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洒水车厂家的实力、生产资质、品牌、口碑

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-11-20

质量是个看不见摸不着的东西,一般人都认为质量这东西只有用过后,才知道好不好。其实您大可从洒水车厂家的实力、生产资质、品牌、口碑等方面调查。好的质量会给生产厂家带来更多的回头客,或是口碑效应,老客户介绍新客户购买,这种现象在湖北程力不算少数!

在同等质量的情况下比服务,在同等服务的情况下比价格,同等价格的情况下比配置,货比三家错不了!

洒水车主要由二类汽车底盘和洒水泵、水罐体组成,同型号的底盘质量都是一样的,除非是经过大改动或者是组装类底盘,湖北程力洒水车均采用原装底盘改装,这一点广大用户大可放心;洒水泵是洒水车经常用到的关键性部件,好的水泵使用寿命肯定长,所以厂家建议您一定要选择知名品牌的洒水泵,比如:杭州威龙泵;水罐体一般都是采用Q235碳钢板,关键在于板材的厚度,有些小厂家使用3.5或者以下的板材来获取更大的利润空间,好的洒水车罐体板材必须4个点以上,焊接工艺最好选用自动焊接的罐体。

洒水车底盘的分类:

通常专用洒水车底盘所采用的基本底盘按结构可分为二、三、四类底盘。

洒水车采用的二类汽车底盘,即是由驾驶室、发动机和底盘总成组合在一起。从基本整车上去掉货箱装置为二类汽车底盘。

三类底盘,即是由底盘总成和发动机组合在一起,从基本整车上去掉驾驶室和货箱为三类底盘。对于客车、客货两用车、厢式货车等,则通常采用三类汽车底盘。

四类底盘则是在三类底盘上去掉车架总成剩下的散件总成的集合。利用四类底盘改装的专用车辆主要是为了特种作业而设计的特殊结构。如:各种起重运输汽车、各类工程机械、各类农用汽车等。

另外,还有专用底盘,即是专门为某一类专用车辆设计制造的底盘;组合底盘,即是选用定型的总成组装成的底盘。

比如拿东风洒水车去比新款的(老款配置较低,价格较便宜),或者用四缸机的东风洒水车去比同吨位的六缸机洒水车(六缸机可爬山路,运行更平稳,价格稍贵),用国六洒水车去比国六b洒水车(国六b更环保,发动机要求更高,价格稍贵),价格当然有高有低。用户需要根据洒水车的实际用途和行驶路况,从中选择性价比高的,适合自己需求的洒水车。

如果用户购买的东风洒水车在保养维修时,需要更换零部件,应尽可能选用东风公司或配套公司的正厂零部件,如因使用上述范围以外零部件而导致事故或故障,我公司不承担质量保证之责任。

请东风洒水车用户按照《质量保证手册》和随车《使用说明书》规定的行驶里程或行驶时间到服务站对洒水车进行规范的走合保养和里程保养。如果因洒水车日常保养,例行的进程保养所需费用(包括油辅料、更换零件和保养工时费)需要由洒水车车主承担费用。

洒水车制定最佳诊断周期的方法

大量统计资料表明实现单位里程费用最小和技术完好率最高,两者是可以求得一致的。

根据交通部《汽车运输业技术管理规定》,洒水车应实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度。该规定要求洒水车二级维护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或修理项目,结合二级维护一并进行。该规定又指出,洒水车修理应贯彻“视情修理’的原则,即根据洒水车检测诊断和技术鉴定的结果,视情按不同作业范围深度进行,既要防止拖延修理造成车况恶化,又要防止提前修理造成浪费。

从上述规定中可以看出,二级维护前和洒水车大修前都要进行检测诊断,其中,大修前的检测诊断,一般在大修间隔里程行将结束时结合二级维护前的检测诊断进行。既然规定在二级维护前进行检测诊断,则二级维护周期就是我国目前的最佳诊断周期。报据JT/T201-1995《汽车维护工艺规范》的规定,二级维护周期在10000一15000 km的范围内。

只有合理的诊断周期,才能正确的对洒水车进行保养和维护,那么洒水车故障诊断方法是怎样的呢?通过前面的学习,我们能够大致了解到洒水车的工作状况和一定的维修保养理论,但是具体怎样诊断呢?

石家庄主城区公共供水总量39万立方米/日,基本达到受灾前日供水量水平,但城区公共供水量仍有少量缺口。在加压时段,市区绝大部分区域供水压力都已达到国家规定的城市供水服务标准,基本上满足绝大部分市民的用水需求。在非加压时段,市区供水压力将有所降低,因东低西高的地势原因,东部城区能基本满足安装带有蓄水池的二次供水设施的小区用水需求。西部区域因高层蓄水池无法蓄水,暂时仍需通过送水车解决基本用水。 

湖北程力生产的洒水车系列产品具有较强的运水、喷洒、消防等功能,整车外形美观,动力性强。洒水车是环卫部门、园林绿化单位、建筑工地、工程企业、物业小区、高等院校等理想的洒水车辆。

洒水车如果空滤脏了,不换会导致什么样的结果?

前面已经简单讲述了不换空滤的后果,空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量,也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响,最重要的是空滤的过滤作用下降,可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。积碳?拉缸?动力不足?你想不到的故障都会排队来!

洒水车厂家建议:亲自动手保养车辆的车主一定都是爱车之人,所以这些车主会对洒水车会越来越了解,越来越懂!也会越来越懂得怎么花最少的钱最好保养车辆!

关于空气滤芯的更换周期,车主们只要记住“按环境更换,换需更换”即可,如果车主对于车辆的性能有要求的话,也建议缩短更换周期。如果你还有关于空滤的问题,随时可以向洒水车厂家来电提问咨询。