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平板车在高速公路行车如何预险与避险,教你做一名合格的来司机。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-03-20

 柳汽乘龙平板运输车价格17.6万元钱配置1 :东风柳汽4*2平板车整车型号:HYS5161TPBL5 CLW5160TPBL5 轴距5.1米 玉柴180马力发动机,M31A全浮驾驶室,法士特8档变速箱,9吨 4.85后桥 900的钢丝轮胎 280*6车架 250L铝合金油箱 气囊座椅 ABS车载 终端 空调 电动玻璃 宽2.5米 平板长度6.8米东风汽4*2平板车上装配置:上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢、12*12规格6mm厚方钢,整根贯穿式设计,保证承载性能,货箱平板5mm、8mm厚花纹板。爬梯采用双簧加强型设计,带有后支腿,货箱平板长度6米、6米6,是运输10-20吨左右中型挖掘机、工程机械等最理想的拖车

 夏季最炎热的时候已经到来,对于我国大部分地区来说,往下的几个月,梅雨+高温,人们即使是待在屋子里也觉得不好受,更何况是室外。这样的环境,容易引发挖机运输车“夏季病”。

夏季病一:电线老化
 可怕的挖机运输车自燃事故,您一定听说过或者看到过。可您不一定知道,一起汽车自燃事故背后,至少有一根(或者一捆)老化的电线。
如何诊断:将挖机运输车发动机盖打开,可以看到里面有大量电线。在整辆挖机运输车中,这里是运动最活跃,温度最高,也是最易发生电线老化的地方。如果您看到电线外的绝缘橡胶龟裂、脱落,一定要小心了。另外,一些成捆的电线,会用橡皮管包住。在汽车不断运动的过程中,橡胶管与外界不断摩擦、碰撞,一旦破损,也会进一步加剧电线的老化。
 治疗良方:橡胶的老化,你无法阻止。一般来说,挖机运输车开5年左右电线开始老化,10年左右老化情况就比较严重了。所以,车龄越大,就越应该勤开舱检查。如果发现电线裸露,应及时更换。

夏季病二:空调霉变 
 今年第一次打开空调。“好难闻!”刺鼻的气味,熏得人差点从车里跳出来。事实上,如果长期不使用,灰尘就会在挖机运输车空调的滤网、滤芯、进出风口、管路等处堆积、发霉。尤其在南方,经过湿润多雨的春季,汽车空调的霉变更加明显。如果不经清洗就开空调,坐车就和“吸毒”没什么差别了。 
如何诊断:大部分挖机运输车厂家规定,车辆的空调滤芯,应一年或3万公里更换一次。根据浙江的实际环境,这个周期最好缩短到半年或者两万公里。可现实状况是,买车五六年从没更换过空调滤芯,最后滤芯被污物堵住的例子比比皆是。 

 判断挖机运输车空调是否该清洗,最简单的方法是:闻。开空调后,如果嗅到异味,那么赶紧去清洗吧!如果您没有嗅出霉味,但车子距上一次清洁空调的时间超过半年(或行驶超过2万公里),最好也去清洗空调。毕竟,不是每个人的鼻子,都是那么灵敏的。 
治疗良方:目前,大部分专业维修点,都能提供汽车空调清洗服务。技师将专用的清洗剂,通过进风口注入,经过滤网、滤芯、管路等,最后从出风口排出。经过清洗后,汽车空调中的霉菌含量和异味将明显改善。不过,如果空调太久没有清洗,滤网、滤芯一旦被堵,就必须更换了。 

夏季病三:轮胎爆胎 
 车子开着开着,轮胎突然爆了。这真让人心惊胆战,气温升高,夏天更成为了爆胎的高发季。 
 如何诊断:夏天爆胎的首要原因,是轮胎本身的状态不正常。有外伤、达到或超过使用寿命、鼓包、偏磨的轮胎,夏天行车中爆胎的几率将大幅上升。另外,夏天及时调整胎压也很关键。由于热涨冷缩的原理,夏季轮胎的胎压应比标准气压降低10%左右。 
治疗良方:夏天前,应仔细检查轮胎。一旦轮胎使用寿命到了,或者有外伤、或者已经鼓包、偏磨,最好能及时更换轮胎。此外,根据车型不同,轮胎的胎压也是不同的。 

夏季病四:油管漏油 
 如果把汽车自燃比成“死神来了”,那么电线老化、油管漏油就是“死神”手下的“黑白双煞”。多数情况下,因电线老化产生的火花,会将从油管中漏出的油引燃,最后造成无法收拾的局面。 
 如何诊断:判断车子是否漏油,可以通过两种方法。第一种是“看”。仔细检查发动机舱、平板运输车底盘,看看有没有机油渗漏的痕迹;第二种是“闻”。与机油不同,汽油更易挥发,很难看到渗漏痕迹。但是,如果您在用车时,闻到了明显的汽油味,就要小心——车子很可能漏油了。 
 治疗良方:油管漏油,既可能是油管松脱,也有可能是油管或者零部件破损导致。第一种情况,只要将油管凝紧即可;第二种情况,最保险的方式是更换油管或者整个部件。当然,这一切最好不要自己动手,应由专业人士完成。

平板车在高速公路行车如何预险与避险,教你做一名合格的来司机。

 平板车在高速公路行车,面对突如其来的坠落物、异物、以及路面的坑洞,如何才能紧急避开呢?交警提醒,最关键的是不要超速,随时观察路面情况,不要长时间、近距离跟随大货车。如果发现路面有障碍物,最好能及时报警。

 险情1飞来异物应对策略:加装防爆膜。平时高速行车,很多人虽然没有遇到铁块袭击,但是有可能会遇到溅起的小石子,或者是前方卡车坠落物的袭击。支招:前风挡贴优质防爆膜可有效预防前方飞来之物的伤害。面对突然袭来的物体,如果你的汽车的前风挡上使用了优质防爆膜,这个时候飞来之物即使能够打破玻璃,但是它不一定能进入车内,从而可以有效避免对驾车者的伤害。防爆膜具备高强度的粘结力、抗张力、高伸张度、强抗酸、抗碱性,在高温下也能保持物理性质的良好状态。另外防爆膜通过膜特有的叠层间相互滑动的微位移,缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力,形成独特的抗撞击性,据测算可增强5-7倍的玻璃强度,有效地阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。 

 险情2遇到大坑或脱落物,应对策略:视野放远及时报警。在高速公路上,一些装载货物的车辆会掉落一些障碍物在路面上。支招:这种情况在高速公路上也偶尔会遇到,尤其在夜间更加危险。如果是障碍物还容易发现,地面大洞则不太容易看到。唯一的办法是,在行车时,应随时观察路面情况,把视野放得更远一些。若遇到坑洞发生爆胎状况,踩刹车反易打滑甚至翻车。爆胎后,先顺势向前滑再靠边。

 驾驶人员在上高速公路行驶前,一定要提前检查车辆情况,以免车辆零件脱落,给自己和他人造成伤害。在高速公路上行车时,一定要严格按照高速公路限速规定驾驶车辆,给自己预留足够的停车时间。一般来说,车速在每小时80公里时,安全距离应该是80米,如果车速达到每小时100公里,安全距离就应为100米。如果超速行驶,遇到前方发生意外情况,很容易因距离太近来不及处理而导致事故发生。此外,发现路面上有障碍物,可以让车上其他人员及时拨打110或高速交警电话报警,以便尽快清理障碍物。

 险情3异物模糊前风挡,应对策略:忌猛打方向盘,要打开双闪,择机停车在高速公路上行车,突然遇到前面车辆上面的洒落物蒙到前风挡上,或者在遇到大雾使眼前视线一片模糊时,情况也会异常危险。支招:洒落物撞到车上,或泥浆糊在车窗上,常因太过突然让人慌乱。这时要把握好方向盘,千万不能猛打方向盘,也不要猛踩刹车。需要停车检查时,要观察情况,确定车后无车辆紧紧跟随时,打开转向灯,将车慢慢停在紧急停车带上,打开双闪,再查看车辆情况。遇到突降大雨或者大雾也是如此,把好方向盘,迅速打开雾灯和雨刮,找安全时机停车或者慢慢前行。

 险情4发生“水滑”或者侧滑,应对策略:减缓车速谨慎刹车。雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间已形成水膜,使轮胎悬浮,而发生“水滑”想象。有时在转弯时,稍带点刹车还会出现侧滑甩尾的现象,这个时候如何紧急避险呢?支招:雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。发生“水滑”现象时,应握稳方向盘,逐渐降低车速。不得迅速转向或急踏制动踏板减速。如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨水路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶,多用发动机制动,谨慎刹车。

 险情5高速公路爆胎,应对策略:保持原行车路线。据统计,一般情况下爆胎有两种,即前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险,正所谓“马失前蹄”,爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单,车身倾斜但方向一般不会突然改变,不过极端情况下可能会出现甩尾现象。支招:双手紧握转向盘,尽量保持原行车路线,收油门,打开双闪警示灯,待车速降至可控范围(50km/h以下),根据路况将车辆驶向紧急停车带,慢踩制动停车,将三角警示牌放置车后150米处。“千里之行始于足下”,平时对轮胎的保养至关重要。

 险情6水箱开锅,应对策略:靠边停车,不要立即打开水箱盖。在高速公路上正行走的惬意间,水箱内的水突然沸腾,并从引擎盖处不时地冒出大量白烟。支招:如果开锅时车辆处于低速运行状态,应立即靠边停车熄火,并将发动机舱盖打开以利于散热;如果开锅时发动机是高速运转的,停车后不要立即熄火,让发动机怠速运转一段时间,将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热,可以将暖风开到最大,待水温降下来后再拧开水箱盖(谨防烫伤)。进行检查时,如果发现冷却液严重缺失,应检查漏水部位,并就近寻找水源,如果能对漏水部位进行简单处理更好。

 险情7汽车突然自燃,应对策略:靠边停车熄火,查明情况再做决定。在驾车行驶时,突然闻到电线烧煳的味道或者废气味,甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。支招:第一时间停车熄火,车上的人尽快全部撤离,取灭火器在离开车辆一定距离的地方观察情况,不要贸然打开发动机舱盖检查。确认无明火再谨慎打开发动机舱盖,查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。如果有明火,赶紧拿灭火器喷洒,并示意路边人报火警,如果火头很大,此时就需要紧急撤离到安全处。

 险情8路上有行人和牲畜,应对策略:采取损失小的避让措施。在高速公路上,发现突然有人或动物横穿时,应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。支招:车辆在高速公路紧急转向时,极易造成侧滑与别的车或护栏相撞,甚至造成在离心力作用下翻滚的事故。因此,在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应首先采取制动减速,使车辆在碰撞前停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路上撞击护栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛打转向盘。

 险情9急需停车和遇到横风时的处理。应对策略:开启危险报警闪光灯,人员撤离到安全地带。任何人在高速公路上行车都会遇到需要停车的情况,此时,如何停车、选择在哪里停车就会非常重要。此外,大雾天或者大雨天如何停车也非常重要。在遇到横风时又如何来避让呢?支招:车辆在高速公路行驶除遇异常情况外,不准停车上下人员或者装卸货物,应选择服务区停车。当发生故障必须停车检查时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。大雾天或者下暴雨在高速公路遇事故不能继续行驶时,须开启危险报警闪光灯和尾灯,按规定设置警告标志。驾乘人员尽快从右侧离开车辆并尽量站到防护栏以外,不得在高速公路上行走。车辆在高速公路行至隧道出口或凿开的山谷出口处,可能遇到横风,当驾驶人感到车辆行驶方向偏移时,应双手稳握转向盘,进行微量调整,适当减速。

 险情10刹车失灵,应对策略:利用紧急车道避险。避险车道是一条“救命道”,连接着主车道,是指专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道。避险车道一般为上坡车道,表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。当车子在行驶中突然刹车失灵,就可以开到避险车道上去。爬坡让车速减下来,碎石加大了车胎和地面的摩擦,最终,失去控制的车子会安全地陷落在柔软的沙石坑或轮胎堆里。支招:在面临紧急情况时,如何充分利用紧急避险车道这样的交通安全设施,交警认为要做到以下几个方面:一是要充分了解自己所行驶路段的路况,了解哪些路段是下坡路段和紧急避险车道的具体位置,不熟悉情况的要注意看交通标志;二是要充分了解自己的车况,在行驶下坡路段前要充分检查车况,做到心中有数;更为重要的是要遵守交通法,严禁超载、超员交通违法行为,只有遵章行驶才能确保安全。

 险情11突然发现对面瞬间过来的“飞车”,应对策略:要尽量在第二条车道行驶。在正常行驶时,有时会遇到这样的情况,一辆车从对面横飞过来,高速撞向自己或者砸向自己,遇到这种情况如何避免呢?支招:首先在环路、快速路、高速路上行驶时,要尽量在第二条车道行驶,不要长距离走最内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱,按照安全视距来讲,实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区,看似很安全,其实对对面车道的情况无法判断。一旦对面车道发生事故,有车辆翻滚过来,将会使您猝不及防,没有一点躲避的余地,再有经验的司机,也没有办法。为此,提醒每一个驾驶员,从确保安全视距的角度考虑,在环路、快速路、高速路上行驶时,要尽量在第二条车道上行驶,这样可以把两侧的情况纳入您的视线当中,一旦有情况,能尽可能地争取到一点反应时间。