洒水并不是什么稀罕事,他们经常利用雨天进行洒水作业,而且雨天洒水的效果在公路上有时候比晴天还要好。

路政抑尘车底盘配置:该路政抑尘车采用东风原装底盘,可选老款/新款驾驶室,3950mm轴距,玉柴200马力/康明斯210马力,国六排放发动机,6档变速箱,3.6T前桥,9T后桥,250MM双层大梁,9.00轮胎,145系豪华驾驶室。

路政抑尘车改装配置:罐体采用4MM厚武钢专用容积板制作,容积12立方,路政抑尘车前冲(喷)后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备全国质量评比第一名的大功率专用洒水泵,泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,随车选装20米绿化卷盘,可喷洒农药。用户可选装消防大功率消防水泵、应急时可做消防洒水车使用。

路政抑尘车一般作为绿化环境、工地降尘用途较多,随着现在主抓环境卫生的年代里,路政抑尘车的需求量逐年增多!但根据工作环境的不同需求,很多人是因为车子没必要上牌照而选择二手车,有些人是因为新车价格比较贵而去选购二手路政抑尘车,还有些人是因为路政抑尘车不是经常使用而选择二手车,总之不管出于什么目的,都希望买到的二手在质量和性能方面来讲,都是能让人接受的。那么二手路政抑尘车到底怎么样呢?那么我根据我个人的工作经验总结,来讲解一下二手路政抑尘车的情况。希望对您能起到帮助的作用!

国六路政抑尘车大作战 | DOC、DPF、SCR、ASC是什么?

在《国六路政抑尘车大作战 | 国五 Vs 国六,后处理系统》发布后,很多用户朋友表示对DOC、DPF、SCR、ASC一知半解。

今天路政抑尘车厂家对它们作详细介绍。

1、DOC

DOC是英文”Diesel Oxidation Catalyst“的缩写,中文名”氧化型催化器“。

DOC主要有三个作用:

(1)降低HC(碳氢化合物)排放:将尾气中未燃烧的HC、润滑油HC氧化为H2O、CO2;

(2)将NO氧化为NO2:NO2将DPF捕集的碳颗粒氧化为气态的CO2;

(3)氧化喷入排气管的燃油:氧化柴油放热使DPF温度升高,DPF内碳与氧气反应为CO2

2、DPF

DPF是英文”Diesel Particulate Filter“的缩写,中文名”壁流式颗粒捕集器“。

DPF主要用于捕集尾气中的颗粒,以满足国六路政抑尘车排放对颗粒数量(PN)的要求。

3、SCR

SCR是英文”Selective Catalytic Reduction“的缩写,中文名”选择性催化还原“。

尿素水溶液喷入排气管中水解为NH3,NH3在SCR中将尾气中的NOx还原为无毒的氮气N2。

4、ASC

ASC是英文”Ammonia Slip Catalyst“的缩写,中文名”氨气氧化催化器“。

ASC的作用主要是消除过量或逃逸的NH3:将过量的NH3氧化为N2、N2O、NOx;同时,再催化NOx、NH3反应为氮气N2。

关于后处理子系统的介绍到此就结束啦,用户朋友们是不是收获满满呀?

5.停车挂档

无论是在吸水前还是在洒水前,路政抑尘车都必须做到停车将取力装置挂上挡。正确的做法是:先将车停下来,踩下离合器踏板后稍等几秒钟,待路政抑尘车变速箱的传动件完全静止了再挂挡。如果是行车洒水(一般是低速挡洒水),应该在停车时先挂好变速箱的挡位,再挂好取力挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,车在行走时,打开洒水开关开始洒水。如果取力挂挡是气操纵的,还须观察气压表,压力达到规定值后才能开始挂挡,如果忽略了停车挂挡,势必造成挂挡齿轮危及壳体破坏的结果。

6.冬季放水

由于水温低于摄氏零度时水要结冰,机械内存水会造成机械损坏,因此冬季来临前,应将水泵和水管内的存水放掉,以防它们被冻裂。我国北方地区一般严冬不再施工,因此在施工结束后就应立即将车内的存水全部放净。

7.洒水注意事项

路政抑尘车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;路政抑尘车后喷头一般左右安装一个,其位置较高,故洒水面较宽,用于公路施工洒水。使用后喷时,应将前喷管关闭,使用可调喷头洒水时,洒水宽度可以根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。

8.润滑与紧固

路政抑尘车在使用过程中,要定期润滑传动总成各润滑点,以保证其正常使用。取力箱内传动件的润滑因与变速箱体相通,所以只要检查变速箱油位即可。还应经常检查、紧固各连接处,重点检查取力箱与变速箱连接处、水泵与车架连接处等,尤其当发现异常声响、震动、漏油、漏水时,应及时检查,排除故障。

9.定期排污

路政抑尘车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

10.轮胎的改装

 有些时候我们对自己路政抑尘车的轮胎并不是很满意,希望性能达到最佳状态,这可以通过改装来实现,但是改装一定要适度。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢?

①换一个窄一点的轮胎,油耗肯定比宽胎要低。如果这样想,只能说你太天真,这个是需要看轮胎的标准胎压的。有些轮胎它是高气压的轮胎,有些轮胎是低气压的轮胎。原本车子的轮胎是2.5的胎压,你去换了个2.0的,那就没有经济型可言了。

②不同的轮胎承重能力是不一样的,你以为更宽的路政抑尘车轮胎一定能承受更大的重量,然而并不是,这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎,很可能换成了宽胎之后,没有之前的轮胎承重能力强,直接爆胎。

③ 低动力车谨慎换宽胎,本身就是经济型车,若是为了操控和动力升级成宽轮胎,抓地性倒是好了,可是油耗也上去了,经济性就不存在了。

④ 最后要装啦!要选择匹配J值的轮毂,再选和轮毂匹配的轮胎,才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话,就有可能造成轮胎额外的磨损,缩短轮胎寿命。

路政抑尘车轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”,路政抑尘车厂家提醒大家,改装时不能因为美观就一味追求宽度,除了要满足您驾驶的舒适度,还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度,毕竟每百公里过0.5升油,一年下来省下的可不是小数目!

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