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开平板车谁都不愿意碰到事故,单万一遇上了这类情况,应该怎样处理。肇事车辆无法查清 赔偿责任由谁承担。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-03-02

开平板车谁都不愿意碰到事故,单万一遇上了这类情况,应该怎样处理。肇事车辆无法查清 赔偿责任由谁承担。

 2014年9月7日4时51分左右,刘某在204国道由西向东步行至819KM+40M路段由北向南过路口过程中,王某驾驶的豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车、姜某驾驶的鲁VMXXXX号重型箱式货车先后由西向东经过该路段,刘某受伤倒地。5时17分左右,郭某驾驶苏FXXXXX号小型普通客车沿新204国道由西向东行驶至该路段时,又碾压刘某,致刘某死亡。事发后,公安交警部门派员到场,因现有证据无法查清刘某发生交通事故的所有成因,故出具道路交通事故证明,对上述事实进行了证明。

 痕迹检验情况:豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车车体见灰尘及泥迹附着;挂车右前角见灰尘减层痕迹;油箱盖套一只铁盒,铁盒外侧面见灰尘减层痕迹。法医学尸体检验鉴定意见书认为,刘某系交通事故致头部及胸背部严重复合性损伤死亡。刘某的亲属夏某、冯某作为原告要求豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车、鲁VMXXXX号重型箱式货车、苏FXXXXX号小型普通客车的驾驶员、车主和保险公司赔偿损失639773.5元。

 如皋市人民法院认为,王某驾驶的豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车、姜某驾驶的鲁VMXXXX号重型箱式货车先后由西向东经过事故路段,刘某受伤倒地,两车均具有导致刘某倒地的高度盖然性,被告郭某驾驶苏FXXXXX号小型普通客车后又碾压刘某。

 综上,上述三辆车的驾驶人的行为都有具有侵害他人人身、致刘某死亡的危险性,可以认定这三辆车驾驶人的行为构成共同危险行为,并应就本起事故对原告承担连带赔偿责任。本起事故中,刘某通过无信号灯、无人行横道的路段,未注意观察路面和让机动车道内的机动车优先通行,负有一定责任,本院衡情由两原告承担超过交强险以外损失的20%。一审判决后,当事人在法定期限内均未提出上诉,一审判决已发生法律效力。

 本案的争议焦点为王某驾驶的豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车、姜某驾驶的鲁VMXXXX号重型箱式货车、郭某驾驶苏FXXXXX号小型普通客车在本起事故中应承担何种责任?

 在多辆机动车的共同侵权行为中,肇事车辆无法查清,不能明确界定各个机动车的侵权行为与损害结果之间的因果关系,造成具体侵权人不明。为了保障受害人的权利及时得到救济,而不对受害人的举证责任进行苛责,侵权责任法规定共同侵权行为承担连带责任,实质是对因果关系进行的合理推定。

 根据《中华人民共和国侵权责任法》第十条规定:“二人以上实施危及他人人身、财产安全的行为,其中一人或者数人的行为造成他人损害,能够确定具体侵权人的,由侵权人承担责任;不能确定具体侵权人的,行为人承担连带责任。”

 该条是对共同侵权行为的规定,其构成要件为:1、主体的复数性,即侵权人是二人以上;2、过错的共同性,即侵权人对损害结果的发生存在共同的故意或者过失;3、结果的同一性,即侵权行为都有具有侵害他人人身、财产安全的危险性,发生的损害结果不是共同侵权人全部导致,但无法判定具体加害人;4、责任的连带性,共同侵权人对受害人承担连带赔偿责任。

 本案中,经交警部门调查,受害人刘某因交通事故当场死亡。在事故发生时段相继有三辆车经过该路段,但无法确定具体肇事车辆。根据事发路段监控,原告于事发当天4点51分出现在该路段的监控中,其沿204国道由西向东到缺口处步行向东南方向穿越204国道,并于4点51分18秒的时候从监控中消失,王某驾驶的挂车在该监控中出现的时间为4点51分39秒,姜某驾驶的厢式货车在4点51分53秒经过该路段,后路人邹某在4点54分10秒从该路段经过,发现受害人躺在地上并报警。5时17分,郭某驾车经过该路段,对刘某进行了碾压。经痕迹检验,王某驾驶的豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车有灰尘减层痕迹。

 因此,王某驾驶的豫PCXXXX号重型半挂牵引车牵引豫PMXXX号重型普通半挂车、姜某驾驶的鲁VMXXXX号重型箱式货车、郭某驾驶苏FXXXXX号小型普通客车均具有导致本案交通事故发生的高度盖然性,可以认定这三辆车驾驶人的行为构成共同侵权行为,并应就本起事故对原告承担连带赔偿责任。

 

 国五平板运输车尽量不要用水代替冷却液,发动机是挖机平板车发热的超级大户,冷却液的重要性不言而喻。新司机比较谨慎,经验丰富的老司机往往容易忽视,甚至:缺冷却液,添加一些就行;夏天热,直接用水代替也行。
 冷却液,也有保质期。一般其使用寿命为6—8万公里,或2—3年时间。对于跑长途的平板运输车卡友而言,1年换一次冷却液是基本要求。 不断添加,还是彻底更换?当然是全换,理由很简单: 同品牌不同批次的产品,也不一样完全兼容,产生沉淀得不偿失啊。 一定时间后,清理防冻液中的沉淀或悬浮物,未尝不是好事。
 冷却液,温度过高或过低都会影响挖机平板车柴油机的正常工作。在夏天,冷却液容易温度过高,易导致机油快速氧化变质,油膜强度下降,最终加剧部件磨损。 高温酷暑马上就到 夏季保养从刹车开始 夏天如果应急,可以临时加入纯净水,但是到最近的服务站后要及时更换。
 用水代替会有两个不良现象: 急剧亏损,散热系统失效。由于水的沸点远低于冷却液,易沸腾易蒸发。 短时间内形成大量水垢,堵塞管路。 更换好了冷却液,用高压气枪顺手也清理一下散热片上的柳絮、杨絮。南方的朋友或许难以理解,但是久居北方的平板运输车卡友对此深恶痛绝,这些白色的絮状物长期堆积后,变成灰尘、花花草草、阵亡昆虫等的收集器,严重影响散热。