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上牌绿化洒水车和不上牌绿化洒水车的标准配置加装配置有哪些

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-12-26

天气常变换,关怀从不减;保证好睡眠,熬夜靠边站;运动要频繁,时刻多锻炼;水果不能断,粗粮多一点;赶上雾霾天,口罩带身边;补水需及时,饮食要规范;心态保乐观,健康天天见;不管雾霾还是晴天,你的健康是我心愿,愿你天天开心,时刻平安!上牌绿化洒水车和不上牌绿化洒水车的标准配置加装配置有哪些?
绿化洒水车由底盘和罐体改装部分组成,底盘配置都是按底盘公司原装出厂的配置来的,都是固定了的,只有不同款底盘才会出现配置不同。那么绿化洒水车的固定上装配置有哪些呢?


湖北浩天绿化洒水车罐体板材多以4mm厚板材制作而成,可根据用户要求进行加厚,配备大功率洒水泵,不同洒水车厂家使用品牌也各不相同(可选随州泵和威龙泵),带有前冲、后洒、侧喷及后工作平台,平台上装有洒水高炮,高炮喷射水柱可调节为大雨、中雨、毛毛雨及雾状,炮可360度旋转,射程大于35米。整车标配有滤网、自流阀、消防接口、四位三通等部件,可自吸自排,灵活方便。
绿化洒水车也可根据客户实际需求进行改装:
绿化洒水车加装一个喷雾装置,即可实现农药喷洒,变成农药喷洒车;
绿化洒水车罐体进行防腐处理,可以运输纯净水,变成运水车使用;
绿化洒水车罐体进行保温处理,可以运输热水,变成保温运水车;
绿化洒水车可以加装消防炮,变成消防洒水车使用;
绿化洒水车可以在车辆前端加装高空作业臂,同步工作,变成高空作业洒水车。


湖北浩天提醒,在您购买绿化洒水车回家后,不可自行改装,如需进行其他改装,一定要在正规绿化洒水车厂家里进行改装,由厂家出具与车辆一致的合格证书,才能上户,否则会面临上路行驶被交警扣车,罚款及要求恢复原样。

近日,刚刚荣获“全国节能先进典型”的河北前进钢铁集团,趁热打铁地从湖北浩天专用汽车特别采购回一台东绿化洒水车,为该公司的节能环保项目增添了新的生力军。

绿化洒水车底盘配置(底盘型号:DFL1250A8):6*4驱动(后双桥),配备美观大气的东风天龙平头单排液压翻转式驾驶室,康明斯245马力、直列六缸、增压中冷柴油发动机,7吨前桥,双10吨后桥,载重能力更大;电阻加热冷启动装置,全钢350L燃油箱,机械油门踏板,动力转向,6档变速箱,11.00-20尼龙胎,排气制动,带空调;综合燃料消耗量29.2L/100km,50km/h空载等速燃料消耗量18.9L/100km。

绿化洒水车工作范围:自吸高度≤7m,洒水宽度≥14m,高压水炮柱状最大射程≥28m;雾状射程≥5m。配备的专用洒水泵性能:流量60立方米/小时,扬程90米,洒冲水压力250-450Kpa,引水时间≤5分钟,洒水量:0.2-2L/立方米。东风天龙(后双桥)二类汽车底盘不仅适合改装洒水车,而且可用于改装加油车、粉粒物料运输车等。18吨洒水车是大中型市政环卫、园林绿化洒水、除尘、运水的理想工具。

河北前进钢铁集团有限公司是河北省重点钢铁企业之一,公司在发展生产力的同时,坚持加强环境保护,把创造绿化环境,造福社会放在首位。近期更是斥资近二十余万元,从湖北浩天专用汽车制造有限公司,订购了这台绿化洒水车,该车容量大,马力足,罐体可装水18-22吨,属于大型绿化洒水车。
绿化洒水车特别适合于大型城市、取水不方便的矿山、公路工程运水及降尘工作。若有需要采购18吨绿化洒水车、东风20吨绿化洒水车的用户,欢迎致电湖北浩天周经理,联系方式:15272855926 我们将以最优惠的绿化洒水车价格,最扎实的绿化洒水车质量回馈广大新老用户。

绿化洒水车发动机拉缸故障分析
绿化洒水车发动机拉缸指汽缸内壁在洒水车环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成绿化洒水车发动机启动困难或者自行熄灭的故障。
拉缸是发动机的一种重大事故,拉缸的根本原因是汽缸内壁与洒水车环,洒水车之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干摩擦的现象。

绿化洒水车发动机拉缸具体原因大致有三方面:
绿化洒水车气缸套方面的原因
1、洒水车气缸套的圆度,圆柱度公差超出允许的范围:使洒水车与缸套密封性大大降低,气缸内的高温气体下窜,破坏洒水车与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2、洒水车气缸套在装配过程中产生变形:例如:缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压的变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形、都容易引起拉缸。

绿化洒水车组方面的原因
1、绿化洒水车环间隙过小:如果洒水车环的开口间隙,边间隙或背间隙过小,发动机工作时洒水车环受热膨胀卡死,与汽缸壁压得很紧,或者洒水车环折死,很容易在汽缸壁上拉沟槽。
2、绿化洒水车销窜出:由于洒水车销卡簧未装或脱落,折断,洒水车销在运动中窜出,很容易拉伤汽缸内壁,造成汽缸窜气至渠轴箱。
3、绿化洒水车的配缸间隙过大或过小:如果洒水车的材质不良,制造尺寸误差过大,或者装配洒水车销后洒水车产生变形,赞成洒水车与汽缸的配合间隙过小,洒水车受热膨胀后被卡住,进而拉伤汽缸壁。
4、绿化洒水车环严重积炭:过多的积炭造成洒水车环粘结或咬死在坏槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在汽缸壁上磨成纵向沟槽。
5、绿化洒水车严重偏缸:由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴劲,洒水车销座的平行度和同轴度偏差过大,引起洒水车明显偏缸,会加速洒水车环,洒水车及气缸壁的磨损,破坏油膜的形成。

绿化洒水车使用方面的原因
1、空气滤清器不密封:过滤效果变差,空气中的尘埃,砂子等杂务吸入气缸内,形成磨料磨损、试验表明,假如每天吸进几克灰尘,绿化洒水车气缸套的磨损量将增大10倍以上。
2、磨合不良:新机或大修后的洒水车发动机,在气缸套,绿化洒水车零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜教难形成、如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故。
3、经常低温启动:发电机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜、据研究部门测试,柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时,绿化洒水车气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。
4、发电机过热:当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的机温不仅使零件的机械强度降低,而使气缸内壁的润滑油膜无法形成,绿化洒水车等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是洒水车部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火。


在实际使用中,拉缸往往是由几种因素共同影响结果、例如、未经磨合的绿化洒水车发动机冷机启动后立即投入满负荷运转,此时很容易发生拉缸事故。

今日绿化洒水车推荐,很多人想买一台5吨绿化洒水车,是在工地、小区或者园区使用,不需要去车管所上牌照。一般来说,这种情况,不需要上公路的我们就推荐不上牌的车型。这种车型价格便宜,使用起来也是一样的。

对于不上牌的5吨绿化洒水车,这里推荐一款福田5吨绿化洒水车,驾驶室可以翻转,锡柴490发动机,气刹、650尼龙胎,不带方向助力,不带空调。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。浩天洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

这款车型不带方向助力和空调,可能会觉得方向盘转动起来比较重,夏天开起来驾驶室很热,我们可以针对这种情况加装方向助力和空调。这款5吨绿化洒水车前几天我们刚发了一台,在厂里一直忙到七点钟才发车,送到当地客户很满意。