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国六洒水车全面上市,3-25吨洒水车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-26

国六洒水车全面上市,3-25吨洒水车,总有一款适合您!
2019年7月1日起,国家对专用车上牌标准更加严格了,很多城市需要国六排放标准才能上户,很多客户有疑问了,买的车子会不会上不了牌?我们在给客户推荐车型时,往往第一句话会问买的洒水车上不上牌照?在哪里用?如果要上牌,就要国六标准的底盘,价格一般都偏贵。不上牌照的话,可以选用EGR发动的车辆,价格要便宜很多。具体要求还是建议咨询当地车管所上牌情况,每个地域上牌管理制度是不一样的。知道上牌标准后,我们洒水车厂家便可以根据要求推荐适合的车型。

湖北程力专用汽车股份有限公司洒水车厂家主要生产3-25吨洒水车,针对不同需求,吨位从大到小,选择性很多。其中5吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车由于其性价比高,适用广泛,最受客户的青睐。由于吨位大小、底盘配置的不同,洒水车价格也大不相同。

5吨洒水车中最常见的便是东风福瑞卡洒水车和福田时代洒水车,都是95马力发动机,3.5吨的加强型后桥和6.50以上的大幅轮胎,整车承载较少但稳定性高,扎实耐用,性价比非常之高,是学校、街道、小区物业等首推车型。

6-8吨洒水车,东风大福瑞卡洒水车及东风大多利卡洒水车两款车型最经典,在底盘价格相当的情况下,东风大福瑞卡配备140马力玉柴发动机,比大多利卡的马力要大,多利卡轮胎尺寸为7.50,而东风大福瑞卡更具优势为9.00。但多利卡也有它的优势,驾驶室淡雅美观,并装有东风原装方向助力,驾驶轻便。

10-15吨的洒水车可谓是东风平头系列一家独大的市场地位,在这个级别东风给了东风145洒水车和东风153洒水车两款经典底盘,配置从基础的145级别的9吨后桥配合9.00轮胎,到153级别的10吨后桥配合10.00的大幅轮胎。发动机的选装也从单一的4缸140马力的玉柴发动机,增加到康明斯4缸160马力发动机,玉柴6缸160马力发动机,康明斯6缸170马力发动机,直至康明斯6缸185马力电喷共轨发动机。

18-20吨的洒水车主要分为经济实用型的东风双桥洒水车和豪华型的东风天龙洒水车两款,价格从20万到33万,跨度较大。主要应用在城市或社区的保洁工作中,单次装载大,作业面积广泛,能耗小优点显而易见。
最后讲到发动机,东风系列洒水车最常见的就是朝柴发动机,基本用于5吨洒水车,比四达发动机贵一点,但配置上有优势,是很多洒水车用户的首选发动机。其次,我们再来讲讲玉柴发动机和康明斯发动机;康明斯发动机比较娇气一点,出现问题维修是非常昂贵的,优点就是转速高、省油;适合跑长途高速一类的公路使用。玉柴的话动力相对强劲,维修和保养费用低,适合山路使用。

湖北程力专用汽车股份有限公司是国内最大的洒水车生产厂家,在这里建议大家选择一款真正适用于当地作业环境和作业需要的洒水车,必须要坚持以下三点原则:一,不选贵的,只选对的。二,不选大吨位的,只选吨位够用的。三,不选价格最低,只选功能配备齐全的。

洒水车有哪些不为人知的作用和原理?了解一下吧!
洒水车是城市环卫建设中非常常见的一种车型,我们经常看见洒水车在城市的道路上辛勤劳作,却鲜少有人能知道洒水车有哪些作用和特点。接下来我们洒水车厂家为大家来介绍一下洒水车有哪些不为人知的作用和原理?

一、洒水车的作用特点
1.环卫
可用于环卫洒水工作。洒水车的用途可以给路面以及公路旁边的绿化处进行洒水,这是一种比较常见的洒水车。洒水车洒水对路面的作用:路面冲洗,路面降温,路面养护。
2.降温
可用于降温工作。洒水车的主要工作就是进行洒水,天气炎热时往路面上洒水,可以起到降低温度,保护路面的作用,因为温度太高,路面会裂开。
3.除尘
可用于除尘工作。因为当洒水车在进行洒水时,可以把空气中的颗粒以及灰尘快速的沉积下去,以减少空气中对人体危害的物质,主要是用于水泥厂以及一些灰尘比较多的地方。路面灰尘较大,洒水可以将灰尘润湿,有效防止灰尘扬起来,从而减少空气的污染。

4.绿化园艺
洒水车对于园林绿化的作用效果也是非常显著的,洒水炮的水柱形状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨等,可以浇灌路边花木,或冲刷树木上的灰尘。城市里的公园绿化及道路上的绿化的好与坏与洒水车也是有密切的关系的,因为洒水车的作用不仅仅只在于公园里的绿化,同时也对小区、道路、效果也是非常好的,再加上洒水车的功能效果也具有多样化,它的水炮可以转化为大雨、毛毛雨等,所以它是非常适合于园林绿化的。

5.紧急时当消防车用
如果在城市里突然之间出现紧急消防灾害的话,它还可以与消防车共同作业,也可以减少必要的损失,洒水车上自带高压水炮,射程可达30-50米,因此在紧急情况下可以用于灭火,其自带装配的消防接口,也为其取水提供了更大的便利。洒水车的配置里有一个非常好的装置,也就是洒水车上的水炮是可以做到360度旋转的,而它的射程也将会大于30米,并且消防接口也是俱全的。

6.运水。
我国地处多个温度带,各地雨量分布极不均匀,再加上天气异常等因素影响,造成很多地方干旱,人畜饮水较为困难。
二、洒水车工作原理
1、前冲:利用前部喷嘴将混凝土或沥清路面上的渣滓冲至距喷嘴4m以外,清洗路面;前冲可达14米宽。
2、后洒:利用装于车后部的两个喷嘴将水喷成均匀的扇表形面,向路面洒水;后洒可达10米宽。
3、侧喷:利用装于车后部的喷嘴向两侧喷水;侧喷可达14米宽 。
4、高炮:利用装于车后部平台的洒水炮将水喷射出去,用于绿化浇水或应急消防;高炮可达25米
以上就是我们为大家介绍的洒水车的作用和工作原理了,希望大家能够对洒水车有更深的了解。洒水车的作用不仅是简单的洒水,而是有着更多的用途。

保养洒水车需要全面细致
虽说洒水车车保养应全面细致,但一洒水车上的不同部件损耗程度不一样,有些是自然损耗。也就是说即使平时谨慎驾驶或细心保养都会出现的自然消耗。而有些则是保养中的重中之重。因为一些部件会由于驾驶者的驾驶技能、路面情况、天气原因等引起直接的损耗。对于新司机来说一下就了解洒水车整车部件的保养是不可能的,那么下面我们就来看看有哪些部件是保养中的关键。

懂车的人都知道,洒水车底盘对于洒水车来说至关重要,如果洒水车的底盘出现了严重的损害事故就意味着整辆洒水车的保费。因为底盘部件不仅密集,而且由于离路面近,所以经常会发生底盘碰撞的情况,从使用的角度来看,底盘部件实际上比发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在:

洒水车减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
悬架控制臂胶套:胶套损坏后洒水车将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
排气管:排气管是洒水车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
而对于洒水车轮胎的保养则是老生常谈了。在这里要注意的是定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,洒水车的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

其次蓄电池对洒水车的意义也十分重要,可以说是洒水车的第二动力。在现代洒水车上,使用了大量的电气装置,蓄电池工作不正常,将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的洒水车上,如果蓄电池不正常,将使这种洒水车不能起步。因此,必须始终能获得稳定的供电。在检查蓄电池液面时,如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖,倒入蒸馏水补足液面。
以上便是洒水车保养中的关键部分,洒水车的保养就像我们的日常工作一样,要全面,但又要分清主次大小。因为洒水车的每个部件保养费用不同,因此要对大的部件进行重点保养,这样不仅保证了出行顺利,也为自己剩下了一笔可观的保养费用。

湖北程力专用汽车有限公司专用车产品遍布二十九个省、市和自治区,并多次出口东南亚、非洲、美洲、欧洲等地区和国家。现占领市场的主导专用洒水车产品有 洒水车系列(园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车、多功能洒水车、半挂洒水车)、油罐车化工车系列(加油车、运油车、半挂运油车、化工液体运输车、液化气体运输车)、环卫垃圾车系列(摆臂挂桶密封式垃圾车、吸粪车、吸污车、压缩式垃圾车、高压清洗车)、随车吊系列、高空作业车系列、消防车系列、自卸车系列、散装水泥车系列、混凝土搅拌车、清障车系列,120多个专用汽车品种。
洒水车保养和修理区别在哪里
不少用户在面对洒水车的保养和修理两大方面时一直都没有一个明确的概念,更有甚者觉得两者是一样的,其实不然,下面洒水车厂家从三个角度来给大家说说洒水车保养和修理的区别:


首先两者的作业技术措施不同,何为作业技术措施,即:保养是提前对洒水车进行保养计划,采取强制实施的作业,而修理则是视需求而实施计划的作业。
其次是作业时间不同,保养是在没有发生故障的阶段就对车辆实施保养,修理则是洒水车出现故障后再进行的维修作业。
最后是作业目的不同,保养是预防洒水车出现故障,对各大部件进行养护,降低磨损,延长使用寿命,而修理则是对已经出现故障了的部件进行恢复,将损坏的部件进行维修后再次投入使用中。
俗话说的好,“七分养,三分修”,洒水车在日常使用中一定要做好保养,定期对各部件进行保养可以大大减少车辆进行维修的次数,延长洒水车的整体使用寿命。

绿化洒水车在高速公路行车如何预险与避险
 绿化洒水车在高速公路行车,面对突如其来的坠落物、异物、以及路面的坑洞,如何才能紧急避开呢?交警提醒,最关键的是不要超速,随时观察路面情况,不要长时间、近距离跟随大货车。如果发现路面有障碍物,最好能及时报警。

 险情1飞来异物应对策略:加装防爆膜。平时高速行车,很多人虽然没有遇到铁块袭击,但是有可能会遇到溅起的小石子,或者是前方卡车坠落物的袭击。支招:前风挡贴优质防爆膜可有效预防前方飞来之物的伤害。面对突然袭来的物体,如果你的汽车的前风挡上使用了优质防爆膜,这个时候飞来之物即使能够打破玻璃,但是它不一定能进入车内,从而可以有效避免对驾车者的伤害。防爆膜具备高强度的粘结力、抗张力、高伸张度、强抗酸、抗碱性,在高温下也能保持物理性质的良好状态。另外防爆膜通过膜特有的叠层间相互滑动的微位移,缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力,形成独特的抗撞击性,据测算可增强5-7倍的玻璃强度,有效地阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。 

 险情2遇到大坑或脱落物,应对策略:视野放远及时报警。在高速公路上,一些装载货物的车辆会掉落一些障碍物在路面上。支招:这种情况在高速公路上也偶尔会遇到,尤其在夜间更加危险。如果是障碍物还容易发现,地面大洞则不太容易看到。唯一的办法是,在行车时,应随时观察路面情况,把视野放得更远一些。若遇到坑洞发生爆胎状况,踩刹车反易打滑甚至翻车。爆胎后,先顺势向前滑再靠边。

 驾驶人员在上高速公路行驶前,一定要提前检查车辆情况,以免车辆零件脱落,给自己和他人造成伤害。在高速公路上行车时,一定要严格按照高速公路限速规定驾驶车辆,给自己预留足够的停车时间。一般来说,车速在每小时80公里时,安全距离应该是80米,如果车速达到每小时100公里,安全距离就应为100米。如果超速行驶,遇到前方发生意外情况,很容易因距离太近来不及处理而导致事故发生。此外,发现路面上有障碍物,可以让车上其他人员及时拨打110或高速交警电话报警,以便尽快清理障碍物。

 险情3异物模糊前风挡,应对策略:忌猛打方向盘,要打开双闪,择机停车在高速公路上行车,突然遇到前面车辆上面的洒落物蒙到前风挡上,或者在遇到大雾使眼前视线一片模糊时,情况也会异常危险。支招:洒落物撞到车上,或泥浆糊在车窗上,常因太过突然让人慌乱。这时要把握好方向盘,千万不能猛打方向盘,也不要猛踩刹车。需要停车检查时,要观察情况,确定车后无车辆紧紧跟随时,打开转向灯,将车慢慢停在紧急停车带上,打开双闪,再查看车辆情况。遇到突降大雨或者大雾也是如此,把好方向盘,迅速打开雾灯和雨刮,找安全时机停车或者慢慢前行。

 险情4发生“水滑”或者侧滑,应对策略:减缓车速谨慎刹车。雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间已形成水膜,使轮胎悬浮,而发生“水滑”想象。有时在转弯时,稍带点刹车还会出现侧滑甩尾的现象,这个时候如何紧急避险呢?支招:雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。发生“水滑”现象时,应握稳方向盘,逐渐降低车速。不得迅速转向或急踏制动踏板减速。如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨水路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶,多用发动机制动,谨慎刹车。

 险情5高速公路爆胎,应对策略:保持原行车路线。据统计,一般情况下爆胎有两种,即前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险,正所谓“马失前蹄”,爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单,车身倾斜但方向一般不会突然改变,不过极端情况下可能会出现甩尾现象。支招:双手紧握转向盘,尽量保持原行车路线,收油门,打开双闪警示灯,待车速降至可控范围(50km/h以下),根据路况将车辆驶向紧急停车带,慢踩制动停车,将三角警示牌放置车后150米处。“千里之行始于足下”,平时对轮胎的保养至关重要。

 险情6水箱开锅,应对策略:靠边停车,不要立即打开水箱盖。在高速公路上正行走的惬意间,水箱内的水突然沸腾,并从引擎盖处不时地冒出大量白烟。支招:如果开锅时车辆处于低速运行状态,应立即靠边停车熄火,并将发动机舱盖打开以利于散热;如果开锅时发动机是高速运转的,停车后不要立即熄火,让发动机怠速运转一段时间,将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热,可以将暖风开到最大,待水温降下来后再拧开水箱盖(谨防烫伤)。进行检查时,如果发现冷却液严重缺失,应检查漏水部位,并就近寻找水源,如果能对漏水部位进行简单处理更好。

 险情7汽车突然自燃,应对策略:靠边停车熄火,查明情况再做决定。在驾车行驶时,突然闻到电线烧煳的味道或者废气味,甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。支招:第一时间停车熄火,车上的人尽快全部撤离,取灭火器在离开车辆一定距离的地方观察情况,不要贸然打开发动机舱盖检查。确认无明火再谨慎打开发动机舱盖,查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。如果有明火,赶紧拿灭火器喷洒,并示意路边人报火警,如果火头很大,此时就需要紧急撤离到安全处。

 险情8路上有行人和牲畜,应对策略:采取损失小的避让措施。在高速公路上,发现突然有人或动物横穿时,应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。支招:车辆在高速公路紧急转向时,极易造成侧滑与别的车或护栏相撞,甚至造成在离心力作用下翻滚的事故。因此,在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应首先采取制动减速,使车辆在碰撞前停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路上撞击护栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛打转向盘。

 险情9急需停车和遇到横风时的处理。应对策略:开启危险报警闪光灯,人员撤离到安全地带。任何人在高速公路上行车都会遇到需要停车的情况,此时,如何停车、选择在哪里停车就会非常重要。此外,大雾天或者大雨天如何停车也非常重要。在遇到横风时又如何来避让呢?支招:车辆在高速公路行驶除遇异常情况外,不准停车上下人员或者装卸货物,应选择服务区停车。当发生故障必须停车检查时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。大雾天或者下暴雨在高速公路遇事故不能继续行驶时,须开启危险报警闪光灯和尾灯,按规定设置警告标志。驾乘人员尽快从右侧离开车辆并尽量站到防护栏以外,不得在高速公路上行走。车辆在高速公路行至隧道出口或凿开的山谷出口处,可能遇到横风,当驾驶人感到车辆行驶方向偏移时,应双手稳握转向盘,进行微量调整,适当减速。

 险情10刹车失灵,应对策略:利用紧急车道避险。避险车道是一条“救命道”,连接着主车道,是指专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车的辅助车道。避险车道一般为上坡车道,表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层。当车子在行驶中突然刹车失灵,就可以开到避险车道上去。爬坡让车速减下来,碎石加大了车胎和地面的摩擦,最终,失去控制的车子会安全地陷落在柔软的沙石坑或轮胎堆里。支招:在面临紧急情况时,如何充分利用紧急避险车道这样的交通安全设施,交警认为要做到以下几个方面:一是要充分了解自己所行驶路段的路况,了解哪些路段是下坡路段和紧急避险车道的具体位置,不熟悉情况的要注意看交通标志;二是要充分了解自己的车况,在行驶下坡路段前要充分检查车况,做到心中有数;更为重要的是要遵守交通法,严禁超载、超员交通违法行为,只有遵章行驶才能确保安全。

 险情11突然发现对面瞬间过来的“飞车”,应对策略:要尽量在第二条车道行驶。在正常行驶时,有时会遇到这样的情况,一辆车从对面横飞过来,高速撞向自己或者砸向自己,遇到这种情况如何避免呢?支招:首先在环路、快速路、高速路上行驶时,要尽量在第二条车道行驶,不要长距离走最内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱,按照安全视距来讲,实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区,看似很安全,其实对对面车道的情况无法判断。一旦对面车道发生事故,有车辆翻滚过来,将会使您猝不及防,没有一点躲避的余地,再有经验的司机,也没有办法。为此,提醒每一个驾驶员,从确保安全视距的角度考虑,在环路、快速路、高速路上行驶时,要尽量在第二条车道上行驶,这样可以把两侧的情况纳入您的视线当中,一旦有情况,能尽可能地争取到一点反应时间。