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国六D7洒水车

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2021-07-22

国六D7洒水车

整车型号:CL5126TDYE6

底盘型号:EQ1125SJ8CDC

轴距:3800mm

发动机:云内150马力

轮胎规格:8.25R20

罐体容积:8立方

国六D7洒水车上装:前冲、后洒(主管道均采用气动阀驾驶室自动操作控制)、侧喷、高炮、加大工作平台,前置百叶窗门消音发电机仓[强],中置加大容量方型水箱,罐体满载容积8立方(罐内采用环氧玻璃鳞片防腐处理质保两年)、使用寿命更长,新型罐体、美观大方,环保、免征齐全。

国六D7洒水车底盘基本配置:MC05.21-50发动机,万里扬6档箱,4.3T前桥,10T后桥,9.00R20钢丝胎,L2000驾驶室,空调,ABS,电动玻璃,250*75*(7+4)

国六D7洒水车上装配置:罐体为方形罐,罐体内部做防腐,主管路镀锌,工作平台,采用亿丰60/90大流量水泵,消防接口可自流,音乐喇叭,30米喷雾机组。

国六D7洒水车喷雾机配置:wf-120s型,132KW潍坊华柴发电机组(全自动5保护功能)、12T不锈钢多级离心泵,无线遥控操作,及手动操作。雾化距离100米(静风室内距离)实际射程:(雾化射程会受湿度、温度、风速等各方面天气因素的影响,另外天气干燥地区一部分在空中被蒸发掉)。带随车工具及相关手续。

原厂液压方向助力:方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接,操控精准,路感直接,信息反馈丰富;液压泵由发动机驱动,转向动力充沛,技术成熟,可靠性高。

国六排放发动机:国六康明斯高扭矩发动机动力强劲,30%坡度起步无忧,舒适性好,油耗低,国六排放,环保达标。选配玉柴发动机。

国六D7洒水车变速箱:万里扬6档变速箱,更多档位,适合复杂路段,轻松换档,爬坡无优。

国六尿素罐:尿素罐用于储存尿素水溶液,SCR选择性还原,降低氮氧化物达到国六标准,更经济环保。

骆驼24V电瓶:领先技术,寿命延长12.8%以上;极板中添加活性特殊物质,将充电接受性能提高15.6%以上;采用全新技术提升低温启动性能,-30度环境可满足6C放电。

选配冷暖空调:可选装冷暖空调,调节车内温度湿度,给司机提供舒适环境的空调系统,冬暖夏凉,还您至尊享受。

国六D7洒水车系列产品具有较强的运水、前喷、后洒、水炮等功能,国六D7洒水车整车外形美观,动力性强。是环卫部门、工程企业等理想的洒水车辆。

国六D7洒水车底盘配置 采用东风集团原装底盘生产,单排可前翻驾驶室,东风5档变速箱,2吨前桥3.5吨后桥,轮胎采用7.00-16斜交胎,配置朝柴国六(95马力)发动机,发动机型号: CY4102-C3F.不带动力转向。

国六D7洒水车整车手续 整车合格证、底盘合格证、洒水车上牌发票、随车工具、车辆质保手册、洒水车全国服务站名录等。配置带两根吸水管,配锁,带消防接头,带自流阀,水位计,作业高音喇叭,起到自吸自排的功能。罐体伸出与水龙头连接口。

国六D7洒水车罐体焊接工艺参数:焊接电源BX-300,焊条选用E4303型。焊条直径:φ3.2-4.0mm;焊接电流:120-140A(立,仰焊时减少10%)。

1、国六D7洒水车主体与翼板焊接:焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。

2、焊按顺序:先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。 

6、罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

国六D7洒水车在湿滑路面上的安全车速:

拥有了排水性能不错轮胎也不可掉以轻心,在国六D7洒水车的行驶过程中,我们应该注意这些问题。

1)车速越高其发生滑水的可能也就越高。所以在有水层路面上行驶时,降低行使车速,绝不能超速行驶;积水越深,越容易产生滑水现象

2)拥有较强附着能力和排水能力的轮胎适合在积水路段行驶,但是积水越深,越容易产生滑水现象;试验资料表明,在混凝土路面上,水层为5mm深时,普通轮胎在车速80km/h时,附着系数已降为干混凝土路面的1/4以下(这时的附着系数仅相当于冰雪路面),100km/h时附着系数几乎降为零,这时洒水车已完全飘在水面上了。对同样的轮胎,水层为1mm深时,情况只是略好一点:车速80km/h时,附着系数降为干混凝土路面的1/2以下,100km/h时附着系数仅为干混凝土路面的1/8。这说明,即使是薄如1mm的积水层,在车速较高时也会造成惨重的车祸。轮胎花纹磨损后,其排水能力也明显减弱。

国三汽车命运如何

北京市正式实施国五排放标准为2014年初,然而北京禁止国一国二汽车在五环内行驶是在2017年初,并引发部分城市相互效仿,中间有三年过渡期。以此来看,国六正式实施后,国三车辆应该还能继续使用2-3年,也会面临着路权的丧失;失去了路权的老车,距离淘汰也就不远了。

为何国六新车优惠少

相信有不少朋友发现了国五与国六的新车价格有着不小的差距,相同的指导价,不同的优惠程度。首先不排除国五为了清仓大降价甩卖的原因,同时国六排放标准对车辆本身的要求极高,车厂在排放上的研发成本相较国五翻了不止一倍,所以国六标准的新车在成本上也是远高于国五新车的;所以国六标准出台的同时,也大幅增加了消费者的购车成本。

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