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东风研发平板运输车缓速系统,让车辆上下坡更安全。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-04-14

据大量使用经验表明:柴油发动机发生的故障有约50%是燃油系统造成的,而燃油系统的故障又有50%是因为燃油不洁所造成的。(绝大多数是燃油中的水份造成的故障)
柴油中都会有一些水分。这些水分有些是提炼过程中产生的,有些则是外界因素造成的,在正常温度下,燃油可溶解一些水分,但在温度降低时,水的溶解性相应变小,多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于油,它就会慢慢的分离出来,停留在油路的弯曲处或滤清器中,引起供油不连续。当温度低于水的凝点时,水就会凝聚结冰,引起油路堵塞,使发动机无法工作。另外,柴油中的水分会腐蚀和破坏燃油供油系统元件。
而一般出现了这种现象,普通的方法只是用热水浇油箱和管路,直到冰溶化以后再发动汽车,使燃油恢复正常温度。然而这种方法,太费时费力,而且不一定能完全有效,有时甚至要把管路拆下来把冰除去。
现在您不心再为此担忧,您可以在冬季来临前保养挖机平板车时,加入BG280(燃油系统干燥除水保养剂),它会使您的挖机平板车不会有此麻烦。因为BG280是一种特殊混合物,能有效地将柴油中的水分从系统中除去,并能防止系统零部件生锈、腐蚀,它还是一种柴油车通用的产品。

平板拖车厂家提醒你:善待"小心脏" 轻卡发动机保养细则汇总  
【平板拖车厂家 原创】上岁数的人都爱关心一些养生话题,用什么保养品,吃什么、怎么吃更健康,为的都是能有一个好身体来享受生活。人的身体需要保养,车辆的“心脏”同样需要司机的细心呵护,才能延年益寿,发挥出最大的潜力。今天就来跟大家聊聊,轻卡发动机的保养,给还没买车或者来年想换车的卡友们一个参考。

善待'小心脏' 轻卡发动机保养细则汇总

国五标准颁布以来,给司机的印象是发动机价格上去了,加装的EGR技术也不知道好在哪里。但是排放的污染物确实减少了,环境质量也有所改善。还有一点不能忽略,国五发动机使用的高品质燃油提高了发动机的保养里程,“吃”的有营养,必然“身体”倍儿棒。光靠吃可不行,“身体”的保养一定要按时进行。

云内动力 精心养护之道

云内动力早已装配在各品牌轻卡上,其与北汽福田、东风、一汽集团、江淮、跃进、北京汽车都有长期合作,部分产品也有出口。

从与其合作的这几家厂家来看,云内动力的品质一定没的说,定期保养同样必不可少。定期保养是合理地使用柴油机的重要项目,要想使柴油机保持良好的技术状态,长期可靠地为您工作,就必须按规范进行认真的技术保养。

云内动力保养分为日常保养和一、二、三级的逐级保养,保养时间和里程也有规定。

日常保养  

日常保养最简单但也最重要,检查燃油量、机油量、冷却水、蓄电池电解液液面高度,排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和一切不正常的现象,检查并清洗中冷器和水箱内的杂物和灰尘。

一级保养(行驶2500公里或累计工作60小时)

在云内的一级保养中,需要清洗机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器(俗称三滤)及其滤芯。每满5000km保养时更换机油滤清器滤芯,同时更换油底壳内机油,清洗油底壳及机油泵吸油盘。  

二级技术保养(行驶10000公里或累计工作250小时)

二级保养是在完成一级保养之外,还需要更换喷油泵及调速器内的机油,更换柴滤、空滤滤芯,清洗中冷器内部泥垢。

三级技术保养(行驶25000公里或累计工作500小时)  

在行驶25000km之后,除进行二级保养之外,需要清洗冷却系统,检查喷油器的喷油压力和喷油雾化质量,检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况,根据情况决定是否需要拆卸气缸盖研磨气门、校正喷油泵、拆检机油泵和更换部分易损件。

车辆行驶里程和工作时间,以最先到达的为准。对于有经验的司机来说,可以根据实际情况对规定的保养时间进行细微调整。

东风研发平板运输车缓速系统,让车辆上下坡更安全,老司机师傅开车都知道,在车辆重载情况下,长时间上下坡对刹车系统考验非常重要,如果降温不当,甚至有挖机平板车刹车失灵的危险,我厂针对此现象经过创新研发,通过液力缓速器系统对车辆在上下坡中的速度能够很好的得到控制,使行车更加安全。

长时间以来,我厂挖机平板车传统的摩擦片式制动装置不能适应长时间、高强度的工作需求,由于频繁或长时间地使用行车制动器,会出现摩擦片过热的制动效能热衰退现象,严重时导致制动失效,威胁到行车安全。同时车辆也会因为频繁更换制动蹄片和轮胎增加运输成本。为了解决这一问题,各种车辆辅助制动系统应运而生,而我厂独自研发的平板运输车液力缓速器就是其中一种。