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夏季洒水车保养

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-17

夏天到了各位新老客户,要注意检查车辆电路,驾驶室内易晒的地方千万别放矿泉水瓶,它在太阳照射下容易产生焦点出现燃烧,禁止放打火机、香水等易燃品;经常检查灭火器是否有效,安全第一,警钟长鸣!
洒水车夏天快速降温及省油技巧
【夏季洒水车如何快速降温】
夏季烈日炎炎,阳光下停放的洒水车车内温度可高达摄氏四五十度。不妨试试这样的办法,首先打开一扇车门玻璃窗,随后连续“开关”对面车门五次,能快速降温。实验证明是非常有效的哦!
【夏天如何开车最能省油】
1、规划好行车线路。2、合理开窗使用空调。3、给洒水车经常减负。4、夏日停车避免曝晒。5、避免超高速或低速行驶。6、平稳驾驶及时熄火。7、洒水车及时保养让车处于最佳状态。8、抵制过度改装。9、加油别加满,合理用车是关键。

50%的洒水车发动机故障源于保养不定期你认同吗?


很多洒水车车主由于工作忙,不定期的去保养洒水车发动机,一般当时没觉得什么,但是一但洒水车发动机出现故障就后悔莫及,很多洒水车工作忙,很多时候都是延迟保养,长而久之洒水车发动机就会出现毛病,这些毛病50%都是洒水车车主不定期保养造成的,今天洒水车厂家就给各位洒水车车主们聊聊洒水车发动机保养哪些事!!
1、洒水车空气滤芯
洒水车发动机里面的空气滤芯是发动机进气系统主要部门,要是空气滤器堵塞会怎么样?这个很显然会对发动机在场伤害,而洒水车又是在工地上作业的,灰尘那是非常多的,所以一定要定期清理或多清理。一般更具不同的环境进行跟换或清理,空气滤芯清洗3次后就需要更改了,清洗时间要看你工地上回尘而定,这个就需要洒水车车主们多去注意了。
2、各大进气管道
洒水车在工地上作业是灰尘最多的,所以洒水车各大进气管道可定是非常脏的,要是进气管到过脏会降低发动机正常运转输出功率的,这样就会加速磨损洒水车发动机,是洒水车发动机加速老化。

洒水车罐后体加装工作平台


一辆标准洒水车罐体后面必须加装工作平台,它的主要结构组成部分,有平台、安全护栏、洒水管网、后洒、侧喷以及绿化洒水炮组成。下图片可以直观看到它的结构。
洒水车的工作平台主要采用花纹防滑板制作而成,防滑板的厚度5毫米,平台是宽度50-70公分,高度60-80公分,主要是便于工作人员安全操作而设计的尺寸,另外工作平台上还设计的有脚踏板,便于工作人员上下,平台上面安装的绿化洒水炮,主要用于路面冲洗,园林绿化,以及应急消防。绿化洒水炮的工作状态,可以360度旋转,射程30米左右,可以调节成大雨、小雨、毛毛雨和柱状。后洒装置主要用于路面养护,喷洒宽度15米左右。侧喷主要用于公路绿化带喷洒绿化。

【夏天经常检查胎压很重要】
夏季炎热路面温度过,洒水车过高或过低的胎压都易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎,所以夏天要特别注意经常检查胎压。另外,一旦发生爆胎现象,要紧握方向盘,保持洒水车的直线行驶,轻点刹车,让洒水车减速,然后控制洒水车慢慢靠右停车,切勿急踩、猛踩刹车,可造成洒水车更严重地跑偏,甚至造成翻车等重大事故。
在驾驶洒水车时,可打开车窗保持车内空气清新,防止大脑供氧不足反应迟钝,影响驾驶员的注意力。


1、装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于洒水车装配中没有严格的配用扭力扳手,具体扭紧力矩又不太了解,认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆,扭紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是,广定要按标准扭紧连杆螺栓,千万不能认为越紧、力量越大越好。

2、柴油洒水车在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

3、气门烧蚀主要是由于不合理的使用造成的。洒水车发动机长时间在大负荷下工作,超过了设计极限,会引起气门的早期磨损;同时还会引起气门导管、气门座的变形,破坏了气门的密封性,影响气门散热,使气门烧蚀。另外,洒水车发动机由于在高温下超负荷工作,容易引起润滑油、燃油的氧化聚合和分解,在气门头部、杆部形成胶状沉积物,使气门的密封面腐蚀,并且导致气门漏气,而发生气门烧蚀。


洒水车在行车前应仔细检查车辆安全状况;不要突然减速、变道和停车,谨防发生交通事故,牢记安全第一。如果洒水车长时间在高温路面行驶,最好主动把胎压降低一些。若洒水车的温度表的指针已经接近高温度区,请记得停下来“退热”哦!
洒水车作为专用特种汽车,虽然在警示牌上有标注“注意安全 随时停车”的字样,但作为洒水车驾驶员,也应严格遵守交通规则,不能随心所欲地操纵,否则会给自己及他人带来安全隐患。
2、各大进气管道
洒水车在工地上作业是灰尘最多的,所以洒水车各大进气管道可定是非常脏的,要是进气管到过脏会降低发动机正常运转输出功率的,这样就会加速磨损洒水车发动机,是洒水车发动机加速老化。
3、曲轴油箱
洒水车发动机在运行时,会因燃烧室内的未燃烧的气体、酸、水分、硫、氮等氧化物进入曲轴油箱,在于其他磨损件一起形成油泥,这些油泥多了后就会堵塞过滤器和油孔等,对洒水车发动机增加负担,这也是加速磨损洒水车发动机的又体现。


4、冷却系统不良
洒水车发动机因冷却系统不良造成故障有活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等,冷却系统直接影响洒水车发动机工作不能降温,从而导致洒水车发动机出现更严重的问题。洒水车冷却系统是需要定期清洗的,在合适的添加防冻液和净水的,这样才能保证洒水车发动机的正常工作。

有客户专门咨询湖北程力周经理,能不能购买到国五洒水车的公告车,为什么国六已经实行了,客户还是想要购买国五洒水车呢?并且还指定要购买公告车。可能不知道里面门道的客户就有点云里雾里了,接下来湖北程力就来给您讲讲,什么是公告车,为什么有客户专门要买国五公告车。
原因很简单,国五洒水车实在是太便宜了。为什么国五洒水车这么便宜。首先:这个洒水车是国五排放标准,无法出具机动车上户整车合格证,所以购买以后无法上牌。2019年工信部最新通知:由于部分国五重型柴油车产品不符合GB 17691-2005国六阶段标准要求,拟在第314批公告中撤销。这次撤销的国五公告,基本上洒水车、压缩垃圾车、勾臂垃圾车、自卸垃圾车、等等环卫车,很多都已经撤销了。

什么是公告车?上公告的车是专用车生产企业需要先设计生产一台标准车上报给工信部审批,提交的参数有车辆外形,车辆轮胎规格,轴距,车辆总重量、额定载质量、整备质量,车辆外形尺寸、车辆罐体尺寸,排放标准测试达标,有的车型还会申报免征公告、燃油公告、3C认证等等一系列参数,上报工信部备案通过以后,湖北程力生产企业即可按照现有的申报标准批量生产车辆,并且以后按照此标准生产的车型也都可以正常上户。说的通俗一点就是,客户想买某一种型号的车,生产企业必须先做一台既符合国家标准,又满足客户需求的车,然后给工信部申报备案,每一台公告车都需要花费大量人力物力。至于备案通过以后,这台公告车要么是出售给客户了,要么就是停放在厂里。

有部分客户有关系,可以操作一下把洒水车买回去上个牌,能够照常上路,也有部分客户是不打算上路使用,就在工地上工厂里用,可以不用上牌,买这种国五公告洒水车,可以省下很大一部分费用的!想买便宜又有质量保证的洒水车,欢迎拨打咨询热线:15272855926