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洒水车取力器操作说明

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-05-04

失望,有时候也是一种幸福,因为有所期待所以才会失望,因为有爱,才会有期待,所以纵使失望,也是一种幸福,虽然这种幸福有点痛。工地洒水车冬季洒水也需注意结冰
工地洒水车寒冬作业也会导致事故,新北区巫山路隧道出口附近多辆车子追尾相撞,有一辆还飞到了高架下的花台里,造成路面车多积压。有人称是洒水车洒水造成路边结冰湿滑惹的祸,环卫部门为此展开调查,确认未洒水作业,但附近有工地自行洒水清理污染。
针对网友质疑,市环卫处迅速展开调查,未发现有洒水车作业。根据《常州市城市环卫作业服务要求》和《常州市城市环卫作业质量考核办法》,市环卫处明确,因低温、雨雾雪雹等影响作业安全的气象条件时,将提前发布暂停环卫机械化作业的通知,各作业单位根据要求暂停作业。12月16日、17日两天因低温不符合作业条件,市环卫处已书面通知各环卫单位暂停道路的洒水、冲洗及清洗作业,机扫采用不喷水作业方式。而事故路段环卫作业企业为常州建军环卫保洁公司,经查询市环卫信息化监管系统实时记录的车辆gps轨迹和作业机构传感状态等数据,该公司16日夜间至17日早晨期间未有冲洒水车辆进行洒水、冲洗作业,仅有两辆机扫作业车在17日早间进行了不带水机扫作业。
经查,道路受堵是因多起事故引发多车追尾导致。事故发生后,新北区交警大队迅速前往,引导车辆分流,并将事故车拖离现场,道路很快恢复畅通。经交警部门核查,昨天早晨,事发路段确实发生了道路洒水情况,系附近某工地夜间渣土污染路面,施工单位自行清理污染所致。环卫部门表示,将进一步加强对环卫作业监管和道路保洁质量监督,并建议相关部门进一步加强对施工单位的冲洒水作业管理。

洒水车使用时规范的操作方法详解
洒水车使用时必须要按照车辆操作规范运行,不能依照经验行事,否则轻则出现故障,重则损坏车辆。所以浩天洒水车厂家提醒您,没把握操作洒水车前请一定要认真阅读厂家使用说明书。
洒水车厂为大家详细解说洒水车取力器、气控开关、音乐喇叭的操作方法,由于“洒水车阀门操作方法”较为复杂,我们将单独成篇为您详解。

一、 取力器操作
首先启动洒水车,待发动机转速达到起步状态时,变速箱档位挂空档位置踩下离合器踏板,取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于接合状态(油刹取力器则将操纵杆后拉)。拉出手柄约5秒后确定取力器与变速箱已完全接合(行驶中不可挂取力器,否则打坏取力器与变速箱齿轮),此时慢慢松开离合器踏板,发动机怠速或缓慢加速使泵达到正常工作转速,洒水泵即可正常工作。洒水泵工作可通过洒水泵与取力器传动轴是否转动来判断。洒水车作业完后踏下离合器踏板,关闭取力器操作开关(油刹车辆为手动取力器纵杆前推回位)稍后5秒松开离合器塌板,取力器与变速箱动力分离,泵结束工作。

取力器使用注意事项 :
1:气刹车型严禁在气压不足(起步气压)时拉出取力器操作手柄,否则因取力器与变速箱不完全接合而造成变速箱及取力器的损坏。
2:拉出或推进取力器操作手柄后必须稍等5秒后才能松开离合器塌板,确保取力器与变速箱完全接合或分离,否则将造成变速箱及取力器损坏。
3:在使用喷洒或用高炮时,务必将前冲或后洒任意一个球阀打开一个,否则将管道,泵,密封垫因压力过大冲坏。

二、 气控开关的操作
气控开关是通过汽车储气瓶取气,主要操作取力器(气动)、各管路球阀,各操作手柄以手柄下所贴标牌为准。手柄推进为分离(关闭)状态,手柄拉出为接合(打开)状态
三、 音乐喇叭的操作
音乐喇叭是为了在进行洒水作业时提醒行人注意让行,因此在进行作业前应提前打开音乐喇叭。音乐喇叭开关布置在驾驶室内左侧,为单档开关。抽出开关打开音乐喇叭,再按下去则音乐喇叭关闭。

四、 阀门的操作
洒水车首次抽水,若洒水泵是第一次工作,须向泵内注入20kg清水,具体方法为进口球阀打开,接上抽水胶管,在胶管内注入清洁水,将胶管抬高,让水进入泵内。也可用其它方法注入。若泵已经工作过,泵内已有存水,则不别加引水。球阀四方转轴上红点或凹点对准抽水点(远离大梁一端),关闭其余球阀,将抽水胶管放入液面下300mm处,按照取力器操作方法进行操作,系统抽真空后进入正常抽水状态,抽水完毕后按照取力器分离操作方法操作。

如何根据洒水车的功能与性能优选汽车底盘
洒水车属于专用汽车,主要是在二类汽车底盘上安装专用的防锈的水罐、专用洒水泵、网管喷洒系统、工作平台等组成。洒水车是用来完成城市道路冲洗、压尘、降温、运水,以及喷洒农药、紧急消防的专项作业车辆。

在这,湖北浩天洒水车价格将为你聊一聊关于专用汽车底盘的分类,以及它们的性能。

什么是汽车底盘?
所谓汽车底盘,通常是指除车身以外的其余部分。在车架上安装好发动机系统、传动系统、行驶系统、悬架系统以及转向和制动系统。

专用汽车底盘的分类:
通常专用汽车底盘所采用的基本底盘按结构可分为二、三、四类底盘。
洒水车采用的二类汽车底盘,即是由驾驶室、发动机和底盘总成组合在一起。从基本整车上去掉货箱装置为二类汽车底盘。

三类底盘,即是由底盘总成和发动机组合在一起,从基本整车上去掉驾驶室和货箱为三类底盘。对于客车、客货两用车、厢式货车等,则通常采用三类汽车底盘。
四类底盘则是在三类底盘上去掉车架总成剩下的散件总成的集合。利用四类底盘改装的专用车辆主要是为了特种作业而设计的特殊结构。如:各种起重运输汽车、各类工程机械、各类农用汽车等。
另外,还有专用底盘,即是专门为某一类专用车辆设计制造的底盘;组合底盘,即是选用定型的总成组装成的底盘。

目前,我国对于常规的厢式车、洒水罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。洒水车具有品种多、批量小的特点,洒水车用户需要根据洒水车的功能与性能指标要求,在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行比较,优选到好的汽车底盘,这是好的洒水车的前提条件。