技术解答

平板车发动机噪音大?教你轻松解决!

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-03-08

 女人,就要漂漂亮亮滴,没事打扮打扮;女人,就要幸幸福福滴,有空乐呵乐呵;三八妇女节到,是女人,就要潇潇洒洒滴!祝所有女神们节日快乐!

挖机拖车加减油门有冲击感 三个部位可能有故障
 挖机拖车在使用几年后会偶尔出现加减油门有冲击感的现象,这种现象没有经验的驾驶员往往很难判断故障来源,对传动系统造成的冲击很容易导致零部件早期损坏,还会造成驾驶感受差。

 统计了几个最容易引起此种故障的原因,今后在行车当中如果大家遇到此类故障可以自己进行判断检查,方便尽快维修以免造成更大的损失。

牵引鞍座间隙大 加减速冲击感强烈
 牵引车相对载货车来说更容易出现加减油门有冲击感的故障,因为它和挂车是两个部分,它们的连接点也就成为此种故障的高发区域。大家都知道把牵引头和挂车连接起来的部件是牵引鞍座和牵引销,它们之间如果配合间隙过大肯定会造成加减速有强烈的冲击感。

 那应该怎样判断是它们之间间隙大了呢?其实也很容易,具体操作方法:拉住挂车手刹(没有的车型可以把牵引车和挂车之间的气路连接断开),让挂车紧急制动停在原地。两人配合,一个人驾驶挖机拖车牵引车向前、向后反复活动几次,另一个人在旁边观察牵引盘和挂车是否有相对的间隙,如果有很容易就能观察的到。

 另外牵引鞍座本身上下部分的结合点也需要观察,因为鞍座的上下部分是靠一个轴销来固定的,轴销外有轴套,一般是橡胶或者尼龙材质制造的,如果轴套损坏也非常容易出现窜动量大导致有冲击感。

 如果断定牵引鞍座相对挂车有较大的间隙那该怎么办呢?不用着急,这个毛病一般都很好处理,牵引鞍座左侧有一个可以调整的螺杆,但一般人都不知道它是干什么用的,其实它就是调节牵引鞍座工作间隙的装置,向内拧螺杆间隙变大,向外拧间隙变小,大家可以根据自己车辆牵引盘的间隙进行适当的调整,但要千万记住调整后锁紧螺母。如果是牵引盘上下铰接部分的轴套间隙大了就只能拆解进行轴套和轴销更换维修了,但此类配件一般都比较便宜,维修成本不高。

容易被忽视的故障 双驱车拉臂套损坏
 双驱动轴车型的拉臂套损坏也是造成加减速有冲击感的原因,由它引起的故障一般很少有人能够注意的到,往往都是先怀疑其它部位,在花了很多金钱维修了一番后还是没有找到毛病的真正原因所在,白白投入的维修打了水漂,很容易造成了不必要的损失。

 如果大家的双驱动车型(不管是牵引车、载货车、自卸车)出现了此类故障应该首先检查拉臂套的状态(需要钻到车底下,不要怕脏),如果出现了明显的损坏迹象应该立即更换。

 拉臂套损坏不止出现加减油门有冲击感,往往还伴随着双驱动轴不平行、吃胎等其他故障,不尽快维修会造成更大的损失,另外拉臂套的更换比较麻烦,不建议自己动手,还是找个修理厂更靠谱。

传动系统自身故障 加减速有冲击感
 除了上述两种间接引起冲击感的因素外,最常见的就是传动系统本身运行间隙过大造成的故障,这种故障的发生不分车型,4x2、6x2、6x4、8x4车型都有可能出现。一般有两个最常发生的点,驱动桥和传动轴。

 先说说驱动桥,如果是它本身的运行间隙大,一般都是由内部的齿轮机械结构配合间隙过大造成的,如何判断其实很简单,用手左右转动传动轴,根据传动轴转动的自由量来判断驱动桥的间隙大小,如果无法根据转动量来判断,可以用其它正常的车辆来作为参考,一般都能很很好的辨别。

 如果确实间隙过大建议尽快进行驱动桥拆解保养,因为这时候驱动桥往往也距离抛锚损坏不远了,一旦坏在半路上造成的损失往往都会比较大,不如提前进行维修。

 传动轴十字轴损坏也会造成有冲击感,这一般比较好判断,因为它损坏还会造成挖机拖车行车中车身抖动,如果加减速有冲击和车身抖动同时出现,一般情况下都是传动轴十字轴损坏,发现后应必须立即进行更换,千万不可继续行驶。

 平板运输车的主动式悬架是什么?主动悬架通常是以一个液压或气压吸筒来代替一组弹簧和减振器.例如一些挖机平板运输车就是用液压,而一些后八轮平板运输车用的是气压设计. 吸筒根据中央控制器的指令来调整自身工作情况,而中央控制是按车身上的传感器所收集的资料信息来计算后发出指令的.这些资料信息包括车速、车身侧偏程度、转向盘及油门位置等.液压低平板运输车悬挂机构损伤的修复是怎么样的呢?主要表现在以下3个方面:

(1)回转支承座的变形
 由于该平板运输车长期使用,特别是在运输大吨位货物时,支承座受到局部压力以及往复冲击力,造成液压缸安装座孔向上突起变形,严重时导致回转支承座圈的安装平面发生变形。

(2)连杆支架机构发生局部开焊
 连杆支架机构属于钢结构件,在长期承受交变应力的作用下发生疲劳裂纹。该裂纹主要发生在连杆支架机构的上半部分的各焊接位置以及加固板、筋板的焊接位置。

(3)悬挂液压缸活塞杆球头断裂
 断裂情况发生在该平板运输车的第一轴或者最后一轴。悬挂液压缸在车辆行驶过程中承受着扭转、液压冲击力、剪切等复合应力的作用,尤其是当路面凹凸不平时,连杆支架摇臂处的夹角会发生变化,悬挂液压缸的活塞杆球头在路面反作用力的横向分力作用下,造成内部损伤,最终导致球头颈部发生断裂。

 平板运输车一旦在悬崖或路基边上成半悬空状态停车时,低平板运输车驾驶员应稍停顿片刻,待车身稳住后,弄清安全的出口,再小心地离开车辆。 平板运输车一旦坠崖,要抓紧转向盘,让系着安全带的身体后仰紧贴着背垫,随着车体翻滚.这样,当车摔到在地下时,身体有相应的护垫,起缓冲撞击的作用.挖机平板运输车在翻滚当中,禁忌未系安全带或未抓牢固定物而使身体在驾驶室控制不住地滚动,这样就会使身体不断地撞击到驾驶操纵机件而受伤.

 平板运输车自问世以来就一直受到人们的喜爱,其使用方便,我们在超市中随处可见有人推手推车,那么使用长了其清洁是个问题,那么我们怎么对其清洁呢?我们一起来看看。
1、把你的平板运输车外清洁它。从松散的尘土和污垢的手扫帚或干燥的抹布。避免潮湿和粘性污垢或物质,因为它只会让更多的混乱。
2、装满一桶肥皂和水。
3、用水冲洗手推车,直到所有的肥皂泡沫和残渣。干车完全用干布或毛巾。
4、购物车滚到一个肮脏的石油破布或旧衬衫。喷淋球轴承的轮子或与WD-40脚轮。让车完成空气干燥。

 平板运输车三包政策的出台,将比平板运输车产业政策对平板运输车市场的调整力度更大,对平板运输车行业的发展更加重要。随州俊阳专用汽车股份有限公司主要从事各类专用汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司主营:环卫垃圾车、平板运输车、洒水车、吸粪车、冷藏车以及其他各种平板运输车,咨询电热线:152 7285 5926

 平板车发动机噪音大?教你轻松解决!平板车发动机噪音大,不仅让驾驶人心情烦躁,而且还可能是平板车出现问题的前兆。今天平板车厂家就给各位客官老爷普及一下为什么平板车发动机会出现噪音大的情况,以及如何解决这些问题。

1平板车冷启动时发动机噪音大,当平板车停放了很久后启动,发动机会产生剧烈的震动,然后发出“哒哒”的噪音。
 因为平板车长时间停放后,润滑油基本全部流到了机油油底壳,在冷车启动时油泵并不能马上建立油压,特别是缸盖内部的气门,在冷车启动时得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。解决:这个时候的噪音属于正常情况,当发动机启动一会过后,发动机就会恢复正常,不再有剧烈的噪音。

2平板车机油状况不对,机油是发动机润滑的重要组成,当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时,容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差,导致发动机在运转过程中产生摩擦,从而产生噪音。解决:面对这样的情况,只需要去更换一下机油就可以了。

3平板车皮带松紧度不够,当发动机皮带松紧度不够的时候,发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音,严重影响驾驶人的驾驶体验。解决:面对这样的情况,调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

4平板车进排气管出现泄漏,当进排气管出现泄漏时,启动发动机时,在进排气的时候,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动,发出噪音。解决:面对这样的情况,需要检查进排气管,更换进排气管就可以避免噪音了。

5平板车燃油质量差,当使用了质量较差的燃油时,发动机内的燃烧情况将会变差,从而使发动机产生剧烈的震动,发出噪音。解决:面对这样的情况,更换质量更好的、标号更高的燃油就可以避免噪音了。

6平板车发动机异响,平板车发动机下护板螺丝松动,发动机无法固定,在工作时候就会剧烈抖动,产生噪音。这是一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝,就可以了。发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,当老化后就无法发挥正常的工作了,这个时候无法修补,只能更换新的机爪垫了。发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音,这个时候清洗气门积碳,调整配气正时就可以了。

7平板车发动机舱内塑料件松动,平板车发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等,当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞,从而产生噪音,这个时候紧固就可以避免噪音了。

 除了上述的情况之外,想要降低发动机噪音还有一个很普遍也很实用的方法,那就是加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此,可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量的噪音,非常有效。以上就是发动机噪音大的几个主要原因和可行的解决方法。当平板车出现问题时,建议各位客官老爷第一时间解决,以免日积月累成大故障,不仅开车不安全,也不舒服,还要破费。