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程力新洒水车厂房车间马上完工

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-18

程力新洒水车厂房车间马上完工,部分车间对外出租,厂房宽30米,长120米,高15米,新型厂房,使用更方便!交通便利!

湖北程力洒水车厂家给大家聊一聊如何购买洒水车
洒水车是大件物品,它不像衣服鞋子一样,不合意可以“雪藏”起来。如果买回一辆洒水车,用的时候不是这里坏就是那里出毛病,很不让人省心,不用吧又对不起那白花花的票子。湖北程力洒水车厂家来给大家聊一聊:购买洒水车时需要注意什么?
一、价格方面
许多购买洒水车的用户,开口就会问:10吨洒水车多少钱呀?销售人员一般会报一款热销型的10吨洒水车价格给他,用户反过来会问:为什么别人的价格那么便宜!其实道理很简单,因为他没有比较洒水车的配置,只是一味地追求低价。洒水车价格越低,对厂家来言越是没有利润,商人一般是无利不起早,所以没有利润的情况下洒水车上必定减配。

比如拿东风老款10吨洒水车去比新款的(老款配置较低,价格较便宜),或者用四缸机的10吨洒水车去比同吨位的六缸机洒水车(六缸机可爬山路,运行更平稳,价格稍贵),用国六洒水车去比国六b洒水车(国六b更环保,发动机要求更高,价格稍贵),价格当然有高有低。用户需要根据洒水车的实际用途和行驶路况,从中选择性价比高的,适合自己需求的洒水车。

二、质量方面
质量是个看不见摸不着的东西,一般人都认为质量这东西只有用过后,才知道好不好。其实您大可从洒水车厂家的实力、生产资质、品牌、口碑等方面调查。好的质量会给生产厂家带来更多的回头客,或是口碑效应,老客户介绍新客户购买,这种现象在湖北程力不算少数!
在同等质量的情况下比服务,在同等服务的情况下比价格,同等价格的情况下比配置,货比三家错不了!

洒水车主要由二类汽车底盘和洒水泵、水罐体组成,同型号的底盘质量都是一样的,除非是经过大改动或者是组装类底盘,湖北程力洒水车均采用原装底盘改装,这一点广大用户大可放心;洒水泵是洒水车经常用到的关键性部件,好的水泵使用寿命肯定长,所以厂家建议您一定要选择知名品牌的洒水泵,比如:杭州威龙泵;水罐体一般都是采用Q235碳钢板,关键在于板材的厚度,有些小厂家使用3.5或者以下的板材来获取更大的利润空间,好的洒水车罐体板材必须4个点以上,焊接工艺最好选用自动焊接的罐体。

三、售后方面
洒水车售后服务也是用户关心的重点所在,洒水车大致为底盘售后和专用部分的售后。底盘部分用户可以查看服务手册,选择就近的品牌底盘服务网点进行定期的保养和维护;专用部分则由洒水车厂家负责提供技术支持和上门服务。

记得有一次,一位洒水车用户来电反映:洒水泵吸不了水,然后服务人员建议用户检查管路是否密封不良或者被堵塞。正好该公司领导路过,拿起电话劈头盖脸训斥了服务人员一番,说洒水车还没有用到三个月怎么就出现了这种现象,要求厂家尽快上门维修。此后用户电话一直无人接听。没办法,水吸不上来最严重的就是水泵出现故障,所以上门服务的工作人员用小拖车拉了一台水泵去备用,然后一路直达用户所在地。去之后打开洒水车的过滤网一看,发现原来水管被一个方便面的袋子给堵住了。这应该是用户在野外取水时不注意,水管吸进了杂物所致。

当然,我举的这次售后服务的例子,不是让用户都像那位领导一样官威那么大,而是希望用户能主动配合售后服务人员,检查问题所在,如果是小问题技术人员会指导您怎么解决,以便能让您尽快使用洒水车,这对您以后使用和维护洒水车也有很大的帮助;如果是技术难度高的问题,厂家会派人上门进行售后服务。


另外,在签订洒水车购销合同时,用户应对洒水车底盘型号、发动机马力、上牌吨位、轮胎规格、车辆装载容积、厢体(罐体)制作要求、材质厚度以及选装配置(是否带空调、方向助力等)、以及洒水车价格、订车数量、交车地点、交车时间等作出相应说明。

湖北程力洒水车国六与国六b排放有什么区别?
国六与国六b排放有什么区别?
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究,国六相比于国六b,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化(HC NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国六还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国六标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第六阶段排放标准控制水平相当。

汽油洒水车的国六与国六b排放标准对比
在国六洒水车标准中,相比于国六b,汽油洒水车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油洒水车的颗粒物浓度(PM)检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度?主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内,留给燃油气化的时间很少,且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧,造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。

柴油洒水车的国六与国六b排放标准对比


对于柴油洒水车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油洒水车来的,PN标准只对柴油车检测。相比于汽油洒水车,国六排放标准显然对柴油洒水车要求更高。一辆柴油洒水车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是,国内的柴油洒水车排放确实存在相当大的问题,但这是两方面引起的,一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准,第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国六里对柴油洒水车排放标准大幅提高是有原因的。

绿化洒水车的标准配置和加装配置有哪些呢?
洒水车由底盘和罐体改装部分组成,底盘配置都是按底盘公司原装出厂的配置来的,都是固定了的,只有不同款底盘才会出现配置不同。那么绿化洒水车的固定上装配置有哪些呢?
湖北程力洒水车罐体板材多以4mm厚板材制作而成,可根据用户要求进行加厚,配备大功率洒水泵,不同洒水车厂家使用品牌也各不相同(可选随州泵和威龙泵),带有前冲、后洒、侧喷及后工作平台,平台上装有洒水高炮,高炮喷射水柱可调节为大雨、中雨、毛毛雨及雾状,炮可360度旋转,射程大于35米。整车标配有滤网、自流阀、消防接口、四位三通等部件,可自吸自排,灵活方便。


洒水车也可根据客户实际需求进行改装:
洒水车加装一个喷雾装置,即可实现农药喷洒,变成农药喷洒车;
洒水车罐体进行防腐处理,可以运输纯净水,变成运水车使用;
洒水车罐体进行保温处理,可以运输热水,变成保温运水车;
洒水车可以加装消防炮,变成消防洒水车使用;
洒水车可以在车辆前端加装高空作业臂,同步工作,变成高空作业洒水车。
湖北程力提醒,在您购买洒水车回家后,不可自行改装,如需进行其他改装,一定要在正规洒水车厂家里进行改装,由厂家出具与车辆一致的合格证书,才能上户,否则会面临上路行驶被交警扣车,罚款及要求恢复原样。

利润七八倍,揭开“正规改号胎“的丑陋嘴脸!
一分价钱一分货,当你看到一些商家卖的轮胎比正规授权店还要贵的时候,那你就要警惕了,在某些电商平台上,同品牌规格的轮胎竟然比生产厂家、授权轮胎店卖的都便宜?真的是由于渠道不同吗?他们赚什么钱?你真的赚到便宜了吗?

带着问题,下面洒水车给大家揭开“正规改号胎“的丑陋面目!
20元的报废胎,卖到了160元
之前,湖南都市电视台《真相大追击》栏目报道了2万多条优科豪马改号轮胎流入市场,并且这些轮胎全部是由“2016年直接改为2018年生产”。


据了解,这批轮胎企业已经申请报废但却未进入报废程序,而是以每条轮胎20元的超低售价,销售给北京轮港贸易有限公司,销售过程全部有优科豪马轮胎销售有限公司日方高管签字盖章。

这种每条仅20元一条的报废轮胎,经过一些不法商家把生产日期修改后,以每条160元一条的价格销售全国市场,销售价格是成本价的8倍!
长沙工商明确表示,所谓的“改龄轮胎”即属假冒伪劣产品,给消费者带来严重安全隐患,产销人员情节严重者将面临刑事处罚。

之前改号胎能是一些不法小作坊购买一些严重超期的轮胎制造的,但现在改号胎已经向着规模化发展。据一位知情者称,由于近些年轮胎行业产能过剩,一些轮胎企业、经销商仓库里积压胎非常多。于是,为了使利益最大化,在轮胎行业里,轮胎改号的现象十分普遍,且已经形成了一个黑色产业链。这些由某些正规厂家和经销商引导或者授意的改号胎被称为“正规改号胎”!

在此,我们不得不提改号胎也是有工具的。一般一套机器也就1000左右,无良商贩大肆收购便宜的过期的轮胎,然后将轮胎的日期、品牌或型号进行修改。把修改过的轮胎当做新胎进行销售,从中谋取暴力。并且随着技术的提高改号胎的标识一般都扣不掉,没有常识的车主很难进行辨识!

不贪便宜不上当,便宜轮胎不便宜!
很多车主在买到这些改号胎的时候总觉得自己赚了多大便宜,却不知道,卖给你的商家赚的才是大头,而消费者便宜买来的轮胎只是企业的报废胎!有句话就说明了这个道理:“你贪别人的便宜,别人却要你的命!”

要知道轮胎也是有一定的保质期的。因为制作轮胎的原材料是橡胶,橡胶因其特殊的材质,具有一定的保质期,会随着时间的流逝而老化,尽管是在非使用的状态下,橡胶也依然无法停滞这种老化的现象。当橡胶老化到一定程度之后,轮胎就容易出现裂纹、脱皮现象,更甚至会出现爆胎的可能性。

而有人说:“只不过多改了两年,轮胎还是正规厂家生产的,并不影响使用,有些车主轮胎都使用了10年了,不还在正常使用?只要橡胶不老化,都能正常使用!”
不只是改生产日期,轮胎型号、规格,甚至品牌都在一些不法商家篡改的名录之内,造假手段防不胜防!

但洒水车厂家想说的,轮胎是关乎车主驾驶安全的部件,一点马虎都是不允许的!超期的轮胎可能不会出现问题,但也有很大的可能性存在问题,我想谁也不愿意把自己的生命安全放在这种可能性上!即使是万分之一的概率!
同时,销售“改号胎”的行为不但危及消费者的使用安全,销售“改号胎”还对整个轮胎渠道造成了非常恶劣的影响,也对企业的品牌形象造成了不好的影响!

十几家轮胎企业抵制改号胎、磨标胎
越来越多的轮胎企业认识到整顿渠道销售,对维护自己的品牌信誉和正常的渠道销售至关重要!网络平台作为一个新兴的销售渠道,改号胎、磨标胎也是最为猖獗的地方。
在前不久,丰源、正新、玲珑、万力、双钱、嘉士途、森麒麟、昊华、海大、福麦斯等轮胎企业先后发表声明,无法为未授权电商所售轮胎提供售后。


之所以如此多的轮胎企业抵制未授权的网购平台,是因为这些未授权的网购轮胎可能存在改号、窜号、翻新等各种问题隐患,一旦出现质量问题,不但会对消费者的生命安全造成恶劣影响,还会对企业的品牌信誉造成很大的冲击。

结语:正规渠道是保障正品的重要凭证!
越来越多企业倡导消费者去正规的授权门店购买轮胎,享受正规轮胎带来的售后和服务,保障自己的合法权益。
万物皆有定律。没有人会做赔本的买卖。正品轮胎自有其成本支撑,如果任何产品越过成品价,便宜到没朋友,那你就要考虑了,这样的便宜轮胎能用吗?对于消费者来说,贪图一时便宜购买残次、不安全、有隐患、没保障的轮胎,然后忽视了安全,这本就是舍本逐末的事。

轮胎是保障驾驶安全的最要部件,为了省几百块钱拿自己的生命开玩笑,显然是捡了芝麻,丢了西瓜,十分的不值!最后,洒水车厂家也呼吁大家对正规授权的轮胎店和平台购买轮胎,保证自己的合法权益!同时洒水车厂家也呼吁相关政府部门能够参与进来,一起打击轮胎改号、磨标的不法现象!保护人民群众的生命财产安全。