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程力国六东风单桥12方洒水车

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-10-31

程力国六东风单桥12方洒水车,公告容积9.7方,玉柴165马力,陕齿小八档变速箱,3950轴距。标配:驾驶室两点悬浮,电动门窗,中控门锁,气囊座椅,原厂空调,液晶显示屏,倒车影像。

程力国六东风单桥12方洒水车罐体油漆:程力国六东风单桥12方洒水车罐体喷涂采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附着力、均匀性,耐用度;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人;能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。

程力国六东风单桥12方洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈;程力国六东风单桥12方洒水车罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另程力国六东风单桥12方洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作,用于长期运送鲜奶或饮用水;罐体外层还可加装保温层,用于热水运输;罐体内部可做防锈防腐无毒化处理,所有程力国六东风单桥12方洒水车同时具备运水功能。

程力国六东风单桥12方洒水车上户超重问题解析,随着程力国六东风单桥12方洒水车市场越做越大,很多地区对程力国六东风单桥12方洒水车管控的非常严格,洒水车虽然是环卫车型,但是面对程力国六东风单桥12方洒水车日益剧增的场面,国家也对洒水车出台了严格审核标准,很多地区程力国六东风单桥12方洒水车上户都非常严格,而洒水车普遍都有超重问题。那么程力国六东风单桥12方洒水车为什么超重?洒水车超重与什么有关?下面洒水车厂家为大家一一解析。

程力国六东风单桥12方洒水车超重与整备质量有关系,程力国六东风单桥12方洒水车整备质量是指洒水车按出厂技术条件装备完整(包括燃料,随车工具,备胎,水泵等)所有装置的质量,就是我们说的((空车重量),尚未载人(包括驾驶员)载物时的空车质量。

因为程力国六东风单桥12方洒水车是环卫车型,国家对环卫车型的整备质量有严格的要求,整备质量不的超过3000(Kg),而洒水车要是做小了那罐体就容积就会小,客户买回去就划不来,要是做大了就会超重,这就是很尴尬的局面。

程力国六东风单桥12方洒水车的操作与使用

1、按程力国六东风单桥12方洒水车发动机的使用要求加足加好燃油、润滑油,做好启动前的准备工作;

2、检查程力国六东风单桥12方洒水车风送系统、喷雾系统是否准备完好;

3、根据需要和配比,加一定量的农药和清水,注意水要干净,千万不能有杂志,并经过过滤,加时不要太慢;

4、如果程力国六东风单桥12方洒水车发动机处于冷机状态,启动时请打开阻风门;

5、如程力国六东风单桥12方洒水车配置柴油发电机组,按柴油发电机组生产厂家提供的说明书操作使用。发动机阻风门(正常转用位置)发动机阻风门(冷机启动位置)

喷雾压力调节与喷雾前的药液混合

程力国六东风单桥12方洒水车风送系统启动后,起动喷雾系统,先关闭喷雾截止阀,使药液泵泵出的水汇流到药箱工作5分钟,使农药和水充分混合。打开喷雾截止阀喷雾,调节液泵压力调节装置,使工作压力在规定要求下。

程力国六东风单桥12方洒水车贵吗?很多人想买程力国六东风单桥12方洒水车,却不知道价格就想了解一下。程力国六东风单桥12方洒水车价格是这样子组成的,由底盘和上装价格组成。底盘有东风、福田、江淮、江铃、解放等,上装的话根据罐体的大小、选装配件来制定价格。

程力国六东风单桥12方洒水车价格其实不算贵的,甚至比其他厂家便宜,比如,中联重科、中集等都比我们价格贵。虽然在罐体制作工艺上要高于我们厂,但其实使用效果来说,还是一样的,关键是我们价格却比中联便宜将近一半。

上次我们讲过了洒水车如何分辨洒水泵左旋右旋,今天程力国六东风单桥12方洒水车厂家给大家讲讲,程力国六东风单桥12方洒水车洒水泵如何更换拆卸。

1.从程力国六东风单桥12方洒水车上卸下洒水泵,防干泵内的液体和齿轮箱体润滑油。

2.从扳手拆下迁改。

3.拧下叶轮的螺母(80QZF-60/90N)的为左旋泵右旋螺母,80QZF-60/90S为右旋泵左旋螺纹。

4.去下一级叶轮,若很吃力,可以在下一步拆齿轮箱体是拆下。

5.拧下齿轮箱与泵体的连接螺母,用两个M12螺栓拧入法兰螺孔均匀的将洒水泵体与齿轮箱顶开并使之完全分离。

6.去下二级叶轮及拆下密封座(注意:防止损坏机械密封)

7.拆下洒水泵头盖取出主动轴组件,拆下闷盖抽出齿轮组件。

8、如果发现轮胎胎压总是亏气的话,那就一定要检查一下是不是发生了扎胎情况或者轮胎哪里有破损,及时更换。

9、磨损指示标志。当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时,轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。

10、定期检查车轮定位和平衡。如当行车时发觉程力国六东风单桥12方洒水车过度抖动,这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响程力国六东风单桥12方洒水车的操控性危及行车安全。在轮胎磨损不均匀情况下,如胎肩磨损快于胎面其余部位,可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交叉进行。即前方左轮换至后方右轮处,前方右轮换至后方左轮处。

11、在换胎时尤其需要注意的是,同一车轴上的轮胎规格、结构、品牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎,要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度,否则可能引起车辆跑偏。

【误区】对柴油防冻性能不了解

消费者普遍存在这样一个误区,认为0号柴油只要温度在0℃时还能正常使用,这主要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。其实,衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,它直接影响发动机的供油。在国家公布柴油标准中规定:0号的柴油其冷滤点为不高于4℃(柴油能通过滤网的最高温度),其凝点是不高于0℃(柴油凝结的温度),-10号的柴油其冷凝点为不高于-10℃,其滤点为不高于-5℃。无论是哪种标号的柴油,随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

【关键】应该按标号加油

程力国六东风单桥12方洒水车用汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃,因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前,国内应用的柴油按凝固点分为6个标号:5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃,所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用;0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。