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东风洒水车康明斯发动机型号说明

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-03-29

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东风洒水车康明斯发动机型号说明
许多用户对康明斯洒水车情有独钟,东风洒水车配备东风康明斯发动机,能发挥东风洒水车最大的功效。因为东风对自家的发动机性能、底盘需求的动力配置更为了解,就好比左手搭右手一样和谐,使得东风洒水车能达到最佳的组合效果。

下面湖北程力洒水车厂家带领大家看一下康明斯洒水车发动机的型号怎么看?当然,这些也许对购买康明斯洒水车的用户作用不大,但对于销售人员了解一下也无妨。
东风145型10吨洒水车的所使用的康明斯发动机型号:B170 33
B——东风康明斯B系列发动机,缸径*冲程(mm)=102*120
170——发动机功率,即170马力
3——发动机排放标准,3代表欧三
3——发动机用途,0代表卡车用,1代表公交车用
康明斯洒水车发动机型号:ISDe180 40
IS——电控系统的缩写
D——发动机系列代号
e——排放发规种类,e代表欧洲法规
180——发动机马力为180PS
4——排放水平,4代表可达到欧四标准
0——代表发动机的用途
另一种康明斯发动机型号:6CTA8.3-C145
6——气缸数,6缸机
C——康明斯发动机系列,缸径*冲程(mm)=114*135
T——发动机带增压
A——发动机有中冷
8.3——发动机排量,8.3升
C——应用代码,C表示工程机械
145——发动机的额定功率,即145马力
另:排量代码为:4B为3.9L,6B为5.9L,6C为8.3L


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东风12吨洒水车底盘配置:
东风天锦12吨洒水车采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘,排半带卧可前翻驾驶室,康明斯180马力国五发动机,东风6档变速箱,轴距4500mm,4.5吨前桥,9吨后桥,9.00R20原厂钢丝胎,原厂abs,原厂空调,带方向助力,离合助力器,气刹制动。

东风12吨洒水车上装配置:
东风天锦12吨洒水车罐体采用4mm厚武钢产专用容积板制作,采用机器压板一次性成型技术,采用先进旋边机,罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。公告标准容积11.6立方米(可按用户订做12-15立方),罐体内采用先进的对接焊技术,罐体焊后采用喷丸漏检测,使罐体具有强度高、重心稳,洒水车运载安全平衡等特点。配备全国质量评比第一名的杭州威龙(日本技术)大功率专用洒水泵。前冲(喷),后洒,带侧喷,后置工作平台,平台上安装绿化洒水高压炮(炮喷射形状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋转,射程>35米)。带自流阀,消防接口。带自吸泵,可将池塘的水直接吸入罐体内也可直接从城市街道消防栓上连接注水,吸入罐体内。罐前量管(观察罐内水位)、罐后爬梯、罐上罐口带简易护栏、罐侧双炮筒、6米长4寸钢丝塑胶管两根,洒水车罐体表面双层油漆工艺,防锈、耐腐蚀,其余有厂家标配。可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。洒水车也可做喷药车使用,可根椐用户要求进专业喷药防腐处理,也可做企业单位运水用,紧急时可做消防车使用。


洒水车离合器是洒水车师傅经常使用的一个重要部件,关系着洒水车正常行驶,和洒水车洒水开关能否打开的一个部件,经常是用洒水车的老司机都知道 洒水车离合器沉重使用起来非常费劲不方便,因为洒水车想洒水的时候是需要先打开取力器的,但是取力器想打开是需要把洒水车离合器踩到底的,这样洒水车取力器才能打开,取力器打开了才能带动洒水车水泵工作才能洒水作业。要是洒水车去离合器过重或踩不到底是怎么回事?下面洒水车厂家来给大家分析一下洒水车离合器沉重踩不到底是怎么回事?
洒水车离合器沉重主要有三大问题
1、洒水车离合器助力缸损坏
市面上很多洒水车都在使用一个叫助力系统的零件,这个零件一但出现故障就会出现脚踏离合器的时候非常沉重,这个时候就要检查离合器推杆压缩后会不会回复原位,要是不能恢复原位,这调表助力系统动力不足,需要更换才行。
2、洒水车气压过低
因为洒水车驱动离合器大部分都是气动的,是通过储气罐的压缩空气来带动驱动离合器的,要是储气罐的压力过低就会出现助力不足的现象,要是发现洒水车离合器沉重可以先检查气压够不够,拆下气管连接气压表测下气压够不够,然后再去检查下一地方。


3、洒水车分离轴承过紧
洒水车离合器是通过压盘和离合器片的压紧和放松来实现离合功能的,而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离,如果分离轴承和导向套的配合间隙过小,就会造成摩擦力过大,这样洒水车离合踏板就会非常沉重。

七种方法教您辨别洒水车NGK火花塞真假
除了能从洒水车火花塞上看出引擎的燃烧状况外,许多人也常常忘了这个小东西也是耗材的一部份,其电极本身会随着使用时间逐渐各种化合物的腐蚀下渐渐耗损,进而影响点火效果,自然也影响了引擎燃烧状况。所以,要从火花塞上看出引擎燃烧状况是否OK,别忘了要以正常未耗损的火星塞为基准喔。

现在市面上很多洒水车原厂装的就是NGK的火花塞,用的车多了,仿品也就多了起来,下面就由查查教你怎样的辨别NGK火花塞的真假
假冒品不仅得不到任何来自NGK的质量承诺和售后服务,NGK也不会承担因假冒品的质量问题而造成的维修、赔偿、保险等费用和责任。

你可知道,你的洒水车上有个外型短小精悍的零件,原厂零件价格不到两百元,却可以左右你的引擎发动与否。他就是「火花塞」,不但负责汽缸内每一次爆炸的点火,更可以从火花塞看出一颗引擎的燃烧状况是否正常,调校是否恰到好处。

首先简单认识一下洒水车火花塞的工作环境,火花塞是在两万伏特至三万伏特的高压点之下,而产生跳电,制造出火花,点燃汽缸内的油气引发连锁反应的爆炸。在爆炸时,火花塞必须要承受50公斤每平方公分的压力,相当于大气压力的51倍。而油气爆炸后所产生的高温则在摄氏2,000度至2,500度。且汽油在燃烧后,会产生铅、磷、硫等化合物,都会腐蚀火花塞的电极。

1.我们首先看他的点火间隙
2.看他的点火绝缘体
3.看他的固定螺丝颜色
4.看他的固定垫片
5.看他的钢印号是否清晰
6.看他的粉末填充工艺,就是陶瓷与螺母的位置有没有白色的粉末
7.看绝缘体的陶瓷的光滑度以及字体的清晰度和颜色
一定要综合在一起看,多看看,多比较,就知道了。洒水车火花塞同时要抵抗爆炸时的高压,点火时的电压以及燃烧后的腐蚀性气体。

总结来说,一个好的火星塞,必须能够:
1、在高压下产生良好的火花;
2、能承受高压、高温;
3、电极材料必须要能够抗腐蚀;

洒水车火花塞与引擎燃烧状况


简单地说,火花塞的状态可以反映出引擎的温度与燃烧状况,一般可分为「良好」「燻黑」「过度燃烧」
火花塞燻黑,代表引擎燃烧温度过低,产生大量积碳附着于火星塞之上。当积碳太多时,有可能会发生火星塞不点火的状况。 发生的可能原因如下:
1、油气过浓(需要调整化油器,喷油电脑需要调整,或是相关原件不良)
2、电力系统不良(高压导线断裂或龟裂等)
3、运转条件不合适(长时间怠速或是低速运转,简单说就是骑太慢了…)

洒水车火花塞过度燃烧,代表引擎燃烧温度过高,产生跳电的绝缘体会变成白炽状态,附着的沉积物形成斑点状。火花塞温度过高可能提早诱发点火,造成引擎损伤,而长期温度过高也会造成火花塞烧熔、损毁。 发生的可能原因如下:

1、点火过早(必须调整点火或相关原件不良)
2、油气过为稀薄
3、冷却水、润滑油不足
4、产生爆震
5、火花塞安装时没有转紧


引擎燃烧状况良好、适中时,火花塞的电极会呈现褐色(不会过白也不会因积碳过多而呈现黑色)电极消耗和燻黑状态下,点火效能都会变差,正常良好的火花塞,才能提供最好的点火效果。
以上就是洒水车离合器沉重的问题所在,对自己的洒水车还有什么不同的可以随时联系我们洒水车厂家15272855926,任何问题都能帮你解答。