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湖北程力洒水车厂家

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-12

想干事的人永远在找方法 ,
不想干事的人永远在找理由 ,
世界上没有走不通的路 ,
只有想不通的人 。
——献给每一位睁开眼就要努力奋斗的人!
程力洒水车,贵一点点我也愿意买,这是前段时间在我这里买车的段先生说的,事情是这样子的。
熊先生是在网上看到我们的洒水车,但发觉随州很多厂家,并且销售也有很多,就想来随州探个究竟,所以就乘火车来了。是我们去接的,然后带到厂里看了车,报了价,他就觉得有点贵了,怎么跟网上其他厂家报价有差距,就当着我们的面询价,价格都不一样,心里就乱了,不知道哪个好,让他失去了判断的能力。看到熊先生这个纠结价格问题,我就跟对比我们厂的和其他厂的区别,但他还是不太相信,我让他去其他价格便宜的厂里去看看吧,开着车我们一起去看了好几个厂,看看他们的罐体是不是跟我们一起一次成型?是不是烤漆?零配件是不是用的好的,有没有售后?熊先生终于明白了,贵有贵的道理,你花少则几万,多则几十万的钱,总不想买个水货经常出问题吧,今天不是这个不出水了,明天就是没压力了,物不所值也是挺闹心的。


最后熊先生还是定的程力洒水车,这样的事情经常会发生,希望能给想要买车的朋友们提个醒,耳朵听得不一定是准确的,眼见为实,欢迎大家来厂订车哦!

湖北程力洒水车厂家教您清洗洒水车
目前在国内,专用车生产厂家主要生产力都在都聚集湖北随州,从而拒绝了市场垄断,进而无形之中也增加了市场竞争激烈程度,也刺激了洒水车价格向较低的方向发展;另外一方面,湖北程力洒水车厂家是国内成立的一批,在设备研发及技术成熟度方面都处于较高的水平,先进的生产技术,不仅提高了其性能,而且也降低了生产成本,从而也进一步拉低的洒水车价格;另外湖北程力洒水车厂家已经初具规模,从而不仅能够让采购者花最少的钱,使用到性能最优的洒水车,而且还能享受到最优质的售后服务。

洒水车在清洗前,车身表面温度要冷却到60℃以下,周围环境温度保持在0~40℃。水离车身漆面15厘米以上。冲洗的顺序从车顶到两边。冲洗车前的栅网部位时,应该使用雾状水流,不能用水柱对着水箱或冷凝器的散热片冲刷,挡泥板处安装塑胶拱罩的,应拆下清洗,并彻底清洗挡泥板、翼子板内侧。从上到下将沾染在车身表面的泥沙冲掉,接着冲洗车身后部,最后洗车下部。这一步骤注意的是应该全面冲洗底盘,彻底地清洁边缘部分、弯曲部位、挡泥板等部位。特别应将车轮以及制动盘部位、翼子板部以及车前栅网部位、门内边框和车裙等各处泥沙、污物彻底冲洗干净。


气刹和油刹版小型洒水车的选择相关知识
尊敬的洒水车用户,湖北程力公司所生产的大中小型洒水车产品系列中,中大型洒水车标配都是气刹版;只有小型洒水车因其罐体容积小载重轻,所以有气刹和油刹两个版本选择;油刹版小型洒水车属于经济实惠车型,不少客户考虑到其经济实惠的特色去选择油刹版小型洒水车。当您决定购买小型洒水车的时候,往往因为购买油刹还是气刹犹豫不决,洒水车厂作为专业制造洒水车厂家,为您解疑答惑:

油刹在制动的时候要一个缓冲作用,也就是说要连续踩几下刹车等油泵压力达到所需压力的时候才能起到刹车的作用,这整个过程需要几秒的反应时间;而气刹反应快,因为在小型洒水车启动的时候气泵一直在不断地充气,压力已经达到了止动的压力,只需踩一下刹车即可止动,反应快,适合载重量大的洒水车。

先为大家介绍气刹和油刹版小型洒水车的相关知识,油刹的制动能力相对比较弱,主要装配在2-5吨小型洒水车上,结构相对简单,它由主泵、分泵、油管、当工作的时候推动主泵活塞,将油压缩推动各分泵工作,发动机一旦不工作的时候刹车仍然能够正常工作。气刹制动工作能力比较稳定力量也比较大,主要大中型洒水车上,气刹结构相对复杂,部件组合较多空压机、气压表、制动阀、制动气室、气管、平安阀。工作原理,制动时打开制动阀开关,让压缩空气去推动各制动凸轮,制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关,与下踩的力度无关,发动机不启动时,只能用储气筒存的压缩空气刹车,用几次后(还有气动门、气喇叭等用气)如气压不够发动机不能启动,就完全不能刹车了。

气刹的工作原理:由气泵通过洒水车发动机带动起来,把空气压缩至高压气体储存到储气筒里. 气刹一般多在中大型洒水车上使用,主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹,这是由于气压流量很大、压力高,可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大;油刹除小型洒水车外,大型洒水车主要也是在吨位相对较小的车型上使用,这是由于而油压流量小,所能作用的刹车泵行程有限。
油刹和气刹的工作原理差不多,都是通过刹车泵(缸)上的杆动作将刹车(蹄)片与刹车盘(鼓)抱(涨)死以达到刹住车的目的。 比较形象的原理可以观察一下自行车的刹车:用橡皮条刹钢圈好比是刹车片刹刹车盘;蓝林刹车的好比是鼓刹,是将刹车蹄片涨开到鼓的内壁;动作是通过气压或油压传递的。不过,洒水车的刹车具体构造远远要比自行车复杂得多了。

当你了解了油刹、气刹原理以后,洒水车厂家提醒用户在购买小型洒水车之前,首先要了解自己的作业环境,然后在决定是否购买油刹还是气刹配置的小型洒水车。所谓的油刹版小型洒水车比较适应用于城市、以及路况比较好的环境使用。气刹配置的洒水车主要用于公路、工程、以及路况比较差环境中使用。

湖北程力洒水车厂家建议:气刹,效果比较好。稳定~~  油刹柔和  重载起来不给力。油刹就算是哪种管慢不管站。。。不过改装后的油刹也是很牛的。很暴力。。大型洒水车路况差的最好选择气刹安全~。如果是已经购买油刹版小型洒水车的用户,想改气刹的话有点麻烦,要装打气泵还有存气罐还要买气管还有刹车总泵分泵全部要换,洒水车厂建议到专业的服务站或是有经验的修理厂详细了解利弊后再行改动。气刹洒水车用户要经常查看打气泵的工作情况和气泵的磨损,如有发现及时更换。
洒水车故障排除:
洒水车可能出现水抽不上来故障
可能原因:1、管路密封不严;2、滤水器入水太深;3、水泵抽真空不好;4、引水不足
排除措施:1、检查胶垫,调整密封垫厚度,拧紧接头螺丝;2、深置滤水器;3、按水泵说明书进行故障排除;4、加足引水

洒水车可能出现洒水宽度不足故障
可能原因:1、水泵转速达不到额定值;2、喷洒角度不对;3、管路有堵塞或泄露现象。
排除措施:1、加足油门,提高发动机转速至水泵转速的额定值;2、调整喷洒角度;3、排除堵塞或泄露现象。

洒水车可能出现水泵噪音或振动故障
可能原因:1、轴承间隙过大;2、齿轮间隙过大;3、齿轮箱缺油
排除措施:1、参照泵说明书排除

洒水车可能出现球阀操纵失灵故障
可能原因:1、气缸故障;2、阀芯损坏
排除措施:1、检查电、气路有否松动;2、更换球阀

今天一位甘肃洒水车用户来电咨询东风多利卡D9洒水车,这位甘肃洒水车用户一上来就说;自己需要东风多利卡D9洒水车,需要15方的,还是康明斯180马力的,这位甘肃洒水车用户一上来就把东风多利卡D9洒水车的配置说的非常详细,真是一位洒水车老司机,我一听这位这么懂多利卡洒水车就给甘肃洒水车用户直接把价格给报了,这位甘肃洒水车用户接着又说自己需要送车过去,我说这个是需要单独出运费的,甘肃洒水车用户也接受了。
在后面的谈话中,我了解到甘肃洒水车用户时一位使用洒水车的老用户,自己本省就是有一台国三的153洒水车,由于国家排放的调整,对国三排放洒水车也静止上高速,所以甘肃洒水车用户需要更换一台新的洒水车。


由于甘肃洒水车用户看见朋友去年买的东风多利卡D9洒水车使用一年后,还是非常好用,各方面都能达到自己的要求,所以自己也想也看中那一款洒水车,于是就和朋友打听了一下这辆洒水车的配置,及价格,也试了试朋友的东风多利卡D9洒水车,对朋友的东风多利卡D9洒水车很满意,于是就联系了我这边。想也采购一台东风多利卡D9洒水车。
这位甘肃洒水车用户把朋友的东风多利卡D9洒水车照片发给我看了,我这边一看就是我厂程力公司生产的,于是就给甘肃洒水车用户签订了合同,限于现在是洒水车的忘记,厂里的生意特别火爆,鉴于10天交车时间,在定做的过程中我这边还会不停的发东风多利卡D9洒水车的照片及进度。所以选择我程力洒水车厂家就是最好的选择,不管之质量还是售后,湖北程力都有专业的团队。
国六洒水车来势汹汹,国三洒水车遭报废,新能源顺势而上,洒水车行业掀起三国杀
我国的排放标准体系建立起步晚于欧美国家,但是更新频率、速度远超欧美国家。眼下国六洒水车要当道,国五洒水车地位不保,国四洒水车瑟瑟发抖,国三洒水车报废已成定局。

本是同根生,相煎何太急----国六洒水车要落地,国三洒水车被狙杀
国六洒水车着急上线、落地实施,当然与当前严峻的环保形势不无关系,也与经济下滑洒水车行业疲软的销售形势密不可分。

尤其货运领域,国三、国四货车依旧是主力军,国三重型柴油车、黄标车成为导致大气污染的头号公敌,雾霾频发的重点整治对象,环保重压之下,国三车面临从通行时间到通行区域全面阻击、寸步难行的无奈,陷入了从政策补贴到强制报废威逼利诱、无路可退的尴尬中。

这种状况之下,国三、国四货车司机想要继续从事货运必将掀起一波换车潮。
国六洒水车要落地,国三洒水车被狙杀,很多洒水车司机怨声载道,本身同根生,相煎何太急。其实对于国三洒水车想说爱你太不易,不能怪相煎何太急只能怪自己不争气,自身颜值不高,实力不够,脾气不小。
油耗大、排量还高,上路不是限行就是扣分,对于洒水车司机来说实在是头疼不已。

失之东隅收之桑榆----国六洒水车要落地,国五洒水车抄底正合适
目前国六洒水车虽然已经上线亮相但发动机技术不成熟,传感器、排气管装备也在更新换代中,企业想要抢占先机,首先要突破的就是当前是国六洒水车车型成本高、售价高、维修保养费用高的难题。
而对于当下要换车的国三洒水车司机来说,最终羊毛出在羊身上,此时购买国六洒水车成本太高,贷款负担太大。

而面对国六洒水车研发资金压力,库存压力、人工成本三重重压之下,经销商势必会降价促销,清空库存国五洒水车车型,所以国六洒水车上线迎来抄底国五洒水车的最佳时机,国五洒水车将掀起一波销售热潮。
螳螂捕蝉,黄雀在后—国六洒水车青黄不接,新能源顺势而上


国三洒水车禁行强制报废,国四洒水车限行进城都难,国五洒水车朝不保夕迟早也要限行,这就是燃油车难逃的命运,过不去的坎,即使使用小心、保养得当、远不到报废年限但是不予年检寸步难行。

但是新能源电动洒水车环保压力小,又有政策绿灯保驾护航,可以破解限行的困境。当然新能源洒水车也会面临电池报废更新换代的成本花销,但是比起整车报废,电池零部件的更新还是相对而言成本更低一些。
目前国六洒水车燃油车技术不成熟,成本也高,售价更高,现车还少的可怜,无论是技术和销售都容易陷入青黄不接的尴尬中,新能源洒水车正好抓住当下的机遇在技术突破以及市场拓展方面顺势而上,迎接自身发展的黄金期限。