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洒水车采用国六东风后双桥原厂底盘

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2021-07-27

洒水车采用国六东风后双桥原厂底盘,轴距4500+1350,H51S驾驶室,DC7J120T,Ф430离合。282(8+4)双层车架,250L铝合金油箱,11.00R20,机械全浮驾驶室悬置、手动液压翻转、机械减振司机座椅、遥控中控锁、空调、车载终端,多态开关、右转提示功能、超速报警功能、ABS 、驾驶室电源总开关、车下起动停机功能、PTO开关。

东风洒水车专业上装功能齐全,灌溉、喷洒、道路养护,喷雾降尘、高炮喷射等,采用优质水泵,合理设计水路管道,气控取力器,作业能力强;加大罐体设计,可以装作13方水,提高了车辆的使用效率。

东风洒水车工艺考究采用先进防腐除锈工艺,多层底漆及面漆喷涂,漆面光洁,采用先进旋边机,罐体包罐机保证了罐体制作的精度和美观。

东风洒水车安装工作警示装置,采用音乐喇叭+警示灯的方式,无论白天还是晚上工作,都能起到很好的警示作用,避免交通事故的发生。

东风洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。

东风洒水车改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下,使洒水车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

东风洒水车的操纵系统包括取力器挂挡操纵和吸水、洒水操纵两部分。操纵方式有气压操纵和手操纵两种。取力器挂挡气压操作由挂挡机构、管路、阀门及指示仪表等组成;手操纵则由挂挡机构、操纵杆及定位机构、传动机构及指示铭牌等组成;吸水、洒水也有手操纵作业的,但常见的是气压操纵作业。气压操纵包括控制阀、管路及执行机构等,由控制阀控制执行机构的动作,以决定水的流向,达到吸水或洒水的目的。

东风洒水车的工作状态有停车吸水和行车洒水:

1)停车吸水。将东风洒水车停放在靠近水源处,连接好吸水软管,离心水泵注满水后将取力器挂挡,保证水泵以正常转速运转,同时打开吸水开关,将水泵入水罐内。其流程是:

2)行车洒水。东风洒水车到达洒水作业点后停车,挂好洒水取力器挡,然后按设计的洒水作业速度行驶,同时打开洒水开关,将水罐中的水洒向需要的地方。

既然东风洒水车有着重要的作用,那么对于采购部门来说,在选择的时候需要参考哪些标准还是值得思考。简单的来说,这样几点不容忽视:

东风洒水车性能优势要非常好,用料实在有质量保障,而且售后维修有保障,有环保,有免征,严格按照国家标准去生产,正常上牌。

根据作业环境不同,需要选择更具优势的东风洒水车,比如说小巧灵活或者作业效率高等。这样车子买回去后才能给我发挥它的价值和争取多的利益。C照用户可开的蓝牌车型,经济省油,车身小巧,机动灵活;B照用户开的黄牌车型,动力强劲,装水吨位大,应用范围更广;云贵川等山区用户可以选择动力与爬坡能力较为突出的车型,同时装载后重心低,东风洒水车运行安全可靠。

东风洒水车泵内无水工作,导致水泵内机械密封出现无水干烧的现象。

排除方法:更换机械密封即可。

东风洒水车传动轴功率不足,使得水泵内叶轮未达到正常工作转速

排除方法:加大油门。

潍柴WCBS皆可博缸内制动及气门间隙调整方法

(WP9H/WP10H)

首先,打开气门摇臂罩:

A. 盘车至 1 缸压缩上止点(对齐 OT 标记,第 1 缸压缩上止点),调整第 1、2、4 缸进气门间隙为 0.4mm。

B. 在飞轮端逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”,将先调节 1 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 1 缸制动间隙 1.35mm。

C. 在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”,先调节 5 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 5 缸制动间隙 1.35mm。

D. 在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”,先调节 3 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 3 缸制动间隙 1.35mm。

E. 在飞轮端继续逆时针盘车,(对齐 OT 标记,第 6 缸压缩上止点)调节第 3、5、6 缸进气门间隙 0.4mm。

F. 在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”,先调节 6 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 6 缸制动间隙 1.35mm。

G. 在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”,先调节 2 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 2 缸制动间隙 1.35mm在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”,先调节 4 缸排气门间隙 0.5mm,然后调节 4 缸制动间隙 1.35mm。最后安装摇臂罩,并按螺栓通用扭矩要求对称打紧摇臂罩螺栓。

采用皆可博辅助制动柴油机飞轮刻线

采用皆可博辅助制动柴油机的进排气门间隙及制动间隙调整

从制造、商品车物流到经销商、服务站、用户、后端DPF清洗维护商,东风洒水车围绕全价值链开展服务准备工作。目前,国六服务技师网络培训共计开展24期,共6000+人次参与;共计2200+人次参与国六服务资格认证培训,国六大篷车能力提升培训举办10期。

面对DPF这一国六阶段最大变数,东风洒水车在行业内率先做到DPF主动再生、行车再生,相比于其他品牌的被动再生、驻车再生,成本更低、时效性更高。

东风洒水车在区域市场终端派驻多名客户支持人员,这些人员没有固定的办公室,每天都要与经销商、服务站或者用户在一起,几乎变成了经销商的销售员。