技术解答

国六东风多利卡D9洒水车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-20

成功不是做你喜欢做的事,而是做你应该做的事。如果不会飞翔,理想的翅膀反倒成了生活的累赘。只有收获,才能检验耕耘的意义;只有贡献,方可衡量人生的价值。

湖北程力汽车供应商推出国六东风多利卡D9洒水车
国六东风多利卡D9洒水车整车型号:CLW5162GSS4型洒水车,底盘型号:DFA1160LJ10D4,整车外形尺寸:8100,7450×2480×3000 ,罐体尺寸:5000/2100/1350mm、4350/2300/1400mm、这款国六东风多利卡D9洒水车罐体容积:12方,11.9方,不同轴距,立方数不一样,罐体采用国标碳钢钢材制作,带前喷后洒,侧喷,尾部带平台及高炮,可以自吸自排,国六东风多利卡D9洒水车外形图片展示如下:

国六东风多利卡D9底盘亮点:
● 最大的变化 超大的驾驶室
说到D9最大的变化不外乎就是其超大的驾驶室,当洒水车厂家的我第一眼看到这辆洒水车的时候大吃一惊,着实没有把它认出来。D9驾驶室经过重新设计与优化,其宽度达到了2315mm,在同类车型中属于佼佼者。
开车门的第一感觉就是车门的打开角度很大,接近90度,配合两级蹬车踏板,司乘人员上下车都比较方便。顺便值得一提的是车门的限位块虽然是是两级调节,但是限位块定位不准,在开门的时候有一种松散的感觉。

● 驾驶室小改动 更加人性化
东风多利卡D9洒水车的驾驶室不仅又宽,还很高。在驾驶室前面很用心的在前保险杠设计了两个踏板以及前面罩上两个粗壮的拉手,方便驾驶员清洁玻璃,在同类轻卡产品中属于比较人性化的设计。


还有一个比较人性化的设计就是驾驶室的前面板能翻转起来,空调系统、玻璃水箱等等都能很方便的检修。据洒水车厂家了解,不管是东风的产品也好,其他同类型的轻卡产品也罢,前面罩能直接翻转的还是很少的。

● 内饰简洁 按键触手可及
这款超大的驾驶室洒水车并没有配上现在主流的气囊座椅,而是选择了成本更低的机械减震座椅。驾驶室的座椅一共设计了三个座位,但是中间的座椅并不能翻转。在座椅的后面是卧铺,卧铺的下面是工具箱,只需要在驾驶室翻转起卧铺的垫子就可以很方便的拿取工具。
东风多利卡D9洒水车的中控台比较简洁,各种按键一目了然。大灯调节、ABS开关、紧急救援开关等全部都集中在了中控台的一块面板上,各种按键触手可及。另外此车在出厂的时候就已经标配了空调和影音系统,该系统集行驶记录仪和多媒体播放器。

● 底盘扎实 动力强劲
东风多利卡D9洒水车不仅有宽大的驾驶室,还有扎实的底盘以及强劲的动力。首先说说动力,东风多利卡D9洒水车有两款发动机可选,玉柴发动机和康明斯发动机。两款发动机均使用EGR+DOC+POC及时达到国六排放标准。

东风天锦洒水车一直以环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。位列客户最喜爱大吨位洒水车前列,为东风底盘占领了市场上的大部分份额。东风天锦洒水车是属二汽。是东风系列中的顶尖。并在2018年获得了省油冠军。
湖北程力厂家目前生产的国六东风天锦洒水车,底盘配置为康明斯ISB6缸、东风DFL,全面满足国V、国VI标准。

东风天锦洒水车的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度,人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑,整洁,各种按钮、开关触手可及,抗反光液晶显示器显示相关信息,清晰易读。座椅调节范围同类产品最大,带给驾驶员舒适感受。驾驶室配有宽大储物空间和宽阔卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光,提供最佳照明效果,球型出风口防侧窗结霜,起雾,形成冷、热风墙,同时可选装自动空调,自动调节温度,保持室内宜人温度。考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。东风天锦的维修系统省时、省心、省力,提高维修效率,降低劳动强度。得到了广大用车者的最爱。

东风天锦驾驶室
东风天锦洒水车配备的发动机具有良好的燃油经济性,油耗更低,加上整车轻量化设计,整车油耗比同类车型降低5%。可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%;车架上翼面采用无孔设计,幅面孔位标准化,提高车架强度,减轻自重;采用电子油门操纵,操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。

东风天锦发动机
东风商用车合资后导入国际先进管理手段,创造性的实施东风商用车生产方式,采用国际化的质量控制体系,确保东风天锦具有高水平的质量标准。应用人机工程学原理研制的驾驶室,布局合理,环境舒适,显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

湖北程力洒水车厂家致力于为客户提供最优质的改装品质和选择最优质的底盘品质,做到让每一位客户都能满意购车,放心用车。


洒水车离合器的维修
一、抬离合器时洒水车发动机熄火故障。表现为洒水车发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂档困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后,尚未放松离合器踏板,洒水车已行驶或熄火。
需要拆下离合器底盖,将洒水车变速器挂入空档,将离合器踩到底,然后,用起子拨动从动盘,如果能轻松拨动,说明离合器分离良好,如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
1、检查洒水车离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、检查洒水车分离杠杆高度是否一致,是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整,如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度,将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下洒水车离合器,检查从动盘是否装反,轴向移动是否困难,主、从动盘有无翘曲,分离杠杆螺钉是否松动,浮动销是否脱落。


4、对于新铆摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

二、洒水车离合器发抖。表现为离合器发抖主要是起步时,缓抬离合器踏板,轻踏加速油门,离合器在接合时出现振抖,洒水车伴有轻微冲撞现象,严重时车身发生明显的抖动。
故障原因为让洒水车发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松离合器踏板并加大油门,使洒水车起步,有振动感即为离合器发抖。离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦衬片表面、飞轮接触表面之间,在同一平面内接触有先后而不是同一时间接触,使得接触不平顺引起发抖,其具体原因及排除方法如下:

1、从洒水车动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露,应清洗、检修或更换从动盘摩擦片。
2、洒水车压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平,应检修或更换压盘和从动盘。
3、从洒水车动盘摩擦片扭振弹簧失效,应更换从动盘。
4、洒水车离合器从动盘花键磨损过大,应更换。
5、洒水车变速器第一轴变形超限,应更换。
6、洒水车发动机支承松动,变速器壳体固定螺栓松动等,应按规定力矩紧固。

三、洒水车离合器分离轴承异响。表现为洒水车发动机在怠速运转时,可清晰地听到“嚓嚓……”的响声。
故障原因为在洒水车发动机怠速运转过程中,当踩下离合器踏板时“嚓嚓”的响声明显,而当放松离合器踏板时响声减弱,此即为离合器分离轴承响。
洒水车分离轴承响的原因是由于分离轴承与膜片弹簧的分离长时间接全旋转,造成储存在轴承内的油脂耗尽,使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效。为了延长洒水车分离轴承的使用寿命,在修理离合器时,拆下的分离轴承不可放入汽油或煤 油中清洗,以免内部油脂被洗掉,在修理调整离合器时,应注意重点检查洒水车分离轴承是否损坏,对检查不合格的分离轴承,应予以更换。

洒水车售后服务承诺
很多人说你洒水车厂家那么远,买你们的洒水车出现问题要真么售后,今天洒水车厂家来告诉你我们洒水车厂家的售后服务
一、总则:
为保护用户利益,我们承诺,凡我公司生产的系列专用洒水车自出厂之日起,一年内出现质量问题,我公司一律实行“三包”,凡涉及底盘的售后服务均出底盘厂家按其规定执行。

二、“三包范围”
1、由于零部件,总成件设计或制造质量不良,导致洒水车不能正常运行的故障。
2、因焊接缺陷引起的故障。
3、由于制造和装配质量不良,导致操纵失灵或泄露。

三、非“三包”范围
1、使用者导致整车不完善或附件不齐全。
2、用户使用、保养、调整不当造成的故障。
3、用户自行拆卸,修理导致的故障。
4、用户自行增加附件或自行改装后导致的损坏。
5、用户发现问题,但没有及时排除,仍继续使用,导致的进一步损坏。

四、售后服务方式
1、接到用户的产品质量问题信息反馈后,根据地区、地域、路程情况,售后服务人员24-48小时赶到服务现场。
2、直接派人或委托指定专人进行现场售后服务。

五、手续办理程序
1、凡我公司产品在使用中发生故障,需我公司提供服务的请书面将有关故障产品的出厂编号、产品合格证、出厂日期及故障详细情况如实告诉我公司,以便我公司进行技术分析后答复或处理。
2、凡符合“三包”范围内的修理费由我公司承担。
3、凡不属于我公司“三包”范围的,我公司提供技术服务,但一切费用由用户承担。

六、售后服务联系方式
湖北程力股份专用汽车有限公司
联系人:周钰   电话:15272855926