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2019年新款国六东风专底洒水车增加了那些新功能

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-10

想干就干,要干就干的漂亮,即使没有人为你鼓掌,至少还能够勇敢的自我欣赏。当你为自己的坎坷人生不断鼓掌,加油、奋进时,必将迎来别人的掌声与喝彩。

2019年新款国六东风专底洒水车增加了那些新功能?新款东风专底洒水车更老款东风专底洒水车有什么区别?新款东风专底洒水车有哪些优势?新款东风专底洒水车升级后会给用户带来怎样的体验?等一系列问题都是用户急需知道的,不然怎么敢购买了是吧!!新款东风专底洒水车厂家来详细介绍一下吧!!
新款东风专底洒水车可以简单来说就是小型轿车的配置,大家都知道小型轿车是奢侈品,用来享受生活的,小型轿车只要你买回去就会折旧,但是我们新款东风专底洒水车是用来赚钱的,买回去后一般都是为了赚钱而忽视了舒适度,但是时代在改变,社会在进步,人们逐渐都学会了享受,在工作的时候也需要舒适的环境,所以我们洒水车厂家设计师们就设计出了新款东风专底洒水车,该新款东风专底洒水车采用了小型轿车的豪华配置,让驾驶员在工作的时候也能享受生活,有个好的工作环境工作起来也更有精神是吧!!

一、新款东风专底洒水车,有以下两款发动机,一款是玉柴130马力的,一款是玉柴160马力的,很多人就想问为啥?新款东风专底洒水车玉柴搞了两款不同马力型号的发动机出来,这就是为了给同客户要求进行设计的,这新款东风专底洒水车玉柴130马力价格上别玉柴160马力的要便宜1万元钱,在新款东风专底洒水车驾驶室配置上市没什么变化的,主要就是不同客户需要的马力不同,所以在新款东风专底洒水车设计上,设计出来两款玉柴不同马力的发动机。
两款新款东风专底洒水车在外形设计上面是一摸一样的,在新款东风专底洒水车轴距上面也是一样的,那装的吨位也当然是一样的,唯独就是两款设计理念不同,针对山区路不好走的情况下购买新款东风专底洒水车玉柴160马力的非常合适,要是在城市里路况平坦,只需要购买新款东风专底洒水车玉柴130马力的就行,当然每个人都有自己的想法,可以随你意愿购买。

二、下面洒水车厂家就介绍一下新款东风专底洒水车内饰多了那些功能,到底有哪些强项,这些功能对你行车又有什么帮助,到底能给你带来什么不一样的体验!!!
新款东风专底洒水车增加的有多功能方向盘,定速巡航,多功能媒体,倒车影像,气囊座椅,遥控钥匙,中控,一键电源开关,怠速功能,仪表台显示屏,导航等。这新款东风专底洒水车增加的配置就和小型轿车配置是都一样的,就是豪华行的洒水车,下面就来一一给大家讲解一下新款东风专底洒水车增加质的这些配置功能;


1、多功能媒体
为什么先说新款东风专底洒水车多功能媒体呢?那是因为多功能媒体比老款专底上多了非常多的功能,以前的只能调节空调风量和收音机声量,而新款东风专底洒水车就不一样了,这多功能媒体上有空调和收音机之外还增加了显示屏,这显示屏是能连接优盘,优盾,内存卡,内存条,蓝牙等来播放音乐视频等,不仅如此还能连接倒车影响和倒车雷达等,有了这些功能在新款东风专底洒水车上也增加了几份享受。

2、多功能方向盘
新款东风专底洒水车多功能方向盘就是能在方向盘上操作多功能媒体播放器上的功能,上面也介绍了新款东风专底洒水车多功能媒体,那这多功能媒体肯定需要配一个多功能方向盘才合适,要不让这样来回切换歌曲,视频,接听电话,都需要驾驶员来分心,有了这个多功能方向盘就能在手头上决解这些问题,不会影响洒水车驾驶员行驶。现在知道为什么先讲解新款东风专底洒水车多功能媒体了吧!!!

3、定速巡航
这新款东风专底洒水车定速巡航非常适合环卫洒水车,只要你在城市外行驶作业,车辆非常少的情况下就能使用定速巡航,这样环卫洒水车驾驶员就非常省心,很多环卫洒水车都是在早上很早就在环卫洒水作业的,这个时候认识非常少的,那个时候环卫洒水就能开启定速巡航,省心省力,非常可靠。

4、倒车影像-倒车雷达
这新款东风专底洒水车能装倒车影响和倒车雷达多亏了新增加的多功能媒体,这多功能媒体上面的显示屏就是这个主要影视,老款专底上面是没有显示屏的,而倒车影像和倒车雷达是需要显示屏来显示的,倒车影像和倒车雷达是通过尾部摄像头传输的影响和信号传输到驾驶多功能媒体显示屏上面的,所以能加了多功能媒体就能增加非常多的功能,就像4G网路出来后微信扫扫就能出来一样,都是一个相对应设施,在这里我也多说句,期待5G给我们的生活带来更到的改变!!!

5、气囊座椅
这新款东风专底洒水车气囊座椅就是方便驾驶员调整视线的,就是洒水车驾驶员做在上面后会更具你的体重来调整座椅的高度,好给洒水车驾驶员带来最佳的视觉,这气囊座椅也是非常舒适透气的,让洒水车驾驶员长期驾驶作业能有个舒适的地方,不会因为长期坐在洒水车而感觉到疲惫。

6、遥控钥匙
这新款东风专底洒水车新增加的遥控钥匙,是方便了驾驶员上下车锁车门和开车门方便锁设计的,携带也是非常方便的,不会变形。

7、中控
这新款东风专底洒水车中控就是为了方便洒水车驾驶员开窗,和锁门,天气炎热想开窗透气,在右边的窗户够不着,这是老款东风专底上是经常发生的,新款东风专底洒水车不会发生,这也是中控门窗的方便之处,驾驶员都能一人操控整车。

8、一键电源开关
这新款东风专底洒水车一键电源开关,只要就是能在驾驶员内关闭电源和开启电源,防止电瓶亏电,这也是老款东风专底所没有的,也是2019年出台的新在政策上的。

9、怠速功能
这新款东风专底洒水车怠速功能就是在开始后,新款东风专底洒水车不会熄火,一直处于低转速怠速上,非常节省油。

10、仪表台显示屏
这新款东风专底洒水车仪表台显示屏,是一个5寸的显示屏,这个和上面介绍的多功能媒体内似,能显示新款东风专底洒水车车辆状况,能明确显示新款东风专底洒水车任何故障,及时提醒等,会更具各大故障显示不同形状和亮光不同来提示洒水车车主还及时处理。

11、导航
这新款东风专底洒水车加上导航也是多亏了多功能媒体,导航我就不多说了,这个人人都会,也是非常常见的一种寻路指引,这个也是可以配合多功能方向盘来操作的。

三、以上就是新款东风专底洒水车新增加的功能,这些都是小型轿车上配置的功能,我们新款东风专底洒水车设计师为了适应现在社会的进步,融入哦了小型轿车的功能,让驾驶新款东风专底洒水车的驾驶员能有个非常好的体验,让我们新款东风专底洒水车也能有开小轿车的感觉,其实我们不只在新款东风专底洒水车驾驶室内增加了很多新功能,还在新款东风专底洒水车功能上做了改经,让整个新款东风专底洒水车增加了很多功能,下面在给大家说下新款东风专底洒水车使用功能有哪些!!

湖北程力国六洒水车电控高压共轨发动机:电控高压共轨技术的意思是在高压油泵,共轨管,压力传感器和ECU(电脑)系统中,将喷射压力的生产和喷射过程彼此分开的一种技术。由高压油泵把高压燃油输送到共轨管,通过进行闭环控制,喷油压力独立可调。国六电控高压共轨发动机主要是在电控高压共轨的技术基础上加装理系统,并加装有尿素壶,可更好的控制PM排放和Nox排放,满足国六排放法规。

国六洒水车电控高压共轨发动机特点:高压共轨系统改变了传统的喷油系统的组成结构,洒水车最大的特点就是燃油喷射分离,以此对轨管内的油压精确控制。它的结构简单,安装方便,高压共轨油压独立于发动控制功能强。最重要的从环保的角度来说,高压共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机尾气排放量以及油耗等方面的综合性能。

电控单体泵:电控单体泵系统是一种模块化,时间控制的单缸高压泵系统,喷油始点与油量分别与关闭的持续时间决定,可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放技术能力。
电控单体泵发动机特点:电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用,以环保节能为主,电控单体泵技术加上机械喷油器标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便轻松实现从欧III升级到欧IV;其喷油规律先缓侯急,符合要求,有利于降低排放与 燃烧噪音;供油能力强,可进行各缸独立控制,特别适用于功率大的重型柴油机轨系统成熟,使用寿命长;维修成本低:可进行单缸零部件更换,机械喷油器成本低价格优廉。

洒水车打不响的原因是什么?如何保养蓄电池?
洒水车作为我们日常生活中的常见车辆,虽然不如轿车小巧简便,也没有SUV的轻盈流畅,但是却为我们的城市建设贡献了不小的力量。炎炎夏日,洒水车更是少不了的,但使用的时间长了,难免出现各种各样的故障,如果洒水车打不响,那是什么原因呢?我们又应该如何避免呢?

洒水车打不响的原因其实分为好几种,但今天我们主要来讲的是蓄电池电量不足,如果发动机一直处于怠速状态,很有可能是因为蓄电池电量不足,这种情况下应该如何解决呢?
首先应补充洒水车蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上洒水车专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果洒水车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

为了避免洒水车出现这样的状况,我们应该在平常就对洒水车的蓄电池进行维修护理,防止我们在使用中出现故障,会耽误很多时间。那么我们平时应该如何检查呢?
(1)检查洒水车蓄电池液面高度,应高出极板10--15mm或与液面标记平齐。洒水车电液不足应及时添加蒸馏水,但不得添加稀硫酸或电解液,因为添加电解液会使蓄电池液密度升高,影响极板和隔板的使用寿命。

(2)用电液密度计测量电液密度,判断放电程度,正常的电解注解密度为1.26--1.28g/cm3(20℃),温度每升高或降低1℃时,电解液密度随之会增加或减少0.0007g/cm3。一般来说,洒水车电解液密度与放电程度的关系是,密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%。

(3)洒水车蓄电池在夏季放电超过50%,冬季放电超过25%时不宜再使用,此时应将其从洒水车上拆下,及时进行补充充电,否则会使蓄电池损坏。

(4)洒水车用高率放电计检查每个单格电池容量,测量指示电压在1.75V以上,并在5s内保持稳定者属于良好;电压低于1.5V,但在5s内能保持稳定者,属于容量不足,需补充充电;若读数据在5s内迅速下降或各单格电池电压差大于0.1V,则表示洒水车蓄电池内部有故障,应送修。

洒水车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

免维护洒水车蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察洒水车蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

洒水车铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高和最小之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。

电解液的浓度对洒水车蓄电池的工作状况有很大的影响,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;
二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

以上就是我们为大家介绍的洒水车打不响的原因和蓄电池的日常维护了,大家是不是对于洒水车的日常维护有了更深刻的了解了呢?希望我们都能够从日常小事入手,好好保养洒水车,这样我们才不会在行驶过程中出现洒水车的紧急故障问题,也让我们的安全驾驶多了一份保障。

各位车主注意了!从今天开始,这些交通新规将影响到你!
7月,作为下半年的开端,有很多的政策开始实行。当然,除了“垃圾分类”之外,还有一些其他的政策,也是和我们的生活息息相关的。
在这其中,有不少和车主相关的政策等,将会对各位车主产生一定的影响。在这里洒水车厂家给大家盘点一下。
国六:多地实施机动车国六排放标准

按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年7月1日起,国内重点区域、珠三角地区、成渝地区等将提前实施国六排放标准。而作为各大城市推进空气质量改善的一个重要举措,已经有10多个省市相继出台了2019年提前实施国六排放标准的文件。

国六排放标准就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。与国五相比,国六将更加严格控制污染物的排放,例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放下降42%。

税法:车辆购置税税率为10%
十三届全国人大常委会第七次会议表决通过了《中华人民共和国车辆购置税法》,规定车辆购置税的税率为10%。新购置税法自2019年7月1日起施行,2000年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。

根据该法规定:在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车的单位和个人,为车辆购置税的纳税人,应当依照本法规定缴纳车辆购置税。车辆购置税实行一次性征收,购置已征车辆购置税的车辆,不再征收车辆购置税。

纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前,缴纳车辆购置税。公安机关交通管理部门办理车辆注册登记,应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对,核对无误后依法办理车辆注册登记。
在此注意一下:新的车辆购置税法实施之后,车主在购买新车时,就必须一次性缴纳,对于分期购车的车主来说,要重视一下。

是不是很多用户有点失落呢?不过其实说实在的,其实也没想象中那么惨。
该法规还规定:纳税人购买自用应税车辆的计税价格,为纳税人实际支付给销售者的全部价款,不包括增值税税款。
别小看这一点,无疑对于众多购车用户是一个大福利。简单来说,除去汽车价钱之外的,所有价外费用(如汽车装潢、美容)等的征税全部取消。这无疑是节省了车主日后汽车的开支费用。
其实这可不是一笔小数目。所以如果想要享受到这个政策的用户就可以准备买车啦,新规已经实施了。

地方:浙江全面开展高速公路“违法失信清单”管理
7月1日起,浙江将全面开展高速公路“违法失信清单”管理。这意味着,已列入高速公路“违法失信清单”货运车辆一旦行驶到高速公路收费站,如果不按时接受处罚进行整改,上高速的时候就会被引导和劝返。

ETC:车辆通行优惠不少于5%
5月末,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(以下简称“《通知》”)。明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用,为撤销高速公路省界收费站创造条件。
而《通知》中也明确指出,要加大ETC车辆通行优惠力度。并规定:
从2019年7月1日起,交通运输部将严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。
对于ETC用户来说,这无疑是“喜提红包