技术解答

平板车行驶安全手册

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-02-27

 2018年的春运从2月1日开始至3月12日结束。2018年春节已经来临,过一个平安快乐幸福吉祥年是大家的殷切期盼,也是我们的深情祝福。没有平安哪来幸福,没有安全怎么回家!
 今年春运以来各地亡人交通事故时有发生,所以在这繁忙的春运里,在这回家过年的路途中,在这走亲访友的道路上,为了切实预防和减少交通事故,保障您和他人的安全,我们郑重地提醒您做到以下几点:

1遵守交通法规
认真遵守道路交通安全法律、法规,切实增强道路交通安全意识,注意接收各类交通安全信息,提高预防道路交通事故的自我保护能力,告别不文明的交通行为。

2安全驾驶
驾驶机动车须证照齐全,遵守交通信号、交通标志、标线的规定;临时停车应当在规定地点停放;坚决不超速、不酒驾、不超员、不疲劳驾驶、不穿插加塞、不争道抢行,不开“霸王车”、不开“斗气车”。

3雨雪出行
冬季雨、雪后路面附着系数低,车轮容易打滑,行车的危险系数增大。在雨雪路面行驶时,要保持前挡风玻璃、后视镜及反光镜清晰干净;与前车保持安全距离,避免急刹车;上、下坡道谨慎行驶,避免车辆发生打滑;拐弯时慢打方向,不可突然加速或急刹车,否则容易导致车辆失控。

4谨慎驾驶,减速慢行
驾驶员切忌冒险抢行,驾乘汽车时要系好安全带,驾乘摩托车要戴好头盔。驾驶两轮和三轮摩托车左转弯进入连接线时,一定要在路口停车或者减速观察,降速驶入,切不可贸然直接进入车道。不要驶入人行横道,右转弯进入车道时应尽量靠右行驶。

5安全乘车
不搭乘超员客车、面包车,不搭乘酒驾人员开的车,不搭乘三轮摩托车、三轮电瓶车、低速货车、拖拉机等安全系数低的车辆。

6行人、非机动车
骑非机动车或步行时要靠路边通行,注意观察。横过道路时要做到一停二看三通过。

7拒绝酒驾
酒类饮料(包括白酒、啤酒、红酒、黄酒等)中所含的酒精,对中枢神经起抑制作用。驾驶人在饮酒后驾车就会出现视力模糊、反应迟钝、判断失误,很容易发生事故。
 我们不仅要拒绝酒后驾驶,还要劝导亲人、朋友“酒后不开车,开车不喝酒”、“累了就休息,不开野蛮车”、“不坐超员车,不坐带病车”,支持公安交管部门执法工作,抵制各类交通违法行为。

 交通安全进万家,出入平安你我他!交警守护团圆路,与您牵手保平安。衷心祝福您带着平安上路,载着幸福回家!让我们自觉行动起来,从自身做起,争当交通法律的模范遵守者、义务管理者和积极宣传者。交警将与您同心协力,共同营造安全、畅通、有序的交通环境,让家家户户平平安安大团圆,让全市人民幸幸福福过大年。

 乱档现象是手动变速器最常见的一个故障现象,低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下,变速器同时挂上两个档,或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生这种故障的原因很少,所以相对应的,它的排除方法和解决方法也要少了很多。第一、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

 第三点,变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。有了以上的三点分析,我们就来一一对应的进行诊断与排除。1)挂需要档位时,结果挂入了别的档位:摇动变速杆,检查其摆转角度,若超出正常范围,则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。

 如果平板车手动变速器的变速杆摆转360度,则为定位销折断。2)如摆转角度正常,仍挂不上或摘不下档,则故障由变速杆下端从凹槽 中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。3)同时挂入两个档:则故障由互锁装置失效引起。挂档困难是指离合器技术状况良好,但挂档时不能顺利挂入档位,常发生齿轮撞击声。同步器故障就是造成他的原因之一。

 低平板运输车可靠驻停,拉起驻一制动手柄。起动发动机,发支机怠速运转,踩下离合器踏板,换到1档或者倒档,检查是否有噪声、是否换档平稳。如果有噪声或换档不平稳,说明低平板运输车的离合器分离不彻底。这时就需要对车辆进行检查,包括检查离合器的踏板自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器贮液罐液面高度等。通过这几个方面,我们能够找出原因所在并解决。

 低平板运输车离合器液压操纵系统在经过检修之后,管路内可能进入空气;在添加制动液时也可能使液压系统进入空气。空气进入后,由于缩短了主缸推杆行程即踏板的工作行程,从而使低平板运输车的离合器分离不彻底。因此,液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时,就要排除液压系统中的空气。具体的排除方法有以下六点,我们来一一作个分析:

1)将主缸贮液罐中的制动液加至规定高度,升起低平板运输车;2)在工作缸的放气阀上安装一软管,接到一个盛有制动液的容器内;3)排空气需要两个人配合工作,一人慢慢地踏离合器踏板数次,感到有阻力时踏住不动,另一人拧松放气阀直至制动液开始流出,然后再拧紧放气阀;4)连续数按上述方法操作数次,直到流出的制动液中不见气泡为止;5)空气排除干净之后,需要再次检查及调踏板的自由行程;6)这是最后一个步骤,再次检查主缸贮液罐内液面的高度,如果高度不够,再添加。