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随车吊驾驶中的省油要诀

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-03-30

自卸随车吊产品特点及优势:
1、单缸拉索同步伸缩技术,工作效率更高。
2、先进的研发手段,确保设计可靠性。
3、五边形及六边形吊臂技术,对中性好,截面抗弯能力强。
4、紧凑的铰点设计,占据空间小。
5、标配防过卷报警装置,作业更安全。
6、整体式起升铰车机构,工作效率更高,液压系统寿命更长。
7、独特的浮动式三点桥结构设计,有效降低车辆行驶时底盘大梁所承受的附加应力。
8、自主研发的回转机构,具有强大的驱动力,可满足更多工况需要。
9、防回转冲击装置,有效保护车辆行驶安全。

随车吊漏油分析常见原因支招预防办法


在随车吊的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到随车吊的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。
由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。

一、常见车辆漏油的主要原因
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防随车吊漏油措施
1.重视衬垫作用。随车吊静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。

2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

3.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对随车吊进行定期检查、疏通、清洗。

5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。

6.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔。

轮渡费用涨了,东风随车吊跑海南要注意了,很多用户的随车吊除了上下岛的轮渡费用外,外来机动车辆在海南岛每待一天还需缴纳机动车辆通行附加费,目前的收费标准按日征收是11元/吨,半挂随车吊每待一天大概需要交220元,费用在出岛时结清。


那么随车吊的缴费吨位是如何核定的呢?根据官方文件载货类汽车(包括客货两用车)按照核定总质量的一半核定征费标准计算。牵引挂车按照牵引车整备质量与准牵引总质量之和折半核定征费标准计量。无准牵引总质量的,按照挂车的装载质量和整备质量之和计算准牵引总质量核定征费标准计量。
机动车辆征费标准计量20吨以下的按照全额计征,超过20吨的按照20吨计征,所以一般半挂随车吊基本都是按20吨计算。在这里要提一下的是,有随车吊表示这个按天算的费用在出港时找黄牛的话,东风随车吊轮渡费用可以少交一些。

随车吊驾驶中的省油要诀
驾车省油量通过驾驶员采用的每一个正确的操作和每一个合理的措施来实现的。常用的驾车省油方法有:
缓慢加速。随车吊有低挡起步,然后缓慢加速,比采用急加速的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。对于在城市中行驶的汽车,采用缓慢加速的节油量是很可观的。
使用经济车速。随车吊在经济车速时,是随车吊磨损最小、油耗最低的状态,是最节省费用的。但以经济车速行驶会影响运输生产率,所以在实际生产中,随车吊常以略高于经济车速的中速行驶,其经济效果会更好。
脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬,手换挡要快而及时。轻踩油门能省油,主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置,若猛踩油门踏板,加速装置和加浓装置起作用而"额外"供油,致使耗油时增加。若突然抬油门,又会因发动机转速突然降低而起牵阴作用,抵消一部分行驶惯性,而使耗油量增加。

正确使用制动。在保证安全的局部下,尽量少用制动,也是节油的一项有效措施。而采用提前抬起油门,使随车吊自然减速的"以滑代刹"的方法,不仅可以省油,而且还能减少机件的磨损。
低速挡不超速,高速挡不缓行。在同一道路和一定车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越大,发动机的负荷率越低,有效油耗率也就越高。而使用高速挡时的情况正相反。
安全滑行。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行时发动机一般怠速运转,变速杆置于空挡位置,发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全。
保持足够的跟车距离。这样可以少用制动,既安全又省油。