技术解答

东风平板车老司机应有的习惯,这样才能赚到钱。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-02-28

 小胖墩,路上跑,身体大,易翻倒。交警在巡逻时发现。一辆小货车“吃”太多,严重超长超宽,变成了“小胖墩”在路上晃晃悠悠跑,随时有可能“摔倒”跟在后面的交警也不禁为它捏一把汗。

 尽管车子背的行囊像加过特技似的,旁逸斜出,高过了它的脑袋,长过了它的身体。但车身依然努力的伸着小短腿在奔跑着,哪怕只有潘长江的身材,它的心却比天高,努力向姚明看齐,参天耸立,不折不挠,对抗着西北风。

 可是尽管天天说次次查,但是还是有人充耳不闻,不听不顾不管,真正难防的很。这箱子高货物长,箱子比车厢高,货物比车尾长;司机想要箱子装在车厢上,交警不让箱子装在车厢上,司机非要箱子装在车厢上;司机想要货物伸出车尾晃,交警不让货物伸出车尾晃,司机非要货物伸出车尾晃;到底交警给司机记了1分在本上,最后司机还是拿了交警开的罚单,乖乖卸了货去银行......

(一)违规装载 有哪些危害?

事实上,超载大货车是十分危险的,因为其所承受的压力远远高于正常的大货车,这将极大地削弱了车辆的安全性能,使超载大货车成为道路上的“定时炸弹”。超载的危害大致有以下几点:

1增加行车安全隐患。超载行驶会使轮胎发生变形,加大摩擦,导致轮胎寿命缩短,极易发生爆胎事故。同时,超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车,影响操控性能,极易发生侧翻。

2影响车辆使用寿命。载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变,关键部件受损严重,如焊点断裂,车架变形,发动机负荷过大,大大缩短车辆的使用寿命。

3严重破坏公共设施。据分析,车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长,超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。

(二)货车装载规定
《道路交通安全法》第48条第一款:机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。

《道路交通安全法实施条例》第54条第一款:机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定:

1.重型、中型载货汽车,半挂车载物
重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米;

2.其他载货的机动车载物,其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米;

3.摩托车载物。摩托车载物,高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

为什么他们能赚钱,东风平板车老司机应有的习惯。
 第一、平板运输车老司机常年奔波在外,远离家乡,尤其是一个人的时候,更是容易遭遇一些不法分子的侵害。为了自己的安全,久而久之,大部分老司机都养成了副驾驶车门上锁的习惯。
 第二、我们是职业司机,平板运输车职业司机就要有职业司机的操守。另外出门在外,堵住路口、店面很容易给自己招来不必要的麻烦,所以跑运输的老司机在停车的时候都会再三确认有没有影响到别人。
 第三、作为东风平板车司机,驾车的时候眼观六路耳听八方是最基本的职业技能。因为卡车身躯庞大,发动机的噪音也很大,如果某些部位出现故障,很难立即发现。要想第一时间发现车辆的各种异常,练就一副顺风耳是非常有必要的,因为很多故障在出现的初期,会发出极其细微的异响。只要老司机们能敏锐地察觉到,就能避免造成更大的损失。
  第四、行车在外,平板运输车难免会发生各种故障,不过在一些故障发生的初期,很多时候都会有一些征兆,比如漏油、漏防冻液时都会有相应的味道飘出来。久而久之,老司机们对这些液体的味道已经形成了类似条件反射一样的反应,只要有细微的泄漏,他们总能在第一时间嗅到,并及时查找故障源进行维修。
  第五、过收费站时为什么要心惊胆战?其实各位老司机都懂,因为通过收费站时是最容易被交警、运政罚款的时候。因为收费站车辆集中,车辆容易拦截,所以交警运政最喜欢在这种地方守株待兔。在收费站被处罚的次数多了,东风平板车老司机们肯定会对收费站这种地方心生恐惧。