公司新闻

随车吊

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-04-17

 近些年来,在中小吨位短途搬运领域,一种专用车(随车吊)引起了人们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身,能够提供装、运、卸全套服务,在如今劳动力价格上涨,高效物流需求增大的背景下,随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。

●认识随车吊 汽车吊与卡车的结合体
 随车吊,全称随车起重运输车,是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车,也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。

 国内随车吊近几年快速发展发展,我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来:2006年,随车吊一改2001-2005年销量1000台左右的态势,产销突破2000辆,2010年则突破5000辆,2011年直奔10000辆,2012-2013虽然一直维持在10000辆左右,但在移动式起重机(汽车吊、履带吊、随车吊、轮胎吊)之间的比例有所增加。

 不难看出,近几年国内随车吊经历了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶段,数量陡增意味着人们开始认识到随车吊的优势,纷纷开始入手随车吊;而数量稳定比例增加则意味着随车吊已经开始侵占其他起重机(比如汽车吊)市场,说明它已经越来越引起人们的注意。

●为什么能引起注意 两大优势体现专业性
 随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球,肯定是有原因的。从经济效益来说,车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入,货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金,所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。

 从入行成本来说,同样是提供装、运、卸全套服务,一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多,如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本,随车吊的成本优势体现的更明显。

●运输范围受限 转载能力相对小
 然而,随车吊也有它的局限性。第一,它比较适合运输一些数量较少,整块、整体的货物,比如机械设备、叉车托盘等。虽然折叠臂式吊机可以通过辅具进行一些散装货物的装卸,但是国内使用折叠臂式吊机的较少,而折叠臂式随车吊用户中使用辅具的也不多,而且需要使用辅具的场合一般已经有专用装载机械进行装卸,所以总体来讲随车吊的应用范围还是有限的。

 第二,因为吊机、支腿等设备需要占去一部分重量和空间,势必造成载货能力打折扣,原本6X2的卡车就能运载的货物需要用6X4的随车吊才能保证不超载;原本4X2的卡车就能运走的货物可能需要6X2的随车吊才会保证不超长。

 第三,因为安装空间狭小,吊机不能安装配重;考虑到卡车底盘强度等因素,臂架也不能太长;再加上其他直接或间接的限制,使得随车吊还不能完全代替汽车吊。除了随车吊本身的局限性,客户认知度等原因,也都是制约随车吊发展的因素。

●  国内常见的随车吊
 相比于欧美,虽然国内的随车吊起步较晚,但经过近几年的迅速发展,也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面随车吊厂家分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。

● 中置VS后置
 按照吊机布置位置分,随车吊分为中置和后置。
 中置随车吊的吊机位于驾驶室和货箱之间。也有人以货箱为参考,将中置随车吊称为前置。因为这种布置方式允许货物少量超长等原因,在国内这种布置方式的随车吊比例更大一些。

 牵引车也能安装吊机成为牵引(拖头)随车吊,但是受空间限制,只有中置布置,吊机也基本都采用折叠臂式。
 后置随车吊(又称尾置式),顾名思义位于货箱后边,车辆尾部。相比于中置,这种随车吊的比例略小,在广东和港澳台地区能多一些,一般都是折叠臂式吊机,通常搭配6X4或8X4底盘。

 总体上,中置式比较适合单件重量较轻,可能超长的工况,比如型材等长条形货物,再加上离驾驶室较近,便于快速部署,同时因为货箱在最后,可以从后方装卸货,符合平时使用卡车的习惯,适合建材批发配送等领域。后置式因为起重能力强,所以适合运输较重单件货物,而且因为吊机位于车辆尾部,使用效果接近汽车吊,便于参与设备吊装,所以后置随车吊更适合机械设备、石材等配送领域。

●伸缩臂VS折叠臂
 如果按照随车吊臂架样式分,则有伸缩臂式(又称“直臂”)和折叠臂式(又称“折臂”)两种。
 伸缩臂式吊机臂架样式跟汽车吊几乎相同,由绞车通过钢缆、滑轮组提升货物。一般采用中置式布置,因为其构造简单,造价低廉并且能够满足大多数工况,在国内随车吊中占有的比例较大。

 折叠臂式吊机臂架形式跟水泥泵车类似,但臂架只有三节,最后一节带伸缩,直接由吊臂提升货物。中置式和后置式都有,因其收拢后占用空间小,作业时臂架更灵活等优点,也开始被用户所接受。

 有的折叠臂式吊机臂架上也装有绞车,配合滑轮组也能实现和和伸缩臂式吊机一样的垂直起落功能,但相对少见。
 不难看出,折叠臂适合于一些空间狭窄(主要指垂直空间,比如厂房内,或上空有电缆的情况)或者经常需要加装辅具进行特种作业的情况;伸缩臂适合在开阔空间进行较大范围简单垂直起吊的工况。

 在货运领域也开始追求专业高效的今天,随车吊以其自身的特点迅速获得了中小吨位短途搬运市场的认可,成为打算从事短途搬运的卡友们的新选择。希望通过本文,大家能对随车吊有一个直观的认识。

随车吊怎么操作,随车吊操作细节讲解
1.随车吊司机必须经过专业的随车吊安全以及操作培训,并经有关部门考核批准后,并发放合格操作员证件后,才能进行单独的操作作业。严禁无证以及不懂操作随车吊的人员动用随车吊的起重机。
2.随车吊在进行起重作业前必须检查每个操作装置是否正常,钢丝绳是否符合还是紧固的,符合作业标准;并且检查随车吊的制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏牢靠。严禁随车吊的零部件等机件带病运行。

3.随车吊的吊机起重臂仰角不得小于30°,吊机在载荷情况下应尽量避免起落吊机起重臂。严禁在随车吊吊机起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
4.随车吊司机与进行起重工作得人员必须密切配合,听从场内指挥人员的信号指挥。在随车吊起重作业操作前,必须先鸣响喇叭,如发现指挥人员指挥手势不清或错误时,随车吊起重作业操作员或者司机有权拒绝执行,在随车吊起重作业中,随车吊司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续起重工作。

5.随车吊操作员必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。
6.在随车吊作业时起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查随车吊吊机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。

东风大多利卡D9随车吊优点配置:
1、整车长5950mm,平板有效长度3640mm,宽2360mm;可运载80型挖掘机或联合收割机,上蓝牌,C照可以驾驶。
2、该车采用东风股份全新B07车身,厚重的前脸,特有的风格,带给人时尚感、现代感、力量感和科技感,实现了力与美的完美结合,驾乘更舒适。
3、单层,等距孔车架(承载力强,释放应力和热量,提高抗扭性能,消除车架折裂隐患,车架强度大大提高)。
4、欧式离合助力器,减少助力缸的偏磨,离合系统可靠性大幅度提升。
5、大缸径转向器(转向机比底盘大一号,转向轻便,更安全)。
6、降低整车的驾驶重心,方便上下车,车辆运行更稳定。

东风系列随车吊
【推荐一】东风劲卡随车吊是专业拉2-7吨的随车吊
车子主要配置有:
120马力 8.25 -16轮胎,断气刹,方向助力,板长5米,每个爬梯带双弹簧
付加两个支腿,板材用10*10*8MM的方管制作,加12的槽钢,横梁加密,每300MM一跟。

【推荐二】东风多利卡随车吊是专业拉6-12吨的随车吊
车子主要配置有:
东风多利卡随车吊,采用EQ1122底盘,140马力带增压方向助力,一排半驾驶室,825-16轮胎,宽体驾驶室,带MP3,板长6.3米,可以6-12吨挖机。

【推荐三】解放小型8-15吨工程机械随车吊
车子主要配置有:
采用CA1123底盘,锡柴140马力带增压方向助力,8.25-20轮胎,板长6.3米,可以8-15吨挖机。

【推荐四】东风双后桥3-30吨工程机械随车吊
车子主要配置有:
采用EQ1208KB3GJ底盘,康明斯220马力带增压方向助力,10.00-20轮胎,板长6.3米,可以3-30吨挖机。

【推荐五】解放前四后八10-40吨工程机械随车吊
车子主要配置有:
采用CA3310底盘,锡柴350马力,12.00-20轮胎,板长9米,可以10-40吨挖机。