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随车吊要如何安全过弯

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-01

随车吊要如何安全过弯
现在公路上的车越来越多,交通事故也越来越频繁,想要更好的确保用车安全,就必须掌握一些行车技巧。今天随车吊司机就来教大家如何顺利过弯。
弯道行驶处也是易发生交通事故的地方,在这个地方稍不注意就会和对面来车相撞,从而造成人员伤亡,那么如何做才能避免这类事情的发生呢?

首先,各位随车吊司机在行驶时应掌握“各行其道”和“贴外切内”的规则,千万不要出现抢道的情况,那样就特别容易和别人相撞。
其次,随车吊司机要“控制车速”和“慢进快出”。因为在弯道处行驶时,来往随车吊都无法得知对面会不会有车来,如果你开得太快,当发生意外时就无法及时将随车吊刹住。而且弯道处极易发生侧滑,尤其是在雨天,因此一定要控制好车速,缓速行驶。


最后随车吊司机要做到“心中有数”和“远近兼顾”。及时观察路面情况,做好预见性判断,这样可以更有效的提高行驶安全。
遵从以上几点原则,就可以有效的保证行车安全,随车吊司机你记住了吗?

随车吊故障概述
随车吊底盘在使用过程中,不可避免会出现各种故障,如紧固件松动、运动件磨损、密封件泄漏、电气元件老化等,这些故障既可能是由于操作不当发生的,也可能是因为零部件本身的原因造成的,还可能是因为外部环境造成的。若不及时排除这些故障,将会造成经济上的损失,甚至威胁到生命安全。在排除故障时,应掌握以下注意事项。

熟悉和了解随车吊的性能和各部件的结构原理。
熟练掌握操作要领、提高驾驶水平、严格按照使用说明书进行正确操作。
寻找故障时应遵循“由表及里、由外到内、由简到繁”的原则。
通过 “手摸、眼看、耳听、鼻闻”的方法来发现各种反常现象。


积累经验,掌握吊车故障发生规律。
为了减少和预防随车吊故障发生,提高随车吊的整车的经济性和可靠性,驾驶员应该增强底盘的养护意识,按照“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度养成日常保养的习惯,定期对随车吊的管线路、油水液面、紧固件等进行检查和维护,及时发现和消除故障及隐患,防止早期损坏,尽量保持完好的技术状态,提高随车吊作业效率,并延长使用寿命。
随车吊减震器的维修方法有哪些?
为了使载货随车吊起车架和车体的振动衰减迅速,提高随车吊的乘坐舒适性,通常采用带减振器的副吊悬挂系统,随车吊在双向减振器中得到广泛应用.冲击式起重机在易损件的使用过程中,减振器的好坏将直接影响到随车吊和其他部位的稳定性,因此应使减振器处于良好的工作状态.减震器的工作很好.

允许随车吊在路况不好的道路上悬挂10公里,并触摸减震器的外壳.如果不够热,内部电阻的减震器就不能工作了.此时,它可以加入适当的润滑油,然后测试,如果外壳,减震器没有油,添加足够的油,否则,阻尼器失败.


按保险杠,然后松开,如果随车吊有2~3跳,冲击效果良好.当随车吊运行缓慢且紧急制动时,如果随车吊悬挂振动,则存在减振器的问题.拆下减震器垂直,下端连接环夹虎钳,拉杆数次,此时由于电阻稳定性,电阻应大于下行压力电阻,如电阻或电阻不稳定,可能是内部的减震器油短缺或损坏,应进行修复或更换零件.

在减振器故障或损坏的情况下,应首先检查减振器油或漏油情况.油封垫片,密封垫片破损,油松螺母松动.油封,密封垫损坏,更换密封件.如果不能排除漏油,则应拉出减震器,如果可能,一段时间内,进一步讨论活塞与气缸之间的间隙过大,减震器活塞杆、活塞杆和缸体表面划伤或拉伸痕迹.
如果减震器不泄漏,检查阻尼连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套,它是否损坏、虚焊、损坏或脱落.如果检查正常,则应进一步分解为检查减震器,活塞与气缸之间的间隙过大,缸内有无损坏,阀门密封,与阀座紧密相连,而阻尼弹簧的张力太软或折断,可根据情况进行磨削或更换零件修理方法.