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洒水车后洒水炮的功能简介,洒水车离合器的维修,洒水车的错误保养你知道几点?

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-01-20

一辈子真的好难,走走停停。 可是却走不出明天,停不到昨天。 不得不承认,时间改变了很多。每当别人问起自己过得好不好时,都会努力摆出微笑说“还好吧”。 其实,好不好只有自己最明白。有些事,注定只能藏在心底!生活就是这样,别人只看结果,自己独撑过程。身累?心累?但所有的累只能一笑而过!不管你是谁,这就是人生。

洒水车后洒水炮的功能简介,洒水车离合器的维修,洒水车的错误保养你知道几点?
(1)洒水车后部安装有工作平台,带安全护栏,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可360°全方位旋转,可上下120°调节喷头的仰角。可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,洒水炮射程大于35米,紧急时可用于消防。


有的苗圃基地洒水车开不进去,我们可以把洒水车停靠在基地旁边。把洒水炮喷头调节成小雨状或毛毛雨状。给苗圃进行-喷洒浇灌。千万不要把喷头调节成直冲状或大雨状。因为刚栽种的苗圃根基不牢,会被水柱连根拔起。
遇到突发性火灾。我们可以把洒水车最大限度的靠近火场。把洒水炮喷头调节成直冲状,进行远距离灭火。洒水炮射程可达35米左右。

洒水车洒水炮
1.高效:目前我国劳动力工资不断提高,一个环卫工人的年费不低于3万元,使用洒水车不到半年就可以收回成本,给园林局,环卫局领导减轻管理成本提高管理效率。
2.人性化:洒水车操作员无论是在夏天,还是在冬天在洒水车后面洒水是一种非常辛苦的工作,夏天太阳在38度一40度的时候出去洒水,太阳晒得很热,冬天在零下十几度的时候,穿着雨衣在洒水车后面操作,不小心把全身打湿,很冷。使用自动喷枪可以有效解决操作人员的后顾之忧。


3.安全:平常的洒水车喷枪操作要两个人,一个司机驾驶室开车,另一个在后面操作喷枪,双方配合不一致会出现生命危险,使用自动喷枪安全可靠。
4.QTGP-S型自动洒水车枪,其特点是省人工,省水,射程远,灵活,操作方便等特点。
5.洒水车驾驶室内装有显示器,探头,驾驶员在驾驶室内操作能看清喷枪左右上下180度喷洒,可以冲洗路边水沟,冲洗路面,可以不同大小喷洒绿化园林,也可农药喷洒(喷洒能在驾驶内看的清楚如何操作),本产品可以用多种喷头达到节能高效,人性化,安全可靠的目的。

洒水车上装配置:罐体有效容积约为15立方洒水车,随州亿丰泵,罐体钢板为4MM碳钢,罐体及整车外形尺寸按照公告。整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上白色下东风兰,罐体两侧喷“洒水车”,贴反光标示。

(2)洒水车后洒水炮的功能简介,洒水车离合器的维修,洒水车的错误保养你知道几点?
一、抬离合器时洒水车发动机熄火故障。表现为洒水车发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂档困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后,尚未放松离合器踏板,洒水车已行驶或熄火。
需要拆下离合器底盖,将洒水车变速器挂入空档,将离合器踩到底,然后,用起子拨动从动盘,如果能轻松拨动,说明离合器分离良好,如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
1、检查洒水车离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、检查洒水车分离杠杆高度是否一致,是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整,如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度,将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下洒水车离合器,检查从动盘是否装反,轴向移动是否困难,主、从动盘有无翘曲,分离杠杆螺钉是否松动,浮动销是否脱落。
4、对于新铆摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

二、洒水车离合器发抖。表现为离合器发抖主要是起步时,缓抬离合器踏板,轻踏加速油门,离合器在接合时出现振抖,洒水车伴有轻微冲撞现象,严重时车身发生明显的抖动。
故障原因为让洒水车发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松离合器踏板并加大油门,使洒水车起步,有振动感即为离合器发抖。离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦衬片表面、飞轮接触表面之间,在同一平面内接触有先后而不是同一时间接触,使得接触不平顺引起发抖,其具体原因及排除方法如下:

1、从洒水车动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露,应清洗、检修或更换从动盘摩擦片。
2、洒水车压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平,应检修或更换压盘和从动盘。
3、从洒水车动盘摩擦片扭振弹簧失效,应更换从动盘。
4、洒水车离合器从动盘花键磨损过大,应更换。
5、洒水车变速器第一轴变形超限,应更换。
6、洒水车发动机支承松动,变速器壳体固定螺栓松动等,应按规定力矩紧固。

三、洒水车离合器分离轴承异响。表现为洒水车发动机在怠速运转时,可清晰地听到“嚓嚓……”的响声。
故障原因为在洒水车发动机怠速运转过程中,当踩下离合器踏板时“嚓嚓”的响声明显,而当放松离合器踏板时响声减弱,此即为离合器分离轴承响。


洒水车分离轴承响的原因是由于分离轴承与膜片弹簧的分离长时间接全旋转,造成储存在轴承内的油脂耗尽,使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效。为了延长洒水车分离轴承的使用寿命,在修理离合器时,拆下的分离轴承不可放入汽油或煤 油中清洗,以免内部油脂被洗掉,在修理调整离合器时,应注意重点检查洒水车分离轴承是否损坏,对检查不合格的分离轴承,应予以更换。

(3)湖北浩天经过多次和客户沟通发现,很多客户都搞不清楚保养和修理到底有何其别,告诉客户要好好保养洒水车,客户去检查洒水车的时候,发现洒水车有任何需要保养的问题,都会认为是需要修理了。那么今天湖北浩天洒水车厂家主要客户就是讲讲,保养和修理的不同之处!
首先两者的作业技术措施不同,何为作业技术措施,即:保养是提前对洒水车进行保养计划,采取强制实施的作业,而修理则是视需求而实施计划的作业。


其次是作业时间不同,保养是在没有发生故障的阶段就对洒水车实施保养,修理则是洒水车出现故障后再进行的维修作业。
最后是作业目的不同,保养是预防洒水车出现故障,对各大部件进行养护,降低磨损,延长使用寿命,而修理则是对已经出现故障了的部件进行恢复,将损坏的部件进行维修后再次投入使用中。
俗话说的好,“七分养,三分修”,洒水车在日常使用中一定要做好保养,定期对各部件进行保养可以大大减少洒水车进行维修的次数,延长洒水车的整体使用寿命。

洒水车后洒水炮的功能简介,洒水车离合器的维修,洒水车的错误保养你知道几点?
1、机油加得过多
当洒水车机油不足时,轴承与轴颈等会发生润滑不良,加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多,洒水车发动机同样也要出故障,即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

2、盲目喜欢进口轮胎
有些司机特别喜欢“进口”轮胎,但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面特别“娇气”,容易引发胎侧起包等。事实上,许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。

3、车内设备随意增加
洒水车对司机来说就像一个移动的家,追求车内乘用舒适和豪华无可厚非,但不少司机喜欢在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,会影响洒水车性能及操纵,易留下后遗症或影响行车安全。

4、太阳下洗车伤车漆
太阳下洗车洗后车身很快就会晒干,但同时也易被损伤车漆,因为太阳下,水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。

5、洒水车水箱“开锅”忙加水
水箱“开锅”,不少司机担心洒水车发动机温度再升高,立即熄火加水。这是错误的。正确的方法是:立即停车,待冷却水温度降低后,再将洒水车发动机熄火。此时如冷却水不足应缓缓添加。