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5吨洒水车厂家

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-17

走千条路,只一条适合;遇万般人,得一人足够。在意,却不刻意;珍惜,却不痴迷。若有若无的联系,是一份随意;或深或浅的交集,是一份默契。可肆意畅谈,也可默然相对;可紧密相连,也可疏于不见。有心之人难求,有爱之人难得!

5吨洒水车没有压力,是洒水车坏了吗?
今日一位洒水车老客户说去年11月份订的5吨洒水车好像水压不够,是不是取力器坏了,后来通过沟通客户说是“就是水箱内有一层固体胶,还很多,水泵一工作,固体胶就堵塞水泵的滤网,所以没压力。现在就是清除那些固体胶的问题了”下面洒水车厂家为大家讲解几点洒水车在洒水时水压不够应该先检查的几点问题:
当洒水车压力过小时,用户应该检查下操作管道上的阀门开关是否正确,如确定无误就应该打开管道上安装的过滤网,将滤网进行清洗,当洒水车没有压力时。用户应该还是和以前一样,启动发动机打开取力器开关,然后下车检查确定洒水车洒水泵有没有工作,要是发现传动轴没有转动,那就应该检查取力器开关是否脱来(手动开关)或是否断电(气动),要是发现传动轴在转动,泵在工作,那就应该检查一下罐体里面是否有水源,要确定有那就有可能是泵的原因。


如以上问题都检查完洒水车水压还是不够那请拔打洒水车销售人员电话,销售人员会按照48小时内公司技术员上门做售后。

湖北程力洒水车都是厂家直销吗?全国各地有没有销售点呢?对的,湖北程力洒水车都是厂家直销的,我们在全国都没有设点,客户都是直接跟我们订合同采取提车或者送车的方式进行交易。
每天都有接到电话问我们在当地有没有设点卖车,想去看现车,每次回答客户没有的时候,客户表示不理解,为什么你们不能像小车一样,每个城市都有4s店呢?这样他们就可以到店里看样车,试车,然后再挑选。

首先,我们跟小车不一样,就拿大众的小车来说,一个4s店就卖那几个系列,排量大小算下来总共可能就二十来款,但我们专用车不同,就拿洒水车来说不同吨位大小的就有好几十种,每种可能客户选择的不一定都是标配,这个客户想要做一下罐体防腐,那个客户想在驾驶室加装空调或者警灯等。客户要求不同,让我们无法放太多现车。

其次,设点需要费用,停靠洒水车的场地需要租金,维护洒水车的工作人员,以及销售人员都需要资金,一年下来也是很大一笔费用,这笔开销都是平摊在车价上了,很多客户在选择当地经销商了解价格后,最后还是选择我们厂家进行购买,为什么呢?洒水车厂家价格比当地经销商便宜了几千元,如果是你你选择谁?

废机油!最终都去哪了?离职修车工说出“猫腻”


平时各位车主在洒水车保养的时候,一般都不会注意一些细节方面的问题,关于洒水车换下来的废旧材料,估计没人关心他们的去向,毕竟按照一般人的思维逻辑来看,换下来的东西就肯定不会再回到自己的车上。不过在国内,这种事情并不是不会发生,我们今天就来说说,洒水车保养换下来的废机油,最终都去哪了?离职修车工说出“猫腻”!

先来说说我们国家对于废旧机油的态度,首先我们平时被换下来的废旧机油,在定义上面肯定都是有害物质的,所以一般来说这些机油都会有相关的资质部门进行回收,不会随意丢弃或者处理。那么回收之后,经过一些处理,废旧机油也可以变成汽油或者柴油。或者还有一种成本较高的方法,让它重新变成之前的状态,总之经过一系列的程序,废旧机油还是可以变回原本的样子的。

当然,废旧机油在用途上面主要还是一些比较正规的废物利用的渠道,比如经过处理之后变成涂料,燃料等等。不过虽然正规的程序是这样,但是实际上有些修理厂的操作就不太正规了。我们咨询了一位离职的修车工之后知道了一个“猫腻”,那就是有的黑心修理厂会联系那些专门处理机油的小作坊,将废机油重新利用,仿冒成品牌机油销售出去,以此获得巨额利润,所以我们经常能够在市场上面见到一些异常便宜的大牌机油,这些机油可能就是来自这种小作坊。

而一般来说,从外观上面我们是无法辨别出这种被重新利用的废物机油的,而虽然小作坊将废物机油重新做成了新机油的样子,但是由于成本限制,小作坊的处理手段往往没有那么严谨,所以这些废机油的状态自然是没有正规加工出来的要好,有的车主在使用一阵子之后,发动机会出现动力下降,甚至机油里面的杂质还会导致拉缸这样的严重情况。

所以要防范这样的情况,还是需要各位车主在平时购买机油的时候,尽可能选择正规的渠道,不要轻信价格过低的大牌机油,毕竟机油这种东西相当于洒水车的血液,如果机油质量不好,那么它给洒水车也是会带来伤害的。最好还是选择那种知名度比较高的大品牌机油使用比较好一些。

东风洒水车发动机保养技巧
发动机是我们东风洒水车行驶必备的一个部件,也是我们洒水车的心脏。就像人体一样,需要心脏跳动维持生命,洒水车也需要发动机的正常运动来维持行驶使用。那么国六款的东风洒水车发动机在日常生活中有哪些保养窍门呢?湖北程力周经理为您总结了以下几点:

一、东风洒水车发动机燃油必须采用符合国V排放标准,使用不符合标准的燃油会造成后处理器堵塞,直接影响发动机的排放和性能。另外,燃油必须经过两级过滤:油水分离器+精滤器,不清洁的燃油会造成电控燃油系统零部件的腐蚀、堵塞、早期磨损以及性能下降。

二、冷却液必须采用防冻液,否则由于结垢及结冰而造成冷却水路的堵塞。

三、东风洒水车柴油机进气空气的洁净程度,对柴油机的使用寿命有极大的影响。严禁柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效以及进气系统漏气的情况下工作。空气滤清器阻塞将造成增压器压气机端渗漏机油,必须定期保养或更换滤芯。

四、东风洒水车发动机更换旋装一次性的机油滤罐,应先将新滤罐加满洁净的机油,新滤罐不加油,在起动柴油机时,由于气阻会造成无油压,安装前用少许机油涂在密封圈的表面,用手拧至密封圈接触后再拧紧3/4圈。

五、东风洒水车发动机保养严禁在运转时拆卸发动机的高压燃油管,由于高压燃油管内的压力高达160MPa,在拆卸时又不能迅速的拆下,管接头会留有一定的间隙,卸出高压力的燃油会造成人体的损伤。同时,发动机停机后,高压油管内压力有一个保压延时,因此要在停机约1~2分钟后才能拆卸高压油管,确保安全!

六、东风洒水车发动机电器系统的使用及维护:
1.是东风洒水车电控系统的工作是在一定的电压范围之内,应保障蓄电池电压的充足和发电机的正常工作。
2.是东风洒水车蓄电池充电时,需拆下蓄电池进行,不能在车充电,但拆缷前一定要将点火开关关闭。
3.东风洒水车蓄电池的更换时,一定要注意蓄电池的极性和控制单元的极性不能接反,也不允许在发动机工作过程中将蓄电池从车内电网拆卸。四是保证电器系统所有电器元件干燥与清洁,定期清洁线束和传感器器上的油污与灰尘。

七、切忌以水或任何清洗液冲洗电控系统。
八、东风洒水车尽量做到每隔8000~10000公里更换机油滤清器,每隔10000~15000公里更换柴油滤清器滤芯。  
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