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购买平板车选择注意事项

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-03-07

 多少人输给了一个“等'……字……等哪天……等将来……等不忙……等下次……等有时间……等有条件……等有钱了……等来等去,等没了缘分......等没了青春......等没了健康......等没了机会......等没了选择......等没了美丽,谁也无法预知未来,很多事情可能会一等就等成了永远!......想要做的事就赶紧去做,不要给自己留下太多的遗憾!

平板车选择注意事项 
 俊阳专汽作为国内知名的工程车改装厂,在国内市场占有率遥遥领先。每天都云集了五湖四海的客户。对于很多前来后购车的朋友,问的最多是的这辆车多少钱。而不是关注自己的实际需要。

实际上,选择车辆要注意多方位的评估才能决定。
一、吨位。
 吨位是首先关注的重点。一般来说,蓝牌平板车可以拉8吨以下的挖机或者机械。黄牌中8米左右的车型可以拉到12吨,9米的车型可以承载15吨,后八轮可以承载20吨,前四后八可以承载25吨。所以根据自己所需要的吨位,确定车型是第一步。

二、配置,如发动机,大梁
 同样的车型,有的发动机马力大一些,有的小一些,大梁也有各种不同的型号,价格自然有高有低。客户需要根据自己的需要选择合适的发动机和大梁;

三、品牌。
 不同的品牌使用的配件不一样,工艺技术也有差别,做工质量自然也不会相同。总的来说,大厂更放心,当然小厂其实也可以的。基本来说,根据售后服务来选择是一个不错的选择。

最后,就是价格。
 有些朋友经常会说,为什么同品牌同车型价格有差别呢?这里面涉及到一些定制产品。因为不同的代理商,在预订底盘的时候,根据不同客户需求,会有一些调整。比如,同一型号,有的配10吨后桥,有的配13吨后桥;有的配10.00R20钢丝胎,有的配11.00R20钢丝胎;有的是8档箱,有的是10档。所以,在谈价格的时候一定得先问清具体配置才能谈价格。抛开配置谈价格的都是耍耐行为,不负责任的行为!

 湖北俊阳专用汽车有限公司(注册商标“星炬”牌,国家产品代码:“CLW”),国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家;国家大型专用汽车制造厂;国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商;东风、解放公司的重要合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有园林绿化洒水车、油罐加(运)油车、化工液体运输车、吸粪车、吸污车、摆臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、密封式垃圾车、厢式运输车、消防车、半挂车、自卸车、散装水泥车、随车吊、混凝土搅拌运输车等多种车型,同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。

 工厂技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外先进的生产设备,产品质量稳定,经营方式灵活,湖北俊阳公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。

 湖北俊阳公司全心投入,做专做强,以质量为第一位。为用户负责,以用户的利益为第一,适应市场需求,为客户量身定做。提供个性化解决方案。一切以客户为中心!

 创新是一个企业的灵魂!湖北俊阳专用汽车公司始终不断创新,引领专用车行业的发展方向。致力于专用车的开发和研究,具备按客户需求,灵活组装,科学搭配,个性化保质生产的能力。具有专业化的组装流水线。平板自动焊机;圆弧封头自动焊机;等尖端设备。实现了罐式车焊接的横向单线封闭技术。先进的数控等离子切割机下料准确。可按照需求自动切割各种形状。先后通过ISO9001质量认证和3C认证。使专用车生产流水线和质量达到最高化。

 为什么我们靠右行驶,方向盘却在左边?平板车厂家前段时间去了趟香港,发现香港开车有点不一样,他们行驶靠左,方向盘在右,这不禁让爱学习爱思考的小欧陷入了沉思。为什么我们是方向盘在左,靠右行驶,他们却是相反呢?经过一下午的钻研,嘿!终于让我找到了答案!

 一切要从右手说起!话说这一切的起源都是因为那万恶的……右手!哈哈,别想歪。其实早在古希腊、古罗马、古埃及年代,人们就已经养成了靠边行驶的习惯。和今天一样,那时大多数人都是右撇子,他们在作战中发现,手持兵器靠左走,敌人就会在自己的右方,直接开干比较顺手。久而久之,这种习惯不仅出现在作战中,行走、马车都开始靠左行进。这种情况一直延续到一个破轮子的出现……那个持轮的男子,没错,他就是拿破仑!他不仅拿下了整个法国,还不停发动入侵活动,欧洲大陆被他占领了一半左右。为了表现自己的与众不同,他第一件事就下令所有行人马车“靠右行驶”。于是,这些地区慢慢养成靠右行驶的习惯,并延续至今。

 然而,远离欧洲大陆的英国,由于没有受到波及,仍保留了靠左行驶的习惯。在汽车工业发展起来之后,自然车辆也是靠左行驶的。作为曾经盛极一时的日不落帝国,英国的殖民地也沿用了靠左行驶的习惯,如澳大利亚、中国香港等。日本也是靠左行驶,这源自明治维新时,它曾向英国学习变法,将左行的习惯也引入了国内。而美国的右行习惯,则是由于学习了欧洲汽车制造业与汽车安全知识之后推行的,要知道欧洲除了英国其他都为右行。美国自然照搬了过去,而中国大陆的右行政策也是受到美国影响。

 为什么方向盘偏偏要反着放?讲完行驶方式的由来,该说说方向盘了,为啥跟行驶方式是相反的呢?我们先来试想一下,如果开着一辆右方向盘的车在国内行驶,会出现什么问题呢?在超车时,你的可视范围将局限在右边,会导致无法看到对向来车,容易发生事故,而将方向盘改到左边,就很好地解决了这个问题。这么设计当然是出于安全的考虑,同样,靠左行驶的地区,车辆的方向盘就在右边。而这些都是因为早期道路不够宽敞,今天道路已经越来越宽敞了,不用再越线超车,不过因为一直保留了“左驾右行、右驾左行”的习俗,因此交规也是规定靠中间的道路为超车道,超车也必须顺着驾驶位一侧超车,也是为了保证安全。
 让人哭笑不得的最后真相。但是说到底,实施左行右行,不是因为左行右行本质上有多大区别,而是因为……人是懒惰的,既然这么多年都这么走,那就继续这么走吧,懒得换啦!