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湖北程力洒水车厂家

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-07

世上没有漫步经心的成功,每一份看似轻松的成功背后都是深思熟虑的努力。如果这个世界上有奇迹,那么这个奇迹也只留给努力的人。你要永远记住;眷恋你的不是好运,而是自己的选择和坚持。
湖北程力东风洒水车洒水量怎么计算?
湖北程力洒水车洒水泵一般采用的是离心泵,自吸高度为6m,即吸程,扬程从60-120m不等,流量有30m3/h、60m3/h、90m3/h可供选择。这需要根据洒水车的底盘大小和实际使用情况来决定洒水泵的型号。
一位客户计算:5吨洒水车用流量为60m3/h的洒水泵,一罐水只够洒7分钟左右。其实只是理论上的数据,因为洒水车在工作的时候,阀门和油门不可能完全开启,所以一般情况下,5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟,市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h,快一点的可以达到40km/h,您可以算一下这辆5吨洒水车一罐水到底可以洒多远的距离。

以上情况仅适合于正常使用双向前冲喷头的环卫洒水车,如果只是用于压尘降温而使用后洒和侧喷,其流量则相应减少,喷洒距离会更长。有些用户希望洒水车流量越大越好,这是比较片面的想法。洒水车流量大,则洒水距离变短,加水次数增多,经济性欠佳;从路面冲洗来说,水流过大,容易造成低洼处积水,灰尘较多的地方容易形成泥泞带,干燥后出现尘土飞扬的现象。

湖北程力洒水车厂家提醒各位车主:洒水泵是洒水车专用配件中最为重要的部件,它直接关系着洒水车专用喷洒性能的好坏。好的洒水泵不仅性能稳定,而且使用寿命长也比较长。洒水车厂家建议用户:尽量选择知名品牌的专用洒水泵,这种钱是花在刀刃上的,是节省不得的,以免花在维修费用上。

洒水车磨合期的操作方法与保养要诀
洒水车新车出厂后开始行驶的时期,由于洒水车各部分的运动部件还没有经过磨合,因此必需谨慎使用,否则将会加剧零部件的损伤。所以一般洒水车都规定在一定的初始里程内,比如1500到2000公里内洒水车行驶要严格按规定执行,这段时间称之为洒水车磨合期或走合期。洒水车磨合期需要遵守以下一些规定:

洒水车磨合期行行驶规定:
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;
2、尽量避免紧急刹车,特别在起初的500公里内;
3、在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、洒水车起动时,不允许全踩油门;
5、避免拖带挂车;
6、提速时应尽量慢一些,不要急剧加速;
7、在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。

洒水车磨合期的保养方法:
1.检查以下各部位情况,以保证洒水车的安全,避免因缺水,缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。
2.检查电器,灯光和仪表的工作是否正常,检查蓄电池电解液的液面高度。
3.检查发动机散热器中的冷却液数量,正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。
4.检查制动系统工作是否正常,各管路连接处有无漏气现象。
5.检查发动机,变速器,转向器,驱动桥等处的润滑油的液面高度,不足时应及时添加,检查各部位有无渗漏现象。

洒水车在磨合期内行车应注意以下几个方面:
A.洒水车在平坦,良好的路面上行驶,不应进入矿区,林区等条件较差的路面。
B.正确地进行驾驶操作,平稳地接合离合器,换档平顺,不拖档,严禁熄火空档滑行,尽可能地不使用紧急制动。
C.经常注意变速器,驱动桥和轮与制动毂的温度,若有异常发热时,应及时查明原因并予以排除。
新购入的洒水车在磨合期内,当行驶到3000-5000公里内需要更换一次机油。当洒水车的磨合期内,它的行驶速度应保持在60-70KM/H,因为处于磨合期内的车辆,齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时,齿轮和机件之间的高速旋转和工作,增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易损坏零件,而且会降低洒水车发动机的使用寿命。

洒水车磨合期的原理:
很多厂家宣传自己的新车不用磨合,这是有问题的。因为不管是采取什么技术,新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新洒水车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。、

1、从正确启动发动机开始,一定要等自检结束再钥匙打到头启动,不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友(怀疑)没有按照启动程序进行,导致ABS灯长亮,电脑检查发现代码错误,应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决,但其实有个简单方法可以解决,就是将电瓶断电,人为造成电脑复位清零,让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了(这一方法是否适合奇瑞车有争议,建议只有在不能及时到定点维修厂时采用,完事后还是开回厂里检测)。
故此,新洒水车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯,遇有不明故障显示一定要立即处理

2、单纯给洒水车发动机磨合,发动机组装时候已经进行过低速高速调整,故此有些车号称零公里磨合。但是对于洒水车的动力系统,不仅仅是发动机,包含了许多方面,建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速,也是不带负载的测试,接合到整车,传动和随动转向等等负载,就不能不严重关注了。

3、具体的说,首2500公里各档位车速(建议)不要超过:1档20km、2档40km、三档60km、四档80km,5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅,齿轮箱各档位咬合良好,动力输出顺畅。但是要注意的是,不要总使用某个档位一直跑,以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀,再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用,让其自然退火,各处内部应力均衡,洒水车的磨合也是这个道理。

4、首保:按手册按时去就行了,没什么多说的,这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候,有条件最好和师父商量一下,不要将废油直接流进他们的废油桶,要单独用个盆或桶接着,静置一段时间后将油缓缓倒出,看看盆底是否有金属碎屑,多不多,假如你觉得很多,不客气,再执行一次初级磨合!

5、磨合误区--拉高速:经常有人持一种论点,就是洒水车2500磨合后要拉拉高速,让车跑一次极限速度,我是不太明白他是想毁车还是想养洒水车,小孩子刚会跑,你就能让他参加马拉松?但是有一点理由还是要拉拉的,就是清理积碳和汽油胶质,原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低,导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳,以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊,解决办法就是拉拉速度。我说过几次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000时你用110时速跑上半小时,3500公里120,依此类推,到150够了。

6、对于随动、转向系统,新洒水车最要注意的就是停车回轮,起动出车位不要一下子将方向打死,其他也就没有太多说的了

7、刹车系统方面,许多新洒水车上牌照时候刹车检验通不过,总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢说没有这个可能,但是由于新洒水车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的,确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车,要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质,严重的盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就是当某一天你需要紧急制动时,会发现刹车力度弱了许多。

养成两脚刹车不是坏事,许多老司机都如此,首先就是预见性刹车,对于前方道路出现的状况做出先期反应,因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱,不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。

洒水车在高速上爆胎我们应该怎么做才正确
很多洒水车车主认为爆胎了停下来换掉就行了啊,其实不然,就算洒水车在普通公路上很多车主也没有意识到这样做的危险,其实在普通公路上换胎和高速上换胎基本一样,但是在高速上面更危险你知道吗?
洒水车爆胎后应该把洒水车停在右侧安全区域,高速上面右边有应急车道或紧急车道,这些都是为了让洒水车出现故障是锁使用的,平时是不能算随便占道的,这点还是有很多人明知故犯。
还有就是打开双闪,洒水车后方150米放置三角警示牌,这两点也是非常要注意的,记住是150米距离,高速上面150米的距离后方车辆才能紧急刹的住车,还有人员一定要撤出洒水车,不能呆在洒水车内,这个时候在开始更换洒水车车胎,要是没有这些表示会被认为违反道路交通安全法的,要被扣分的,扣分说实话是次要的,不这样做你知道是多危险吗。


要是你不做好前面讲述这种这些后放车辆避让不急很可能造成更严重的车祸,这车祸都是能给避免的,就是做好我们该做的《道路交通安全法》

绿化洒水车的保养发
今年的夏季天气是格外的炎热,保养洒水车尤为重要,相当数量的洒水车车主会图简单、方便用自来水代替防冻液,其实这样是一种及其错误做法,因为水中有很多杂质,易在发动机、水箱等处留下杂质及沉淀物,用水来替代防冻液是不明智的做法。像夏季都绿化洒水车自燃每年都会发生这样的状况,这个时候我们建议车主要及时检查绿化洒水车,发现绿化洒水车存在的问题后及时维修,以免造成不必要的损失。

绿化洒水车自燃的原因主要有两点,一是绿化洒水车漏电、二漏油造成的,这和日常使用绿化洒水车保养不当有关。发生自燃的绿化洒水车一般都是以旧车为主,车主平时不在意绿化洒水车养护,致使车上的一些部件老化或线路破损,这样车子的线路就很容易漏电,而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油;此外,一些消费者在买车后给绿化洒水车安装防盗器、装音响或者将绿化洒水车进行改装,破坏绿化洒水车自身的线路,有时候线路包裹不严,夏季天气炎热,绿化洒水车长时间在太阳下暴晒,很容易引发自燃。