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消防洒水车与洒水车相比,消防洒水车装的是夹心取力器,洒水车装的是普通取力器

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-12-08

人最大的错误就是以为岁月漫漫,有的是时间去挥霍等待;却忘记了,人生来来往往,多的是人生无常。所以,再好的关系也要用心经营,再深的感情也要常常联系。不管是亲情爱情还是友情,都需要你的呵护和维系,不要拿忙当借口,不要拿累当理由,不要让感情,败给了时间。你我这一生,并非来日方长,所以请你一定要珍惜,每一个曾走进你生命里的人....

消防洒水车与洒水车相比,继承了洒水车的全部功能,同时也弥补了洒水车射程小,压力小等问题。消防洒水车除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装置供水。优于消防车的功能:因为没有消防车器材箱,底盘高度及车辆宽度更适应山间、乡镇、乡村的路况,是森林消防、乡镇和乡村消防的有利消防工具。


消防车夹心取力器的安装方法及技巧:
1. 从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体,并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。 从变速箱上拆下一轴轴承盖。 取下一轴轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。 轻轻敲击一轴使一轴轴承松动,取下一轴轴承。 先从一轴上取下齿轮隔套,再取下一轴齿轮内的止动环。 向外拔一轴,使一轴脱离一轴齿轮。

2. 把取力器附带的短一轴装入变速箱 把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内,要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来。 把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。 把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。 装入轴承,把止动环装在轴承(取力器附件)上,并一起装入短一轴上。 把止动垫圈及圆螺母(取力器附件)装在短一轴上,保证圆螺母并紧可靠。

3.将夹心取力器装在变速箱上 清理干净变速箱结合面上的杂物。 往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶(注意:要涂抹平整)。 将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上(注意:要装正)。 取下取力器上六根M18*2.5螺钉,拆下连接板。 用取力器附件中的六根M16*40 四根M12*40螺钉及弹垫将连接板装在变速箱上(注意:螺纹一定要涂罗纹紧固剂)。 将从取力器中拆下来的纸垫装在连接板上(注意:要涂抹密封胶,装平整)从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与连接板连接起来。

4.安装离合器壳体 用开始从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上(注意:螺钉要拧紧可靠)。 三 注意事项 取力器挂档时必须行踩下离合器停顿3-5秒,使一轴转速降到100r/min以下,以便齿轮顺利啮合,避免打齿,可随时脱开。 取力器内加注与变速箱相同牌号的润滑油,加油至油从侧面的油位孔溢出为止。整车出厂和时评有给取力器加足润滑油,特别是出厂地与用户使用地路途比较遥远(超过500千米)的情况下(取力器正处于磨合期),加油要比夹心取力器规定的同位高出30mm左右,正常使用的情况下请按取器规定的油位加油。这样才能保证取力器的正常工作。 冬天,较寒冷的地方,停车不用时,应放掉取 器冷却管中的残留水液,以免冻裂冷却水管,造成润滑油污染,损坏取力器。

消防车夹心取力器与断轴取力器的区别:


发动机功率输出设备。与断轴取力器的区别在于,断轴取力器需要在车辆驻车时工作但可以取得发动机的全部输出功率,而夹心取力器则可以在车辆行车时也可以工作但是行车作业时取得的并不是发动机的全部输出功率。最大的应用就是在混凝土搅拌车上。其次是消防车,高端的消防车都是用的进口断轴取力器,而国内中低端的消防车基本都用夹心取力器。