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随车吊厂家温馨提示

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-10

随车吊厂家温馨提示:各位老板在吊装作业时一定要注意安全,远离电线,支腿不平的情况下不要吊装作业,轮胎严禁离开地面,严禁在车头前作业,前支腿一定要出完,不要超出吊装额定质量,定期检查吊钩和钢丝绳,定期打黄油,查看液压油,定期检查吊机固定螺丝 ,旋转时请确保旋转范围内没有障碍物,请各位老板熟记!

浅析随车吊超负荷运行可能出现的隐患
随车吊是有一定的承重限度的,那么在使用的时候就应当保证在额定限度内使用。随车吊在使用的过程中,应当严格按照说明书上使用标准,超负荷使用就会埋下安全隐患。有些不合格的随车吊已经发生了安全事故,针对这件事,随车吊厂家分析了随车吊超负荷运行的安全隐患主要有以下几方面:
1、使用不合理,随车吊长时间超负荷运行,造成线路和设备过热。
2、设计选用线路和设备不合理,导致在额定负荷下出现过热。

3、故障运行,如三相电源缺一相。这些都是安全隐患,严重威胁随车吊使用寿命和操作人员的安全。当随车吊出现接触不良情况时,各种 接触器触点没有足够压力或接触面粗糙不平,均会导致触头过热,从而引发火灾。
如果随车吊长时间处于非正常的运行状态,这将威胁随车吊使用。当随车吊发生短路故障时,线路中的电流增加为正常时的几倍,产生的热量与电流成正比。若温度达到可燃物的燃点时,就会发生火灾。因此,在随车吊的使用中,应该最大程度的避免过载使用的情况。

江淮格尔发前四后八随车吊
程力6月份畅销车型推荐--江淮格尔发前四后八随车吊。随着国家针对超限超载政策实施越来越严格,很多运输20吨左右大型随车吊的用户都放弃考虑三桥随车吊,进而选择前四后八四桥随车吊,就是因为前四后八四桥随车吊国家规定总质量31吨。

目前公司前四后八随车吊最畅销的车型就是江淮格尔发前四后八,因为是3.2米短轴距车型,转弯半径小,同时随车吊上车后就停在后桥位置上,承重效果好,走山路以及在狭窄的工作空间内很好转弯、调头,随车吊整体操作性能好。特别在我国西南气度,四川、贵州、云南、广西等地区,短轴距的随车吊是十分受欢迎的。

江淮格尔发前四后八随车吊采用江淮格尔发国五排放前四后八自卸工程底盘,潍柴300马力发动机,法士特10档变速箱,300mm的双层车架,457后桥,11.00钢丝胎,带原厂空调,带原厂ABS,带原厂行车记录仪。轴距采用1800+3200+1350mm,整车长度可以选择9.8米和10.5米。这样的配置可以运输20吨-30吨左右的大型挖机、钩机、装载机、铲车等工程机械。
江淮格尔发前四后八挖随车吊平板可以选择标准型和重载型。标准随车吊型采用6mm厚方钢和8mm厚花纹板,重载型采用8mm厚方钢和10mm厚底板,都不超重。

徐工随车吊安装后支腿优势
随车吊安装后支腿可使随车吊在工作当中更安全稳定
一、徐工随车吊安装后支腿的好处:
第一,随车吊的后支腿有两种,第一种是手动后支腿,也被称作为固定支腿,这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,一般只适用于小吨位的(2-4吨)随车吊。

第二种、液压型后支腿,又分为H型支腿(常规支腿),液压单腔后支腿,液压双腔后支腿三种,H型后支腿有两个液压缸,可以用液压控上下伸缩,不可两边伸缩,支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,可用于3.2-6.3吨随车吊上,液压单腔后支腿指上下左右都可是用液压进行控制伸缩的,特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。用户工作环境比较恶劣的时候,特别是一些比较大吨位随车吊,加上工作环境的地面不是很平整,那就选装一种液压后支腿,使随车吊在工作的时候稳定性非常的强。液压双腔后支腿与单腔后支腿同一原理,但相比单腔后支腿,他的跨度更大,相对更稳定,适用于比较大吨位如10吨以上可装。

随车吊液压支腿在平时使用的时候应注意以下事项:
有这么几种常见的液压系统故障,一个是支腿的收放失灵,双向液压锁失灵,锁内柱塞被卡住不动,必须拆洗、安装和调整;柱塞磨损严重,及时换新液压锁。油路的漏油问题,原因是接头松动,应查找部位,拧紧;密封件损坏,应更换;管路有裂纹,应更换或焊补。还有用户在使用液压支腿的时候,向下的时候,一定要感到液压支腿已经用上了劲才可以松开控制阀。


随车吊后支腿如出现自动缩回,这主要是因为液压锁中的一个单向阀的密封性不好,应该及时的拆下检修,或是液压缸内部泄漏,那么就必须拆下活塞上的密封件,更换新密封件后重新安装即可。还有一个最重要的方面就是在工作的时候,一定要将液压锁及时的锁上,防止在工作的时候,液压支腿活动,造成不必要的麻烦.

保持随车吊空气滤清器的清洁
要想保持随车吊发动机使用长久并保证耐用,空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸,从而影响空气和汽油的混合比。根据试验,完全燃烧1g的汽油,约需要15g的空气。如果进入随车吊烦得很气缸的空气不足,混合气就不能完全燃烧,浪费汽油,发动机功率不足,而且排出废气中HC和CO成分较多,污染环境。

空气中不可避免地含有尘土等杂质,其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验,当随车吊在多尘的土路上行驶时,空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4~1.8g尘土。这些尘土中,就其化学成分来说,多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时,就会刺破润滑油膜,加剧随车吊发动机气缸的磨损,缩短随车吊发动机的使用寿命。
现代随车吊多采用纸质空气滤清器,纸质滤芯滤清效率高,灰尘的透过率仅有0.1%~0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损,延长随车吊发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点:

(1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法
这种滤芯采用微孔滤纸,表面经过处理。在发动机工作时,空气通过微孔将灰尘滤去,保证清洁的空气进入随车吊发动机气缸。在使用中,滤芯周围会粘附着一层灰尘,清洁时不能用水或油,以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种:①轻拍法,即将滤芯从壳中取出,轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落,不得敲打滤芯外表面,防止损坏滤芯。②吹洗法,即用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。为防止损坏滤纸,压缩空气压力不能超过0.2~0.3MPa。

(2)定期清洁和更换随车吊滤芯
在使用中应按随车吊保养规定,经常清洁空气滤清器滤芯,以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力,降低随车吊发动机功率,增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。
(3)正确安装,防止空气不经过滤进入气缸
在检查保养随车吊空气滤清器时,滤芯上的密封垫必须确实安装好。如随车吊发动机的密封垫已老化变形或断裂,应更换新品。

(4)更换新随车吊滤芯时,应选用原厂供应的滤芯,不要使用劣质滤芯
一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯,也可以安装后检验,如装上新滤芯后,随车吊排放的CO超标,不装滤芯时排放的CO达标,表示该滤芯透气性差,是不合格的滤芯。购买滤芯时,提醒大家,要到正规的随车吊配件商店购买,否则容易买到假货。