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日照洒水车后工作平台既要求美观实用

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-10-17

日照洒水车后工作平台既要求美观实用,又要保证工作人员在上面操作方便安全,它作为日照洒水车的一部分,有着存在的必然性。各位采购日照洒水车的用户可根据实际情况对日照洒水车后工作平台提出改装要求,对于仅用于市政环卫、园林绿化的洒水车,日照洒水车厂家建议客户尽量不要更改工作平台尺寸。

日照洒水车整车型号;CLW5180GSSL6,底盘型号EQ5180GLVJ,东风新款T5驾驶室,4500MM轴距,国六,康机190马力,陕齿小八档变速箱,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。前桥5吨,后桥10吨,10.00钢丝胎。罐体尺寸:5000*2300*1620.免征,环保齐全。

另外日照洒水车在使用过程中也需要注意以下操作细节:

1、日照洒水车对水源的要求

日照洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同日照洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2、日照洒水车加引水

日照洒水车离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

3、日照洒水车接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

4、运转时噪声大、振动大。多数是日照洒水车轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。

5、日照洒水车电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是洒水车电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

6、日照洒水车水泵吸不起水怎么办?

首先,最有可能出现的问题就是日照洒水车滤网堵塞了,因为日照洒水车装进的水不可能全部是干净的自来水,可能是脏水池,池塘里抽的水,那样水里杂质太多,滤网易被杂物堵住了,如沙石,塑料袋。只需要把滤网内的滤芯拆下来清洗干净,即可恢复正常的工作。滤网的位置在日照洒水车水泵附近。

再有一个可能就是洒水泵压力不足,导致洒水泵抽不起水,洒水泵压力不足通常是由两种原因导致:一、叶轮流道或吸入管路堵塞,也或者是叶轮出现磨损已经坏了。二、功率不足转速太低。如果叶轮损坏那么就需要换水泵了,功率不够,只需要加大油门即可。

7、日照洒水车保养攻略:

一.日照洒水车发电机启动前注意观察油表、水温表,检查防冻液是否足够;

二.日照洒水车启动雾炮前必须松掉左右旋转启动固定螺栓,否则将损坏旋转电机机;

三.日照洒水车水泵曲轴箱内机油第一次使用15-20小时更换一次,以后每工作50小时以后更换,更换机油必须等机器停止后继续操作,更换时取下水泵上放油螺栓,并清除曲轴箱内杂物,多级离心泵加注黄油即可,黄油即可,水泵内的滤网及时消洗以防堵塞;

四.冬季气温降至零度,使用车辆后排除水泵及管中余水,防止水泵冻裂及阀门管道;定时检查发电机线路松动和磨损状况;长时间没有使用车辆,需检查维护;日照洒水车工作一段时间要检查配电箱和发电机螺栓有无松动;发电机组第一次工作20-30小时候,更换柴油机油 机油滤芯和清洗空气滤芯,以后每50-70小时更换清洗一次  (风冷机也是一样) 九.车子回去以后,第一时间更换当地编号防冻液,防止冻坏水箱和缸体。

五.日照洒水车喷油器雾化不良

当司机加大油门都时候就会加大对喷油器雾化,喷油嘴加速磨损后,就会使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良的现象,这样不但会加大耗油量还会是洒水车发动机内部积炭增加,这以上几大方面增加了积炭,就会引起下面更大积炭问题。

六.日照洒水车发动机积碳

这以上也说过,一个地方积炭不要紧,但是更多地方一起积炭那就非常严重了,日照洒水车发动机产生大量积炭后,就会给发动机带来严重的后果,导致日照洒水车油耗增加和日照洒水车排气冒黑烟等现象,所以我们一定要及时保养日照洒水车,跟换三滤一定要严格按照日照洒水车说明书上操作。

一定要舍得花小钱去赚大钱,不让你日照洒水车保养好咋能为你挣大钱。一但维修起来这边保养的小钱更不值得一提了。以上这些只要你做好了不管是新手司机还是老手日照洒水车司机都能非常好的省油和增加日照洒水车发动机的寿命。

日照洒水车发动机故障灯就比较简单粗暴了,一旦亮起,就直接告诉你,“恭喜”你,你的发动机出问题了!

而发动机故障灯,又是所有故障中最复杂的一个,即便是专业人员,也得靠仪器才能搞明白到底发生了什么。

因为它可能是发动机管理系统故障、燃油喷射系统故障、排气系统故障、点火系统故障、燃油系统故障、变速箱故障……等等其中之一,总之,不是咱老百姓能搞得清楚的。

而丰富的可能性,也造就了这个灯是四个灯中相对保险一点的,因为有些故障并不会影响正常行驶,但有些就不太好说了。不过还是那句话,出门在外,安全、保险第一,若非身处野外,还是优先停车等救或者前去修理店查看一下吧。

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