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东风D9洒水车有三款不同型号的发动机,也就是说东风D9洒水车有三款不同款式洒水车

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-12-01

东风D9洒水车有三款不同型号的发动机,也就是说东风D9洒水车有三款不同款式洒水车,这三款款洒水车更具厂家的不同,型号也是不同的,这也就是说各个厂家的容积也是不用的,想我们厂里的容积就非常大,我们4500mm轴距的可以做到15方,这也是目前东风D9洒水车最大容积的了。
东风D9洒水车整车型号:HLW5163GPS5EQ,底盘型号EQ1165LJ9BDE,康明斯180马力六缸发动机。3.6吨前桥,9吨后桥,6档变速箱,9.00钢丝胎,轴距3950,带原装空调。严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。带原装行车记录仪(新法规)

东风D9洒水车整车型号:HLW5163GPS5EQ(带喷雾时整车型号为CLW5162GPSE5),底盘型号EQ1165LJ9BDE,玉柴160马力四缸发动机。3.6吨前桥,9吨后桥,6档变速箱,9.00钢丝胎,轴距3950。严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。(新法规)带原装行车记录仪

东风D9洒水车整车型号:HLW5161GPS5EQ,底盘型号EQ1161LJ9BDE,康明斯180马力六缸发动机。5吨前桥,10吨后桥,八档变速箱,10.00钢丝胎,轴距4500,带原装空调。严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。(新法规)带原装行车记录仪

以上就是三款东风D9洒水车不同型号的配置,这型号不同的公告也是不一样的,每个厂家都有自己的公告。

东风D9洒水车采用东风原厂底盘,D913豪华排半驾驶室,康明斯ISB190 50国五190马力发动机,轴距4500mm,10.00R20钢丝胎,带原厂ABS。
1.整车采用杭州威龙泵水泵。
2.全车控制系统采用新式气控球阀进行气动控制,可以实现在驾驶室内分别控制前冲后洒作业。
3.罐体采用国标Q235碳钢板材厚度4mm,封头厚度为5mm。
4.所有管道采用无缝钢管镀彩锌防腐防锈处理。

5.所有进出水口加装黄铜过滤器,上罐口安装过滤网,保证运水清洁,不会造成管道及水泵堵塞或损坏。
6.整车管道配备水压表,防止管道压力过大产生故障。
7.配备不锈钢高压水炮,车尾LED箭头指示灯。
8.所有直通球阀均采用304不锈钢材质,防止漏水及增加美观。
9.聚四氟垫片采用聚乙烯材质,防止变形,增加了垫片使用年限。

10.罐体做环氧树脂防腐,防腐有效的保证了运输介质的清洁,常规环境下防腐有效时限高于同行产品。
11.带低水位报警器,防止水泵空转受损。


工作范围:自吸高度:≥7m,洒水宽度:≥16m,最大射程:≥24m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状;射程≥5m。

国六洒水车尿素滤嘴堵塞清洗小技巧
首先,祝大家2018年里生意兴隆,平平安安。接下来进入我们的主题,国六洒水车尿素滤嘴堵塞清洗小技巧。
随着国六排放标准的实施,在2018年里,国六洒水车将作为主力军投入到现在的市场中,国三国五车型将面临改朝换代的新局面。目前已经购买了国六洒水车的用户稍加留心都会发现一个小问题,国六底盘配置的尿素喷嘴容易出现堵塞现象。这问题说大不大,说小不小,就好比人的牙疼一样,“牙痛不是病,痛起来要人命”,这尿素喷嘴要是堵塞住了也会很大程度影响车辆的工作,下面湖北浩天周经理就跟大家分享一些清洗尿素喷嘴的小技巧:

国六洒水车尿素滤嘴
当遇到尿管喷嘴堵塞的情况时,可以使用超声波清洗机对喷嘴进行清洗,从而使喷嘴恢复正常功能。其中有几个地方需要注意一下:清洗机使用小型的即可,清洗液建议加注热水,清洗时间不低于15分钟,同时,在清洗的时候要将喷嘴打开进行功能测试,调试到最佳的喷射效果。  
还有就是不能加注劣质尿素溶液,里面含的颗粒物、重金属离子和矿物质等杂质会造成喷嘴故障,避免带来不必要的经济损失。总的来讲,客户在日常使用中需要多加爱惜自己的洒水车,这样才能让您的爱车多为您工作几年,也才能在关键时刻不会掉链子。


洒水车空调系统加注制冷剂的方法是怎样的?
1.东风洒水车安装支管压力表,将绿色的软管的一端接压力表的中部,另一端接真空泵,然后进行抽真空作业。
2.安装制冷剂罐。把加注罐安装到支管气压表上,完全关闭支管气压计压侧和高压侧的阀门,把制冷剂罐安装到支管气压计中间的绿色加注软管,顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔,逆时针转动手柄退出针阀,按下支管气压计的空气驱除阀,放出空气直到制冷剂从阀门释出。
3.从高压侧加注制冷剂,发动机不工作时,打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表的压力值大约为0.98MPA,加注后,关闭阀门。
4.检查漏气,用电子检漏计检测系统漏气的情况。


5.从低压侧加注制冷剂,关闭高压侧阀门后,起动发动机并运行空调,打开支管压力计,加入规定量的制冷剂。

洒水车自吸泵常见故障
电机部分:
①、洒水车接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

②、洒水车难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。

③、洒水车电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

④、洒水车运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。

洒水车泵头部分:


①、洒水车电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

②、洒水车机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。


洒水车在没有红绿灯的路口,到底谁让谁先走?记住这些就不会被判全责。

洒水车司机朋友都知道开车通过路口时,要按照信号灯通行。但如果没有信号灯的路口,该怎么过呢?别以为这个问题很简单,如果觉得抢道被扣分罚款都是小事,那么发生事故后,全责这个锅你就得背了!

行车在路上,难免会遇到一些没有红绿灯的路口,而很多事故恰恰就是发生在这种比较危险的路口。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条,机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,应当遵守:

准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;

有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;

没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;

转弯的机动车让直行的车辆先行;

相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

别急,看不懂是吗?洒水车厂家给大家解释一下。

1.无信号灯路口:让右侧道路来车先行

在没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口,前进方向的右侧车辆拥有优先路权。

还有一种情况让右原则同样适用,两车并线时,左车让右车。在多车道并为单车道的情况下,并排的左侧车道车辆让右侧车道车辆先行。如果发生事故,左侧车辆需承担全责或者主要责任。

在我国驾驶位置在左侧,如果左侧车辆与右侧车辆发生撞击,左侧车辆撞击的是副驾驶位,而右侧车辆撞击的是驾驶位,右侧车辆的驾驶员很有可能会因为撞击而受伤,造成更大的损失。从安全角度上看,右侧车辆享有优先权。

2.无信号灯路口:右转让左转

在没有交通信号灯控制也没有交警指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。

上面刚说完让右原则,为何转弯时就不适用了呢?其实一般的交叉口,右转弯的机会多,而且很多时候,右转弯随时都能转,又是转小弯;但左转弯受限,又是转大弯。所以,这样的规定可以使车辆在交叉口流通更快,右转让左转更合理些。

3.无信号灯路口:转弯让直行

在十字路口,同一道路,相对方向行驶,在直行和左转同时绿灯的情况下,左转车辆让对面直行的车辆先行。

从路权的角度讲,直行的路权比转弯的路权大得多;其次因为直行车速度较快,车流较大,转弯车速度慢车流相对较小,转弯让直行可以减少交通事故的发生。

4.无信号灯路口:让环岛内的来车先行
这个很简单不用多说

洒水车厂家说:让行规则,不是为了在事故发生以后互相推卸责任制定的,而是为了提高通行、避免事故、保护驾驶人和乘车人安全,开车时一定要注意让行。