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随车吊液压系统

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-27

随车吊液压系统出车前的检查项目
1、检查随车吊液压油散热器工作情况,清除散热片上的油污、尘土、油泥等影响散热效果的物质。
2、仔细检查随车吊液压系统连接是否松动、漏油、漏气,活塞杆有无划伤,液压泵的低压吸油管连接是否可靠,液压油通气孔是否通畅等。
3、检查各液压泵和液压马达的固定螺栓是否松脱,液压泵驱动轴的轴头密封是否良好。机械长期停用或更换液压泵和液压马达后,运转前应先注满油,以防空转。
4、检查液压油箱的油面是否正确,若油液不足,应添加同牌号的油液。检查油液颜色、气味、黏度是否异常。一旦油液出现褐色、乳白色和有异味,说明已变质,不能再使用。

随车吊故障初步诊断
随车吊液压系统故障类型


液压系统总流量不足:
1.发动机功率不足,转速偏低
2.液压泵磨损泵油不足,液压泵变量机构失灵
3.管路及过滤器堵塞通,油流不畅
4.油箱缺油

随车吊液压系统工作油压低:
1.液压泵磨损内泄,泵油压力低
2.溢流阀调整不当或阀芯脏发卡
3.主操作阀磨损间隙过大或发卡
随车吊液压系统内泄漏:
1.液压泵内泄
2.液压缸及液压马达内泄
3.控制阀内泄

随车吊液压系统外泄漏:
1.液压附件漏油
2.液压泵、控制阀密封损坏漏油
3.液压缸、液压马达漏油
随车吊液压系统振动和有噪声:
1.缺油、油中进空气、液压泵吸油口进空气、粗滤器堵塞
2.液压泵密封失灵进空气、轴承或旋转体损坏
3.溢液阀工作不良
4.液压马达内部旋转体损坏
5.控制阀不灵
6.硬油管固定不良、系统回油不畅


如何检验随车吊压力容器是否合格
压力容器检验是由国家的有关法律、法规和技术标准的发布压力容器结构的合理性,受压元件强度、制造和安装质量,内部和外部缺陷和准确可靠的进行全面检查安全附件的程度,作出鉴定结论.压力容器检验有许多标准,可归纳如下.
法律规定:这种检验标准是由国家颁布的,具有强制性的,是压力容器的设计、制造、安装、运行和管理必须遵守的规则、程序或规范.该规定是液化气储罐试验的重要依据.在我国"锅炉压力容器安全监察暂行条例》、《压力容器安全监察条例"、"钢铁石化压力容器设计规范以及锅炉压力容器焊工考试规则,锅炉压力容器无损检测人员资格考试规则,等等.如果内容不符合规定,则不能使用压力容器.


具体技术要求:与压力容器检验有关的更多技术标准.这些标准包括:材料标准、材料试验标准、材料验收标准、地方标准、产品标准、工艺标准、质量检验标准等过程,大约,大约有20在中国.这些标准是产品质量特性的一系列技术参数和标准规范,是定性的技术文件,是产品质量的度量标准.在中国,有国家标准,如GB,jbyb,等,和企业标准.
合同标准:鉴于压力容器的特殊性,我国政府规定,进出口压力容器的质量,尤其是安全性能,不能低于我国现行标准.因此,双方在进行技术谈判和签订时,应注意低于我国标准的内容,避免因不符合我国标准而不能使用.