技术解答

江淮格尔发重型随车吊

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-08

江淮格尔发重型随车吊保有量不大,但是用过的车友都评价不错。因为格尔发重型随车吊基本是沿用了国内主流的潍柴法士特配置,再加上格尔发自身扎实的底盘做工,所以口碑不错。重型随车吊是一个特殊的市场,格尔发推出了几款针对性的产品,从事工程机械运输的朋友可以关注一下。

成熟配置轴距短 山区最爱
传统的随车吊和工程车都是用低配版的驾驶室,但是江淮格尔发随车吊却用了新款的K5系列车身,给人眼前一亮的感觉。
山路重载咋整 短轴距8x4<a随车吊给力,这款随车吊采用了公路自卸车的配置和爬梯车的上装,可以说是一款跨界车型。

好马配好鞍 K5驾驶室颜值高
在成熟的底盘之外,这款随车吊采用了高逼格的驾驶室,外观酷炫。
南方气温高,而且工程机械很多都在夜间出动,水箱和中冷器上的虫子多了后会影响散热。所以随车吊可以自行加上防虫网。

内饰不错 舒适性有提升空间


相对于酷炫的外观,格尔发K5的内饰做工也比较细致,一切都体现了人性化。
这个前照地镜的位置比较巧妙,可以观察到前方右下角的情况。

潍柴+法士特+457桥 兼顾工地与公路
一般的非公路的随车吊,多推崇“潍柴+法士特+汉德轮减桥”的底盘。但是这款车采用了457单级减速桥的配置,说明它兼顾了山路和工地以及公路运输的多重需求。
现在的很多新款发动机爱拿各种高大上的指标说事儿,但是真正的老司机还是会选择指标不突出但是经久耐用的潍柴机。

没有上牌先装好水箱,只有西南随车吊有这样的待遇。
上装做工扎实 一切功能立足实用
介绍了那么多底盘配置,其实这款车最大的亮点是上装。它的上装做工非常扎实。路遥知马力,日久见人心,谁用谁知道。

扎实的底盘+成熟的配置+一切从实用出发的上装。这款格尔发8x4随车吊可以说是工程机械转运的好伴侣,也是随车吊的致富利器。因为这种运输一般都是结现,不存在压运费。养工程机械的用户可以把它作为自用,从事其他普货运输的车友也不妨考虑从事这类特种运输。这是一类接地气的车型,不是玩各种新概念,而是从用户的实际需求出发,潜心研发出的最实用的运输车型。


随车吊刹车片一般用多久须更换
经常有人问,随车吊刹车片多久更换一次最合适。这是个很难回答的问题。除了常跑长途比较省刹车之外,最重要的是驾驶方式是否得当,比如驾驶的提前量,如果能很好地掌握,您就会发现,很多时候根本无需踩刹车。一般来说,一副刹车片用10万公里没问题,用得好的话,甚至可以达到15万公里。

制约刹车的因素
常听到有人抱怨刹车不灵,或刹车太软,并以此下定论:这车不好。事实上,刹车效果是否显着,有几个方面的制约。

一:是刹车液是否在有效范围内。很多随车吊的说明书上,都要求定期更换刹车液(比如两年一换)。厂家的这一要求有些保守,但目的是为了车主的安全。因为刹车液使用时间长了,性能多少会有下降,从而降低刹车效果。还有一个最主要的原因,如果刹车液内有空气,即使是非常少量的空气,也会大幅度地降低刹车效果。

二:刹车片是否合乎要求。当刹车片磨损到一定程度时,刹车效果会显着下降,此时就该更换刹车片了。此外,刹车片哪怕是出现一丝裂纹,都会直接影响到刹车效果。

三:道路情况。在冰、雪、雨等天气状况下,道路变得很湿滑,刹车距离会大幅度延长。此外,沙土、石子,甚至灰尘过多的路面,同样也会降低刹车效果。柏油路面与水泥路面的刹车效果也不一样,同等状态下,柏油路的刹车效果要好于水泥路面。
由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样,所以很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是,在随车吊例行检查的时候,看看刹车片的磨损程度,如果到了临界点,就得立即更换了。

刹车片的更换
盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆下轮胎,松开刹车钳的螺丝,就能拿下刹车片,再换上新的了,全过程至多5分钟,而且不需要任何调整。
鼓式刹车的更换略难一些,需拆下车轮,再拆下刹车鼓,然后才能更换刹车片,要注意新的刹车片与刹车鼓之间的重合情况,重合不好的,有时还需打磨;装配时,需调整刹车片与刹车鼓之间的间隙。总之,这是个略带技术含量的工作。

正确的驾驶方式能让刹车片长寿
遇到点儿问题就猛踩刹车,这是驾驶技术不好人士之最爱,但实际上也是事故的隐患。相信您或许会有这样的经历:前面的车走得好好的,前方道路也没什么不对劲儿,可人家偏偏莫名其妙地来了一脚刹车,弄得后车猝不及防,大有追尾的可能。这就是典型的马路杀手。
正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路,发现问题提前收油减速,根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做,既能节省汽油,又能延长刹车片的寿命。

如何保证随车吊在使用中发动机原有的散热效果?
液压小型随车吊发动机的散热采用的是吸风式风冷,吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证随车吊在使用中发动机原有的散热效果,就必须保证与散热相关件的完好:

1、防止在使用过程中的热气回流
散热器四周的填充物,熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在随车吊上对它的要求是,必须耐腐性、耐温性要好,通气性要差,因为它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动机机舱),不能回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前,就必然的要降低系统的散热效果,从而引起油、水温度的升高,使发动机不能正常工作,产生早期损坏。所以在随车吊使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复,对损坏的部分要及时的进行更换。

2、要保证热气排放通畅
①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃,否则会使热气在流通过程中形成涡流,影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅,特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品,否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高,电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。

3、要保证散热部分的空气流通面积
散热器芯部的通风面积,在随车吊使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物,没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染,及时地进行清理和清洗,否则空气流道堵塞减少通风面积,必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要,在使用中必须严格的按随机技术文件规定,定期地更换防冻液和清洗,不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞,一是很难检查,二是很难清洗和清除,只有更换散热器。