技术解答

洒水车图片

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-04-18

吉林梅河城管局订购的福田时代中驰5吨洒水车已发车,洒水车图片
福田时代中驰5吨洒水车
吉林梅河城管局订购的福田时代中驰5吨洒水车己调试完毕。准备明早出发。
梅河口市积极探索城市管理新路子,将城市管理年活动与争创国家级卫生城、文明城、生态城、园林城“四城联创”相结合,按照“卫生不留死角、绿化不留死角、建设不留死角”的要求,使城市市容市貌和环境卫生得到根本改观,基础设施建设和维护更加完善,居民素质显著增强,群众满意度大幅提高。强化投入,狠抓基础设施建设。制定了举全市之力,彻底改变老城区面貌战略决策,投入资金,实施改造老旧小区293个、主次街路71条、“暖房子”252万平方米。实施了城市供水、新区路网、污水处理、垃圾处理、热源扩建、燃气管网、绿化美化亮化、辉发河景观带等八大项重点工程。
其中在绿化城市上也投入了大量的人力物力和财力,与我们湖北浩天周经理也不是第一次合作了,所以直接在周经理这里采购了一台福田时代中驰5吨洒水车,目前车已调试完毕,周二就可以送达梅河口投入使用了,送车司机辛苦了,一路顺风,安全顺达。

洒水车吸水口滤网功效
在洒水车的吸水口附近都安装有一个三通圆柱形过滤网您知道吗?它的作用以及它对洒水车的功能有什么样的影响呢?   
因为接到洒水车用户打电话咨询,为什么洒水车在使用过一段时间后,水量就会减小压力也会变小。经过沟通,才发现用户竟不知道吸水口附近有过滤网这一装置。其实出现上述现象的最终原因是过滤网未及时清理。洒水车在使用洒水泵吸水时,水源可能是池塘,堰塘,水库等多种水源,这些水源都没有经过过滤,有可能会混有树枝,杂草等杂物,当混有杂物的水源经过进水口进入管道,水泵和水罐时,有可能会造成堵塞,即使是顺利进入罐体后,在排水的过程中,也有可能造成出水管,水泵堵塞,在出水的末端,直冲和后洒也不可能顺利排出。无论出现哪个位置堵塞,处理起来都非常不易。因此,在洒水车吸水口附近处安装了一个三通圆柱形过滤网,可有效降低管道以及出水口堵塞的发生。
但是安装过滤网后,如果经常使用未过滤的水源时,就要经常对过滤网进行及时清理,如果未及时清理就会出现洒水功能没有压力水量变小。长期不清理时,洒水车功能将完全丧失。当大家了解了洒水车过滤网的作用以及功能后,希望购买洒水车的用户朋友及时清洗洒水车过滤网,以保证洒水车正常使用。

洒水车跑着突然没劲了,不仅费油还耽误事!该
相信很多朋友都会遇到过这样的情况,车辆在行驶过程中突然没劲了。这样不仅费油还耽误事,那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢?今天给大家介绍几个引起车辆动力变差的常见原因。感兴趣的朋友可以收藏一下,对你今后使用车辆时会有所帮助的。

1、国内有些地区油质比较差,在长期使用这些柴油时,柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净,会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力,或者排放黑烟等故障,影响车辆的正常运行。柴油滤清器的主要作用就是除去柴油中的杂物,防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损,确保发动机稳定运行,提高发动机的可靠性。

2、车辆进气系统出现问题,首先检查是否气管破裂或者接口处松动漏气,如果进气管漏气,柴油机缸内供氧不足,燃烧不充分,动力就会变小。空气滤清器作为发动机的肺,作用很重要,空气滤清器使用一段时间后,滤芯上会沾满灰尘,过滤能力下降,易导致混合气过浓而使发动机工作不正常,动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养,过滤效果变差时应即时更换。

3、空气经过增压器压缩后,密度大、温度高,为使增压后的空气保持稳定的温度和压力,需要中冷器来进行降温,以降低发动机热负荷,提高进气量,增加发动机功率。由于一些原因,如使用劣质空气滤清器,管路破裂等,使中冷器内变脏、堵塞,那么中冷器基本已经失去使用价值。

车辆在行驶中动力突然变差有很多种原因,今天主要从车辆气路和油路两方面来介绍,让大家在遇到突发情况时能够有个应对,之后还是需要进行专业修理检测维护。在这里提醒各位,车辆勤保养,才能少维修。每一台洒水车在交付给你手中时我洒水车厂家都会附带车辆保养手册。可以有效的解决一些小问题,如解决不了我们也会为您联系离你最近的维修站来解决你的后顾之忧。有要了解环卫洒水车价格的朋友首页有我联系方式欢迎随时拨打咨询。15272855926      


从后装走向前装,洒水车的突围之道是什么?
面对新的产业份额分割状态,产品体验发展形势,后装市场的玩家们正积极转型,谋求业务前装化。

近两年,随着汽车产业整体智能化水平的不断提升,汽车产品的形态发生了很大的变化。作为衡量汽车智能化水平的最重要指标之一,车机硬件、软件、交互的产品形态,变化首当其冲——越来越多的量产车型开始配置大尺寸的液晶车机显示屏、自主开发的车机版操作系统、车机版功能及服务,并搭载语音、触控、按键、手势等多种人机交互方式。

放在十年之前,这种现象是难以想象的。当时的车机市场还是后装的天下,盘踞于深圳的众多车机硬件制造商、方案集成商、平台运营商赶上了浪潮,赚的盆满钵满。

一个时代已经过去,另一个时代正在开启。面对新的产业份额分割状态,产品体验发展形势,后装市场的玩家们正积极转型,谋求业务前装化。在这个探索过程中,翼卡车联网正是其中的一员。

翼卡车联网CEO 殷建红▲翼卡车联网CEO 殷建红
翼卡的 “拳头”
作为中国第一批成立的,主打行车安全的车联网服务公司,翼卡车联网之所以能够进行前装化突围,首先基于其本身的能力。

从整体的业务布局来看,翼卡车联网的业务主要分为两条主线:一条toC、一条toB。

toC业务:一方面指成熟的安全服务呼叫中心平台,可为用户提供在线提供导航等服务,另一方面就包括借助车载音视频实时通信技术,构建了人工+智能的安全服务保障体系,为车主提供可视化生命救援、修正驾驶行为的智能安全服务。

toB业务:一方面在于以智能安全服务内容为车厂、智能硬件、ADAS等前后装产业做增值配套,另一方面则是通过互联网用户运营为UBI保险金融、LBS位置服务、大数据等产业提供深度价值挖掘,从而推动车联网产业升级。

更值得一提的是,在整体的业务布局中,翼卡车联网还在去年推出了自身的“拳头产品”——行车SOS。

从产品名称可以看出,翼卡车联网推出的“行车SOS”产品是一款关于行车救援的产品,与一般车内“Ecall”救援产品不同的是,“行车SOS”除了听见事故现场驾驶者的救援请求外,还可以实时看见事故现场的情况,是全球首款可视化的生命救援产品,致力于缩短救援时间,降低交通事故死亡率。

记者获悉, “行车SOS”产品主要有“准、快、伴、通”四大特点:

第一,精准识别交通事故。

事故发生的瞬间,行车SOS自动发起求助,通过先进的防漏报、防误报算法,结合海量事故风险数据库经验,精准识别车辆发生事故所在位置及事故等级,并通过多传感器融合+智能软件识别+现场图像多路视频传输接入进行二次人工的鉴别,第一时间为车主提供救援。

第二、极速响应生命救援。

监测到事故的发生,0.6秒通知翼卡救援中心,7.3秒接通救援坐席,23秒鉴别出现场事故严重程度,60秒内送达报警信息,155秒内救护车出车,抢占10分钟白金救援时间。

第三、安心陪伴现场指导。

从事故发生瞬间到救援结束,行车SOS客服全程陪伴,并通过多路视频的接入视频现场指导车主自救互救,安抚车主情绪,指导防止二次伤害,降低损失。救援过程中同步通知紧急联系人,救援结束后为车主提供保险证据协助。

第四、手机app连通移动协助。

行车SOS手机app与车载设备软件同步打通,事故发生时,车载设备检测并自动求助,手机app弹框提示倒计时5s后自动发出连接,视频接通后消息推送到手机端,提示可连接手机视频协助救援,手机app设备互通,让每条救援通路都保持顺畅。

车企的“需求”

从翼卡的产品实力不难看出,其与车企前装产品具有天然结合点。

值得注意的是,在记者看来,目前车企的前装智能化产品具有两点不足:首先是虽然硬件实力普遍增强,但核心功能及应用能力不足,除了导航和音乐外缺少专属于车载环境的专属需求服务;第二是安全领域的整体性解决方案不足,具体而言, ADAS功能主要聚焦于预防,即预防车辆发生碰撞,依托雷达+摄像头+算法的方式控制风险,但缺少事故发生后的及时救援解决方案。

因此,翼卡车联网的产品就有了用武之地。

以行车SOS产品为例,该产品更聚焦于救援,正好与车企目前的ADAS方案形成互补,毕竟任何机器和算法都不是十全十美的,一旦发生事故,救援的速度和质量直接关系到驾驶者和乘客的生命。值得注意的是,相比于其他车企或相关公司推出的 “Ecall”电话紧急救援产品来说,车SOS产品可以实现可视化救援,可以直观的看到事故现场的情况和出事故驾驶者和乘客的状态。因此,客观而言,翼卡车联网的行车SOS产品与车辆ADAS产品的组合,更有利于打造车辆安全服务闭环。

除了行车SOS外,上文提到的翼卡呼叫中心平台及其基于用户衍生的大数据服务,均与车企前装产品需求有着天然结合点。

从数据上看,翼卡车联网的用户总数目前超过440万,活跃用户超过180万,翼卡呼叫中心拥有100多名坐席客服,平均每天34000通的话务量。在记者看来,一方面基于用户基数,翼卡车联网可以为车企带来基于用户大数据的衍生业务链接,并帮助车企针对用户用车和生活习惯,开展正对性的推送及服务;另一方面,翼卡车联网在过往服务中累积的平台运营经验,也能够很好的为车企附能。无疑,车企对翼卡车联网有着潜在需要。

据悉,翼卡已与多家车厂达成合作,其中包含了东风标致雪铁龙、华晨鑫源汽车、东南(福建)汽车、小鹏汽车等知名车厂。

小结根据规划,翼卡车联网希望以车主安全服务作为切入点,与全行业形成良性的合作关系,包括与导航地图、保险金融、自动驾驶、公共交通等等方面的连接,给行业做配套,最终实现产业共赢和增值。目前,在前装业务领域,翼卡车联网已经和包括自主及合资在内的一些车企达成了合作协议,并开始实际业务层面的合作尝试。