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蓝牌洒水车上户被严查

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-15

本意是一腔热血想在这个平台,带着团队踏踏实实做些事,但是现实不允许,实体做不过刷单的,我的思想是坚决不允许团队中任何一个人能虚作假,时间会考验一个团队的精神所在,历史会铭记真实的付出,真心的付出已经没有意义了,是到走的时候了。走了,了却心中的淤塞,拾起初衷的愿望!

不上牌5吨洒水车推荐
很多客户买5吨洒水车,主要是在厂区内部,景区内部已经小区物业,乡镇街道使用,这类洒水车是不需要上牌的,便总结了几款最常卖的洒水车供大家选择!为什么推荐不上牌洒水车呢?这类洒水车由于发动机不同,成本比国六洒水车要便宜2-3万,性价比高,是客户不错的选择!

5吨不上牌洒水车:
福田时代5吨洒水车:福田时代底盘,轴距3360mm,安徽全柴490EGR发动机,7.00-16尼龙胎,带暖风,气刹(或油刹),不上牌洒水车价格最低。▲垂直吸程>7米,洒水宽度>14米,射程>28米。前冲(喷)):(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);后洒(能均匀地将水洒在路面,洒水宽度>14米)、前侧喷(花洒)(均匀地将路旁绿化带浇灌)、后工作平台,平台上装绿化洒水炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节冲洗高大树木),洒水泵,消防接头,自流阀,过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,音乐喇叭。

洒水车管路的安装与调试方式,洒水车管路结构图。
1、洒水车工装采用多个平面支架和框架焊接结构,上面分别布置各个管路的定位板和支撑件,洒水车管路的定位是以各管路的接盘和管路的长度为准。

2、各定位板采用导套、导向柱定位销钉固定方式。

3、定位板依据管路接盘的不同分别安置接盘定位销钉。

4、洒水车管路的支撑架分别采用和管路外径,相同的钢管铣成相同的成型面,或采用与管外径相同的支撑架焊接而成,来支撑管路。

5、使用洒水车时根据不同的管路,分别安放。先把各接盘放到定位板上,并用压力钳将接盘和定位板紧紧夹住,然后把要焊的水管放到支撑架上,推动定位板使之到相应的工作位置,插入定位销钉进行定位。

6、进行定位焊接,然后将焊好的管路从工装上取下,进行整体的焊接。

7、若所有管道系统安装完毕后,应马上对其进行调试检查,用常用压力1.2倍的压力试验,大概两到三分钟,看是否有泄漏现象,洒水压力是否合适,注意检验时必须泵内充满水后才能进行检验(进口有真空表时应关闭该路或卸下真空表)。

8、如果需要安装洒水车管路的底盘有取力器接口,安装对应的取力器和洒水泵型号,如果没有取力器接口,可以安装本田汽油机水泵来实现洒水和抽水功能!


最近蓝牌洒水车上户被严查,说是蓝牌车辆存在空车超载问题,这个我生为洒水车改装厂来说活个人意见,这里表明确实有部分蓝牌洒水车是存在上牌超重问题的,但是也没说的那么严重,对我洒水车改装厂而言,洒水车客户想要质量好一点的洒水车,要求我厂对自己生产的洒水车进行加厚,这样洒水车客户买回去后就能使用更长时间,洒水车客户一般都会提到这样的要求,要是一般洒水车客户对洒水车无任何要去,生产出来的洒水车是绝对不会出现超重问题的。
列如一个洒水车客户需要一辆蓝牌的洒水车,客户肯定是想要洒水车多使用些年,这个时候洒水车客户肯定会想到要求我厂对洒水车进行加固处理,这样一来改装洒水车的时候使用材料都会加多,这样就产生了重量超重问题,针对这一超重问题我厂也做出来相应的调整,经过我厂的技术部研发,生产出来使用寿命更长久的,材质更轻不锈钢材质,针对这一改动,不仅不影响之前结构,还长久耐用,材质也轻盈。


这不锈钢洒水车性能比以前更加优越,使用年闲也到达15多年,还能不超重,这个蓝牌不锈钢洒水车一推出就得到用户的任何,客户都有纷纷前来下单抢购,这一蓝牌洒水车底盘还是采用东风小多利卡1730单排驾驶室,2600轴距,全柴4A2-88C50发动机,88马力,3吨后桥,6.50R16钢丝胎,断气刹,空调,电动窗,中控锁,ABS,临工5挡变速箱。上装罐体采用的是4mm不锈钢卷制,管道也采用50型不锈钢管道,前冲,后洒,侧喷,工作平台高炮。
这里要提醒洒水车用户的是,该蓝牌洒水车要比同类洒水车价格要贵上好几倍,不光是设计上还是材料使用上都进行了精心的挑选,有需要蓝牌洒水车可以来电咨询。

东风洒水车的轴承有何用?


众所周知,洒水车中任何部件和零件都是有存在的重要性的,今天洒水车厂家主要要将的是洒水车的轴承,洒水车轴承通俗一点讲其作用应该是支撑,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用,不仅如此,轴承还会影响传动,为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多数的轴承必须有润滑油,负载在高速运转时,由于摩擦不仅会增加能耗,更可怕的是很容易损坏轴承。

如果说轴承损坏了,首先,我们应该将洒水车轴承拆下检查时,确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗高温轴承。轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。清洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动INA轴承,注意会因异物等损伤滚动面。精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。


通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。轴承失效分析的主要任务,就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式,找出造成轴承失效的主要因素,以便有针对性地提出改进措施,延长高温轴承的服役期,避免洒水车轴承发生突发性的早期失效。
根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。

洒水车开久了,你换过这个东西吗?99.9%的司机都不知道!
开洒水车容易养车难,养好一辆车更是难上加难,换机油、换机滤、换空气滤芯,换空调滤芯、换刹车片、换刹车油。这些零部件需定期更换检查,老司机当然是轻车熟路的,但有一样东西却总是被忽略,很多老司机行车多年都没有更换过。

既然如此,这东西到底为何物?为你揭开它的神秘面纱。养好一辆车非常不容易,除了要定期检查更换机油、机滤、空气滤芯等……还有一样东西估计你从来没注意过也要更换。那就是——更换:密封条!

洒水车开得时间长了,你会发现开关车门的声音有点变化,不是原来那种轻柔发闷的声音,而是“duang…duang”的声音;或者你发现车内的隔音效果越来越差,噪声越来越大;或者你发现车里总好像漏风似的,空调开多大都不管用。其实,这些迹象很可能就是该更换密封条的表现。

为什么要更换洒水车密封条?
除了洒水车车门四周,密封条在车窗、天窗、发动机舱、后备箱等部位都有,起到的作用就是密封,密封效果好的话,不仅隔音降噪,还能防水、防风。不过,密封条的材质主要是橡胶,虽然有硫化橡胶、硅橡胶、氯丁胶、丁腈橡胶、热塑性弹性体类、热塑性硫化胶(TPV)、增塑聚氯乙烯(PPVC)、表面涂层材料等多种材质,不过由于密封条是隔绝车内与车外的通道,需要天天面对严寒酷暑的考验,所以这些材料时间一长肯定会老化、破损。

换洒水车密封条要注意什么?
除了上面说的隔音效果变差、漏风等状况,如果发现密封条上有明显的橡胶裂痕或者可见的破损,就说明要更换了。
第一,更换密封条之前一定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式,不同车型用的密封条也可能不一样哦。

第二,选择好密封条后,安装前要清理原来的密封条。拆卸干净后,要擦干净密封条需要覆盖的地方,特别是那些陈旧的灰尘和沙土,有条件的最好能涂一层保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。
第三,更换洒水车车门密封条的时候要注意为车门排水孔预留位置,一般车门下方有一两个排水孔,如果没注意给堵上了……就麻烦了。


第四,洒水车车窗升降时如果出现异响,多数也是因为密封条问题,如果调整密封条位置仍然不能解决异响,那就要考虑更换车窗密封条了。

第五,洒水车天窗的密封条也需要注意,因为长时间暴露在空气中,日晒雨淋更加严重,有些破损的密封条还可能导致天窗漏风、漏雨。所以,天窗密封条也要注意及时保养或更换。 
一般来说,车门、发动机舱、后备箱的密封条都比较容易更换,自己动手能力强的话,自己也能完成;如果是天窗、车窗这些位置的密封条需要更换,可能就需要到湖北程力洒水车厂家进行处理。