公司新闻

准备买洒水车的,真要抓紧喽,国六洒水车底盘增加3—6万元成本

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-04

已经买洒水车没上牌的,赶紧上牌。一些地方开始不准国五上牌了,准备买洒水车的,真要抓紧喽,国六底盘增加3—6万元成本,这是国家订的政策措施,价格我们也没办法控制,有需要专用洒水车的客户快速定购!
洒水车再次服务中国鑫达集团
冬季来临,天干物燥。全国各大厂矿,仓储和大型建设基地都将冬季消防预防工作放到了工作日程。销售部消息,中国鑫达再次面向洒水车厂家采购洒水车,此次采购的洒水车为145洒水车,主要用于厂区库房消防防卫工作,新车上岗后,将自动纳入哈尔滨工业区民间消防队编制。

销售部周经理介绍到,中国鑫达集团位于中国东北部地区,是家主要从事塑料制品设计制造的企业,是国内改性塑料制品的领导企业,拥有完备的设计制造工艺,研发能力雄踞行业第一,很多著名汽车品牌均和鑫达集团有长期合作关系。我们和中国鑫达的合作有着坚实的基础,在企业长期发展和进步上,我们有着共识,并在长期的合作中,积累了深厚的友谊。

这次鑫达集团公开招标采购的洒水车,有着极高的门槛,对车型的配置和功能性有着很大的局限,整车无论是内部构造和选装配置上,都有着超出常规标准的要求。我们联合技术部,专业攻关整车设计难点,极大的满足了鑫达集团的实际需要,功能性上我们更加丰富的提出了双动力引擎的设计方案,启动了一体化设计外观工艺,对常规功能进行了提升和加固。

中国鑫达负责人在交车仪式上,发言提到,企业对消防工作的重视,是企业的基本态度和工作基本点之一,与周边企业联防合作,一方面增加了当地消防实力,一方面绿化了当地居民的生活环境。中国企业在进步,中国企业的管理人也在进步,我们提高的是思想认识观,提高的是一个企业思考问题的高度。我们要做一方企业,造福一方群众,需要发展的是经济,需要提高的生态化环境的建设。
双方领导在交车仪式上,签署了下步关于洒水车厂家对建设企业生态城的项目意向书,相信,我们两家企业,在未来的岁月里,相互学习,共同进步,建设更美好的园林企业,造福一方水土。

选购洒水车机油注意四要素
洒水车届的养护专家认为,一般情况下,选择洒水车机油要注意以下四要素:
(1)选择洒水车机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

(2)应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。

(3)一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。

(4)如洒水车发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用粘度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高粘度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。

销售部接到来自广东茂名的致谢电话,通话中提到,本月新采购的我们洒水车厂家的多利卡洒水车,技术功能强,装备工艺扎实,顺利的通过了当地环保部门的一次性验收,顺利通过社区民营性质类的有偿环卫服务车辆登记,成为该地区的第三辆从事公益化服务工作的洒水车。

洒水车厂家走访销售部了解到,全国目前很多社区化的区域环卫事业工作管理,逐步在向更加科学化的管理进场转化,从最早的自经营性质,到包干到单位,最后到招标包干给当地的环卫企业,到现在的,降低门槛,包干给单独的某类环卫服务设备或者个人。广东最早在深圳就试行了这种改革模式,深圳是个移民城市,多数常驻人口为外地人员,这些人员的流动性也非常强,他们居住的城中村,郊区或者废旧老区,常常是污水聚集,垃圾乱堆和蚊虫滋生的重点管理区域,由于人员的流动性大,当地社区管理工作压力大,资金受限等问题的困扰,当地环卫和城市管理部门大胆创新,提出了降低门槛,通过一套科学的考核机制,针对区域下的环卫工作需要,可以面向当地个人或者某类专门用于某种环境改善和治理的设备招标,经过管委会和民间委员会的双重考核,经过作业展示,工作效率展示和报价议价环节后,最终,签订合作合同。

这种包工作到户的做法,极大的提高了民众对当地环卫事业的重视,也提高了市政管理部门对新环境下的工作态度提高,以往那种不负责的拖拉工作态度一扫而光,积极的问政参政,让群众的监督力量越来越强大,推动了全市各个社区的管理,把好环境还给了民众,把好态度还给了社会,把好名声留给了单位。


自2010年来,我们共向全国输出了超过千台以上,用于有偿公益事业的环卫类车辆,主要包括:洒水车,吸粪车,高压清洗车和垃圾车等。我们相信,我们提供的产品性价比越高,各地环卫管理部门给予的补助越高,我们的环境治理积极性就越高,就会有更多的企业和个人参与到我们的环境改善工作中去,我们的生活环境就会越来越好。

洒水车高速路爆胎别猛踩刹车
洒水车轮胎为什么会爆裂
由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,洒水车轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,洒水车轮胎爆裂还与下边几个因素相关。

1、气温高。洒水车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常。洒水车胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。

3、轮胎状况不佳。洒水车轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。路况对洒水车车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。洒水车在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶。每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的,超速行驶时,胎温会迅速升高,加快橡胶的老化,易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说,洒水车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。
6、洒水车超载。洒水车的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。

洒水车爆胎事故可以预防
为什么以前洒水车况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。
下面我们罗列了一些避免爆胎发生的方法,相信能对你的洒水车安全度夏有所帮助。


1、经常检查洒水车轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是,至少每个月一次检查所有洒水车轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示,夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的洒水车,如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,以免洒水车轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。
3、经常在高速公路上行驶的洒水车,最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。

4、在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有洒水车轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右),超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6、现在很多专业轮胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率,增加洒水车行驶的安全性。
7、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。

爆胎时千万别猛踩刹车
一般情况下,爆胎轻者会使洒水车失去正常的行驶状态,方向失去控制,严重时将会出现洒水车完全失控、甩尾、掉头。
针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,洒水车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂,则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。
专家提醒,如果发生爆胎,要尽量保持冷静,不能急打方向,或者急踩刹车,否则会酿成侧翻等事故。

若是前轮爆胎:
表现:洒水车会立即跑偏或严重飘摆。
处理:不能惊慌,哪边前轮胎爆,车会立刻向哪边方向转;双手用力控制住方向盘,尽量保持原行车方向;立即放开油门,切忌猛踩刹车;不得急转方向,让洒水车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;待车速自然慢下后,观察后视镜,在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;贴边停正车,并将警告标志放置于150米外。

若是后轮爆胎:
表现:车轮失去转向力,洒水车会出现“转向过度”,也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”,严重时洒水车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度,很可能徒劳无功。因为爆胎后,轮胎已失去抓地力,洒水车也已失去控制,反打转向盘顶多是减缓洒水车“甩尾”程度、增加平衡而已。
处理:轻踩制动,立即打双跳,让洒水车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外。
总之,爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常维护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。